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大家有沒有好奇過,家用車和跑車的動力性能到底差在哪?最近體驗了一款深受年輕一代喜愛的家用車——傳祺S7,結合實際感受和一些駕駛經驗,今天就和大家好好嘮嘮。傳祺S7搭載了一台1.
05月13日
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作為一個開了十幾年燃油車的老司機,最近我隔壁老王終於忍不住換了輛電動車。說實話,一開始我對電動車是有點抵觸的,總覺得充電麻煩、續航焦慮,但自從試駕了零跑T03之後,我的想法徹底改變了。這車不僅價格親民,開起來還特別順手,關鍵是省錢啊!一公里
05月13日
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賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,它的歷史演變是一個不斷追求卓越與創新的過程。從1982年首款車型——W201的誕生,到歷經五代的發展,每一代C級都承載著賓士獨特的設計理念和技術精華。
05月13日
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在科技狂飆突進的當下,新能源汽車已不再只是簡單的代步工具,智能座艙更像是一扇通往未來出行新世界的大門。而當這扇門與咱們不離身的手機「鎖死」,一場前所未有的出行革命就此拉開帷幕!
05月13日
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快科技5月13日消息,特斯拉計劃於2025年上半年投產的「更親民車型」一直備受關注,近期,神秘的測試車接連現身,似乎預示著這款被寄予厚望的「Model 2」正逐步走向現實。在得克薩斯州的Giga Texas工廠,長期關注該工廠的無人機操作員喬·特格邁爾拍攝到一輛獨特的測試車。該車被車罩覆蓋,明顯缺少車身面板和車頂,但從輪廓...
05月13日
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最近很開心,因為我買到了人生中的第二輛車,就是零跑C11,所以想和大家分享一下我的用車感受。我人生中的第一輛車是一款燃油轎車,因為我每天的固定通勤距離都在40多公里,所以每個月加油的時候都很讓我頭疼,而且轎車的儲物空間也一般,感覺不是很實用
05月13日
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現在新能源汽車越來越火,不少朋友都想著讓自己的愛車動力更強勁,開起來更帶勁,於是就琢磨著給車做些動力改裝。但咱可不能盲目行動,這裡面門道可多著呢,有些改裝方法不僅效果有限,還可能帶來安全隱患,今天咱就好好嘮嘮這事兒。先說說新能源汽車的技術特
05月13日
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賓士E級,是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一,和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
05月13日
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保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne
05月13日
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#上海車展焦點品牌為何是零跑##長文創作激勵計劃#2025年4月,中國新能源汽車市場再掀狂潮!
05月13日
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