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「合資品牌就必走下坡路嗎?」在轉型的當下,這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向,尤其是經歷了2024年全年的落寞,不管是銷量的下滑,還是經銷商的退網,似乎都在印證這一觀點的正確性。
07月09日
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文:懂車帝原創 張凱[懂車帝原創 產品] 日前,我們從官方獲悉,2026款創維HT-i上市,此次共推出6款車型,指導價區間8.98萬-25.68萬元。該車定位為中型SUV,搭載1.5T插混動力。
07月09日
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2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
07月09日
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「用輔助駕駛出了事故,誰負責?」在過去,這個問題的答案在法律上是車主,網路上是車企,現實中是無盡的推拉扯皮。但現在,比亞迪乾脆利落地給了個答案:用智能泊車出了事,比亞迪負責。
07月09日
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近期,工信部發布《關於2016~2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(下稱「《公示》」)。在新能源汽車的發展初期,通過向車企發放新能源汽車推廣應用補助資金等的補貼方式,我國新能源汽車市場在銷量和技術方面均取得了快速發展。 但隨著我國新能源汽車產業發展來到不同階段,我國對新能源汽車補...
07月09日
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2009年,當第一代保時捷Panamera在中國上市的時候,就註定它會是一款不平凡的車型。作為保時捷進軍四門跑車市場的「門票」,同時也是品牌旗下最具爭議的一款車型,但不可否認的是,它的出現完美填補了保時捷在四門跑車市場的空白。
07月09日
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當一輛汽車的時速指針衝破 410.5km/h,時間定格在 1959 年 ——MG EX181 用這個至今仍讓人咋舌的數字,在跑車史刻下了 「英倫速度傳奇」 的印記。66 年後的 2025 年,101 歲的 MG 站在電動化浪潮的十字路口,以 「All in 新能源」 的決絕姿態,宣告開啟第二個百年。這場轉型絕非簡單的動力形式迭代,而是一場關於 「駕駛樂...
07月10日
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在新能源的大趨勢下,勞斯萊斯已經推出了純電動車型,而賓利品牌也將要開啟電動化了。近日,賓利發布了旗下全新EXP 15概念車的官方圖,新車採用的是純電動力,也將會是使用剛剛經過了調整的新車標的首款車型。
07月09日
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7月8日,在享界品牌舉辦的「享界用戶星享之夜」活動上,除了發布了享界的新車標,余承東還劇透了享界品牌的新車規劃:享界品牌的第二款車型定位為旅行車,計劃於今年秋季上市。享界也成為了又一家將推出旅行車的新能源汽車品牌,上個星期比亞迪剛發布完海豹06旅行車,加上此前蔚來的ET5T,中國車企在新能源的賦能下,開始對...
07月09日
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6月16號,小米YU7即將發售的消息讓米粉們期待不已,作為小米汽車銷售的小駱根據相關信息推測了三款車型的售價,並發給了意向客戶,之後的連鎖反應他沒有預測到。杭州錢塘區金沙天街一樓有一家小米之家汽車體驗店,店鋪由浙江博易通信器材有限公司負責經營。小駱是4月份入職的實習銷售。他說6月16號上午8點33分,小米創辦人...
07月09日
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