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隨著消費者多元化的用車需求,再加上新能源汽車時代的到來,無論是傳統車企的轉型,還是崛起的造車新勢力都將目光瞄準的年輕人,新的電池專利技術,更多高階的智駕輔助,各種各樣的新車型也讓消費者眼花繚亂。
06月03日
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賓士E級,作為賓士中級轎車的代表,以其卓越的品質和獨特的豪華感贏得了全球消費者的青睞。賓士E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的賓士180。自誕生之日起,每一代E級都在設計理念、技術創新等方面不斷演進,而這些演進又與奔
06月02日
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5月28日,長安UNI-Z以全新姿態煥新登場,特別推出2025款UNI-Z PHEV智慧新藍鯨系列的125km 戰艦+與125km 超能型兩款車型(簡稱戰艦+、超能型)。官方指導價分別設定為12.69萬元及13.
06月03日
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6月2日消息,理想汽車在2025年上海車展上推出了MEGA Ultra智能煥新版和MEGA Home家庭特別版MPV,售價分別為52.98萬元和55.98萬元。其中,理想MEGA Home於5月下旬開啟交付。由於Home版訂單量遠超預期,目
06月02日
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想像一下,駕車行駛在高速公路上,輕踩油門,車輛即刻響應,輕鬆完成併線超車;感到疲憊時,一鍵切換 「躺平模式」,座椅自動調整到舒適角度,哈曼卡頓音響流淌出悅耳的音樂,氛圍燈隨節奏變換色彩。這樣愜意的出行體驗,在駕駛領克 Z20 時就能輕鬆實現
06月03日
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鴻蒙大漲50%超過理想。五月份新勢力成績單出爐:零跑連續三個月獲得冠軍,鴻蒙智行增長50%奪得第二,極狐大漲80%進入前十。榜單前十三名的具體銷量分別為:零跑(45057輛)、鴻蒙智行(44454輛)、理想(40856輛)、小鵬(33525輛)、小米(28000輛)、深藍(25521輛)、蔚來(23231輛)、極氪(18908輛)、騰勢(15806輛)...
06月02日
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6月1日車企陸續披露5月新車數據,比亞迪、吉利汽車為代表的中國品牌大集團,以及蔚小理和鴻蒙智行、零跑、極氪領克等新勢力均出現同比大漲,同比下滑幾乎沒有。與此同時,價格戰對行業利潤造成壓力,1-4月,規上汽車製造業利潤總額1325.5億元,同
06月02日
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在新能源汽車如火如荼發展的今天,長城汽車卻選擇了一條截然不同的道路——堅守燃油車。今年的上海車展上,長城汽車總裁穆峰正式發布了「泛內燃機戰略」,長城認為,內燃機與電驅動並不是非此即彼的對手,而是技術迭代中的共生體。
06月02日
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早在20世紀60年代中期,福特野馬首次亮相併大獲成功後,雪佛蘭就開始著手研發Camaro(科邁羅)。但在開發過程中,公司最初並不是這麼稱呼它的,而是叫作「Panther」(翻譯為黑豹)。有趣的是,通用汽車公司剛剛在2025年申請了這個名字的
06月02日
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在國內新能源車市競爭白熱化的當下,如何以「高價值低門檻」的姿態贏得市場,是每一個新勢力或傳統車企都必須面對的命題,今天筆者說的就是eπ007,在外觀設計、空間表現、科技配置等多個維度全面越級,本篇文章將從價格、外觀、內飾、空間、配置和動力等
06月03日
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