電動車依靠電池來存儲電量，如果購買了鉛酸電池的車型，一般需要2~3年更換電池，但是發現一個問題，電動車即使剛換了新電池，卻也沒有原車帶的電池耐用，這是為什麼呢？行內人說出了3個原因，同時告訴你延長電池壽命的方法，一起來了解一下。
可能更換的電池存在問題
雖然電動車剛剛更換電池，但是發現電池很不耐用，特別是與原車的電池相比較，續航里程大打折扣，而且平時騎行時動力也不足，這個時候極有可能是更換的電池存的問題。
一些不良商家可能給你更換的是「翻新電池」，對原來回收的舊電池進行重新加工，主要是對電池進行修復，同時翻新電池外殼，看上去像新電池一樣，但實際上電池容量嚴重縮水，雖然容量比較大，但是續航里程明顯不足。
另外還有可能更換的電池電壓不匹配，比如原來配置的是60伏電池，在更換電池的時候，車主為了省錢，選擇了48伏的電池，雖然更換時少花了錢，但是由於電壓降低，在騎行時電流不足，電機的動力性能下降，而且續航里程也會縮小。
由於低端電池的成本比較低，一些商家為了吸引客戶，給車主更換了低端電池，比如同樣容量的電池，經濟型電池要比耐用型電池便宜200元，但是更換經濟型電池後，電池使用壽命大打折扣，只能使用20個月左右，電動車原車電池為耐用型電池，可以使用30個月左右，讓車主感覺這種電池不耐用。
電動車零部件老化，導致續航下降
一般情況下，電動車的原車電池可以使用三年左右，也就是說在更換電池的時候，電動車已經至少使用了三年的時間，這使電動車的零部件已經老化，影響電動車的續航里程。
電動車在騎行的過程中，因為電機磁鋼退磁，導致電機的轉化效率下降，也就是說即使剛更換的電池與原裝電池完全相同，由於電量的轉化效率下降，所以續航里程也會減少。
同時有些車主不注意對電動車進行保養，比如輪軸軸承潤滑失效，可能會增加車輪的阻力，讓電動車耗電量增加，同樣會減少電池的續航。
另外有的電動車配置了能量回收系統，由於使用了三年左右，這時剎車片老化，可能會導致制動力失衡，從而降低能量回收的效率，這也是電動車跑不遠的重要原因。
車主的不良騎行習慣
在剛剛購買了新電動車，車主使用時往往比較小心，比如使用原裝充電器給電動車充電，而且注意充電的時間，同時還注意充電的環境。
但是使用了三年左右，很多車主已經養成了一些不良的騎行習慣，比如頻繁使用快速充電給電動車充電，這樣會加快電池的衰老，影響電動車的續航里程。
另外在充電的時候不注意充電環境，比如在高溫或者低溫的環境里充電，導致電動車充電效率下降，同時出現電池充不滿或者過充的情況，嚴重影響電池使用壽命。
另外隨著使用電動車時間的延長，很多車主認為自己是「老司機」，經常出現緊急提速或緊急剎車的情況，這無疑會浪費電量，同樣會使電動車跑不遠。
行內人告訴你提升續航的三種方法
不管是原車電池還是後更換的電池，只要採用正確的騎行方法，這樣可以延長電動車續航里程。
精準匹配電池
在更換電動車電池的時候，需要精準匹配電池容量，比如電動車電機功率為400w，不建議選擇48V12Ah的電池，而是選擇48V20Ah的電池，電機功率600w的話，建議選擇60V20Ah的電池，電機功率1200W，建議選擇72V32Ah的電池。
精準匹配電池電壓與容量，不僅可以讓電動車跑得更遠，而且還能延長電池的使用壽命，然後更換的電池也更耐用。
維護保養電動車
在使用電動車的時候，要注意對車輛的維護與保養，比如要時刻關注輪胎胎壓的變化，冬季保持胎壓2.5bar，夏季需要達到2.3bar，既能讓輪胎更耐用，同時也可以實現更遠續航。
另外還要定期清理輪軸的雜物，同時給輪軸添加潤滑油，這樣可以減小阻力，延長電動車的續航。
選擇使用智能充電器
在給電動車充電的時候，選擇支持「恆流-恆壓-涓流」三段式充電的智能充電器，這樣不僅可以投入更多的電量，而且能夠更好保養電池，延長電池使用壽命。
總結
後更換的電池出現沒有原裝電池耐用，主要有三個原因，可能是更換的電池出現了問題，比如商家更換了翻新電池或者電池，或者電壓偏低，或者使用了低端電池，也有可能是電動車老化導致轉化率下降，也可能是車主的日常騎行習慣影響了續航里程。
那麼，您認為什麼方法還可以延長電動車的續航？歡迎大家留言評論
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