2025年5月22日，小米汽車發布旗下首款SUV——小米YU7，中文讀音「御7」，寓意是「御風而行」。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」，是小米汽車為先進的時代精英潛心打造的先進SUV。小米YU7 不是簡單的「SU7 升高版」，而是一台由內而外大不同的小米汽車首款SUV。
小米YU7 和SU7 有著一脈相承的家族設計語言，同時也有極為鮮明的特點，既有優雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間舒適性，同時具備先進的智能科技，在設計、座艙、安全以及強大的智能化表現上，小米YU7 處處帶來令人煥然一新的產品體驗，有著不可替代的獨特魅力。
家族設計完美延續，一眼「不平庸」的優雅豪華氣質
小米YU7 是小米汽車的第二款車型，更是品牌首款SUV。小米汽車始終將「好看」作為產品基因，YU7在延續SU7家族設計語言與優雅姿態的同時，再次帶來優雅豪華感的升級。讓YU7在城市街巷中，一眼望去就擁有「不平庸」的超脫氣質。
豪華且優雅：美，首先來自比例
小米YU7 定位中大型SUV，長寬高分別為 4999 mm、1996 mm、1600 mm，軸距 3000 mm。小米YU7 延續了家族設計語言中對於造型比例的極致追求，採用3 倍輪軸比、2.1 倍輪高比、1.25 倍寬高比，具有經典高性能SUV 標誌性的優雅低趴姿態；同時，小米YU7 具備 1:3 極致頭身比、680 mm超長L113（前輪中心點到腳與剎車踏板接觸點的距離），長車頭和長車頸為豪華氣質塑造關鍵元素，這是汽車工業百年歷史沉澱下來的豪華設計；值得注意的是，小米YU7 搭載 3.11 ㎡量產車最大蚌式鋁機蓋（1960×1587mm），經歷 7 個月數百次優化，持續挑戰工藝極限，最終做到超長車頭無分縫，與整車型面渾然一體，而在這塊蚌式鋁機蓋之下，又容納了 141 L的超大電動前備箱， 最多支持8種開合方式，既好看又好用。此外，小米YU7 可選 275 mm後寬胎，車身輪包造型極具運動肌肉感，為整車增添高性能風格元素。
除了比例，小米YU7 的家族設計美學還體現在眾多細節中。首先，小米SU7 標誌性的「水滴大燈」設計再升級，小米YU7 採用鏤空水滴大燈，前大燈的上半部分是鏤空的，並嵌入風道與前艙蓋風道打通，這是同級唯一車燈嵌入風道，整體造型更凌厲，還升級了 180° 超廣角照明。
小米YU7 光環尾燈也在家族設計基礎上進行了更富衝擊力的視覺升級，重新打造功能區，整體更簡潔立體，更具辨識度。首先，對比SU7，YU7 的尾燈轉角下壓，匹配SUV 更高的車身姿態，為尾部增加穩重感和力量感；其次，與SU7 相同，YU7 的光環尾燈應用豪車標配 632 nm以上波長的超紅光，夜間在車流里更加醒目。
這一次，小米YU7採用了全新的電動內翻門把手，這種設計非常巧妙：在車輛靜止或行駛時門把手處於隱藏狀態，更好地貼合車身線條，既美觀又能降風阻；同時，中控屏提供「門把手自動內翻」開關，當打開開關後，用戶靠近車旁無需按壓，門把手能自動內翻，還搭配氛圍燈照明，不僅使用便捷，更具儀式感；用戶上車後門把手自動關上，整個開門上車的過程更加優雅從容，兼具功能性與易用性。
空氣動力學方面，小米YU7 延續小米SU7 的多風道設計，擁有 10 組貫穿式風道、19 個風口，有效梳理全車氣流。例如，僅鏤空式擾流板，就超過 100 多輪設計優化，降低 10 Counts；主動進氣格柵擁有 100 擋自動調節，可降低 18 Counts；蚌式鋁機蓋，採用一體式設計，降低 2 Counts。涵蓋上述設計，小米YU7 全車做了 40+ 組風阻優化，最終風阻為Cd 0.245，對比優化前 CLTC續航增加 59 km，在運動型SUV中表現非常優秀。
首發3種車漆 飽含生命力的車色
車色車漆方面，小米YU7 本次亮相三種顏色，分別是寶石綠、鈦金屬色、熔岩橙，三種顏色靈感均來自大自然，是飽含生命力的色彩。
其中，「寶石綠」最為獨特，這是一款高飽和度的顏色，幾乎只應用在高端跑車上。「寶石綠」靈感來源於哥倫比亞的綠寶石，為了還原寶石的高級質感，這款車漆採用雙層色漆、三套色罐，而普通的色漆只需要一個色罐。
第一個色罐為了還原寶石的深邃色澤，裝的是黃綠色的金屬漆，噴在外表面第一層，用了粒徑極小的鋁粉，約為一根頭髮絲直徑的五分之一，非常細膩；第二個色罐為了還原寶石的光影流動效果，裝的是細膩透明的珠光漆，疊加在外表面第二層。以上是雙層色漆。除此，第三個罐是珠光和金屬色漆的混合漆，單獨調製噴在車身內表面，使內板也有珠光閃爍效果。
最終，小米YU7 飽滿立體的型面搭配細膩流動的「寶石綠」，使得整車在光線的折射下，變化豐富，靈動高級。
此外，「鈦金屬色」在調色過程中增加粗顆粒的金屬鋁粉，在排列上儘可能讓顆粒閃耀，增加陽光下的閃爍度，極致拉大暗面冷與亮面暖的對比度，讓車漆呈現出融合速度、力量與豪華的綜合觀感，符合小米YU7 「豪華高性能」的外觀特性；
「熔岩橙」是延續小米SU7 的色彩，採用色漆雙塗層工藝，在逆光和高光的不同光源照射下呈現出截然不同的顏色狀態，逆光下的觀感來自於熔岩橙的第一道單色漆層，是高彩度橙色的目視觀感，而高光下的第二道金屬珠光層閃爍奪目，而SUV型面更飽滿立體，每個角度都有不同的視覺感受。
1個空間3種體驗，科技、豪華、舒適，縈繞其中
外在的一眼不平庸，讓產品定義在內飾設計上有了更高的要求：如何在極致的造型比例下，依然提供充足的舒適性，以及科技豪華感，這是YU7 內飾設計的關鍵命題。
小米YU7 採用「雙區環繞 豪華座艙」理念，我們希望在一個空間內，為用戶帶來科技、豪華與舒適三種體驗。首先，小米YU7 行業量產首發小米天際屏全景顯示，創新性的交互方式，讓用戶在視覺感官上形成強烈的科技豪華感。更為關鍵的是，YU7 在內部空間的開發上，改變了運動姿態造型下的傳統印象，極致的空間設計讓座艙寬敞且通透，提供了意料之外的空間驚喜。
此外，YU7 功能配置上也做到了同檔領先，包括搭配前排雙零重力座椅以及電動可調的後排座椅，保證用戶擁有舒適的乘坐體驗。在細節上，YU7 全艙用料精緻豪華又環保，高頻接觸面 100% 軟質包覆，所觸之處皆柔軟，並獲得OEKO-TEX一級國際認證，保證嬰兒及高過敏人群均不過敏，同時座椅應用Nappa 牛皮包覆，呈現細顆粒岩石紋理，觸感高級細膩。
小米天際屏全景顯示Xiaomi HyperVision，打造沉浸式「航空艙」
座艙科技交互方面，小米YU7 呈現出航空艙一樣的科技感，不僅保留了小米SU7 的前排 16.1 英寸中控大屏和後排兩塊拓展屏，還新增了小米天際屏全景顯示以及後排移動控制屏。值得注意的是，小米天際屏全景顯示不是一塊簡單的屏幕，而是一個集成顯示界先進技術和先進交互體驗的高端投影。
首先，它採用 3塊 Mini LED屏幕，通過「全景曲面投影技術」，將信息反射到前風擋下黑區。小米天際屏有 1.1 m的超寬顯示，108 PPD 超視網膜級高清顯示，可視峰值亮度 1200 nits。內嵌超黑顯示塗層融合畸變矯正演算法後，實現反射率 SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸變率＜1%，幾乎零畸變、零重影、烈日不透光、逆光也清晰可見。
其次，小米天際屏為全車用戶的不同需求而設計，用戶可以選擇把最想關注的信息展示在眼前。比如，當你開車時，你最關心的時速等儀錶信息和地圖導航可以在前方一眼看清，而副駕則可以將音樂卡片調到自己面前，看著歌詞一路K歌；當你左右轉時，轉向影像可以在你最適應的視野區域展示，不需要再低頭看中控屏；當你開啟輔助駕駛時，主駕側儀錶自動切換為SR路況信息，讓你更直接得掌握實時路況；當你切換駕駛模式時，小米天際屏可聯動顯示相應模式的動力和空懸信息，讓你對所選駕駛模式有直觀全面了解。小米天際屏提供了儀錶、多媒體、時鐘天氣、地圖導航等5類信息卡片，都能自由組合。
所以，小米天際屏全景顯示是一個根據你的需求全局智能聯動的交互系統，此外，小米YU7 後排還配備了一塊可移動控制屏，可實現控車、導航、音樂等體驗。
媲美行政級SUV的空間與舒適性
舒適豪華的乘坐體驗，離不開寬敞的空間。小米YU7 在運動姿態造型的前提下，車內擁有極致的空間效率。乘坐空間方面，以 188 cm假人模型開發，小米YU7 前排頭部空間 100 mm、後排頭部空間 77 mm、後排膝部空間 73 mm，均超越特斯拉Model Y、保時捷卡宴。其中，小米YU7 垂向空間利用率非常極致，得益於更高效率的小米CTB一體化電池包和地板厚度減少，小米YU7 前後排頭部空間寬敞通透。儲物空間方面，小米YU7 整車儲物容積有 1970 L，其中前備箱容積 141 L、後備廂容積 678 L、後排放倒後備廂容積 1758 L、艙內收納容積 71 L。面對一家四口自駕游場景，小米YU7 前備箱能容納 1 個 24 寸行李箱，後備廂能輕鬆容納 3 個 24 寸行李箱、4 個雙肩包和零食飲料等。
雙區環繞 豪華座艙
在設計造型上，小米YU7 內飾型面簡潔飽滿、視野通透，前排儀錶台採用分層設計，高度集成氣囊、屏幕和隱藏式空調出風口，結構布置非常極致，打造纖薄儀錶台，位置更低更靠前，減輕傳統SUV儀錶台的厚重壓抑感，強化運動感的同時也提升空間通透度，同時頂部標配 1.7 ㎡大天幕，視野開闊透亮。
顏色方面，本次小米YU7 共發布了三款內飾顏色，分別是淺色系的松石灰，以及深色系的珊瑚橙、暮影藍。材質方面，小米YU7 的高頻接觸內飾面 100% 軟包覆蓋，並獲得OEKO-TEX一級國際認證，達到嬰兒能直接碰觸的標準，同時座椅應用 Nappa 牛皮包覆，觸感細膩。
在座椅配置上，小米YU7 前排採用主副駕雙零重力座椅，一鍵躺倒，同時搭配 10 點式按摩，貼合人體背部經絡穴位，同時主駕零重力座椅採用 12 層結構，兼顧包裹性和支撐性。其中，零壓感海綿讓短途乘坐更柔軟舒適，高密度海綿支撐性好，長途乘坐也不累。此外，小米YU7 後排採用 135° 豪華電動躺椅，支持電動無級調節，在 100° 坐姿至 135° 躺姿之間隨意切換。
綜上所述，小米YU7 座艙不僅擁有創新先進的科技交互體驗，同時具備非常舒適豪華的乘坐體驗，讓每個人都享受科技舒適豪華的體驗平權。
入門即Pro！起步835km續航 強大底盤兼顧運動與舒適
在SU7 上，小米汽車深度自研的強大三電系統一直受到用戶的高度認可，無論是在巔峰性能的提供，還是在低能耗方面的精準控制，均證明了目前小米汽車擁有行業最頂尖的電驅、動力電池及熱管理技術，而本次小米YU7 在三電性能方面再次全面進化。
全面進化：小米超級電機 V6s Plus
性能表現上，小米YU7 最大馬力達 690 PS，峰值功率 508 kW，零百加速時間 3.23 秒（含起步時間），最高時速 253 km/h，動力表現全面超越特斯拉 Model Y Performance和售價 96 萬的Macan Electric Turbo。如此強大性能的背後，得益於全面進化的小米超級電機 V6s Plus。常規電機採用整段磁鋼，結構簡單但損耗較高，而小米超級電機 V6s Plus 通過應用分段磁鋼技術，把整段磁鋼切割為多個小段，大幅降低損耗，以此提升電機效率，CLTC續航提升 4 km，同時配合升級功率模塊、優化拓撲尋優演算法等方式，使得轉速、扭矩、功率均有全面提升，最高轉速提升至 22000 rpm、峰值扭矩提升至 528 N·m、峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 的雙電機四驅版本，最大馬力達 690 PS，峰值功率達 508 kW，性能非常強大。
強大的底盤系統 懂性能也懂舒適
除了強大的電機，還有強大的底盤。首先在制動表現上，小米YU7 100km/h-0 最短制動距離 33.9 m，這個剎車距離和保時捷 911 相當，SUV有比肩百萬跑車的制動能力，同時具備四重製動安全機制加持，帶來更穩定、更安全的制動性能。其次在底盤配置上，小米YU7 配備了更高規格的底盤硬體，包含前雙叉臂+後五連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續阻尼可變減振器、Brembo 四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等，5.7m 轉彎半徑三車道一把過。
具體來看，連續阻尼可變減振器可精準匹配路況需求，快速調節阻尼力，剛柔並濟，更舒適也更運動，調節範圍比小米SU7 Max 提高 10 %，阻尼帶寬更大，實現蜿蜒山路、城市高架、城郊爛路全場景路況覆蓋；閉式雙腔空氣彈簧支持 5 擋高度調節、最大上下調節範圍 75 mm，離地間隙最高 222 mm，同時也可以快速調節空氣彈簧剛度，超 40% 高低剛度差，在保持路感的同時還能做到更舒適。
起步835km續航 入門即Pro
小米YU7 有三個版型--標準版、Pro版和Max版，依舊全系長續航。入門標準款就擁有 835 km 超長續航，電池容量 96.3 kWh ，是 100 kWh 電池內最長續航的純電SUV 車型，也是「中大型純電SUV」中的續航第一，真正做到續航越級式領先。值得關注的是，小米YU7 Pro版（電池容量 96.3 kWh ）和Max版（電池容量 101.7 kWh ）這兩款四驅版配置，CLTC續航也分別高達 760 km和 770 km，這在四驅純電SUV中續航也是第一，做到了高性能和長續航兼顧。
此外，小米YU7 全系搭載 800V 碳化硅高壓平台，峰值電壓 897V。最大充電倍率達到5.2C，實現 10% - 80% 充電 12 分鐘，15 分鐘最快補能 620 km。
安全至上 小米YU7 鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級
「質量與安全」是小米汽車的生命線，對於安全的追求高於任何的產品定義與開發。在小米YU7 上，「安全」再次被作為產品開發的至高點。
在小米YU7上，小米摩德納架構下的鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級，車頭吸能空間達到 659 mm，大於特斯拉 Model Y 的 560 mm，實現更大的車頭緩衝區；車尾沿用小米SU7 的三段式大壓鑄後地板，非常堅固，滿足 90 km/h最高後碰速度；底部增加 1500 MPa 橫樑，大幅降低石頭刮壞電池包的可能，滿足SUV的出行需求；採用小米 SU7 Ultra 同款防彈塗層，耐撕裂、耐刮擦和耐穿刺性能比傳統PVC塗層高 10 倍以上，遇到車輛刮底等事故中保護電芯不受傷害，保證電池安全。
值得注意的是，小米YU7 升級應用「2200 MPa小米超強鋼」，作為小米汽車與國內知名科技公司、科研團隊和大學合作開發的新材料成果，「2200 MPa小米超強鋼」是目前汽車行業量產最高強度的熱成型鋼，相比 1500MPa 熱成型鋼，抗拉強度提升 40 %，屈服強度提升 24 %。這款材料的背後，離不開小米過去幾年在前沿材料開發中積累的認知和經驗。與此同時，「2200 MPa小米超強鋼」還應用了小米AI演算法，研製出 2400 多萬種配方，並進行超過 4000 多輪試驗驗證。
「2200 MPa小米超強鋼」在全車有多處應用：首先應用在全車四門防撞梁，相比 1500MPa 車門防撞梁，前門承載能力提升 52.4 %、前門防撞梁吸能性能提升 40.2%、後門承載能力提升 37.6 %、後門防撞梁吸能性能提升 25.4%，較大程度提升側碰中的乘員艙保護；其次，小米YU7 在A柱、B柱用了 6 根熱氣脹管，與車身結構配合形成「內嵌式防滾架」，使得A柱承載能力提升 35 %、B柱承載能力提升 70.5 %，尤其在應對鑽卡、翻滾等惡劣場景，都能更好得保護乘員艙結構。
基於新材料的運用，小米YU7 的車身結構全面升級，先進材料佔比很高，高強鋼和鋁合金佔比達到 90.2 %，車身扭轉剛度達到 47610 N·m/deg，在SUV車型中表現優秀。在被動安全方面，小米YU7 全面驗證通過了包含標準測試和超標準測試在內的 50 多項被動安全性能開發測試，覆蓋 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標準。
配備強大算力，先進、專業、好用的智能平台
小米EEA「四合一域控制模塊」，搭載旗艦級高算力平台
在EEA 整車電子電氣架構方面，小米YU7 也做了重大升級：
首先，小米YU7 採用「四合一域控制模塊」，將輔助駕駛域控制器、座艙域控制器、整車域控制器、T-Box通訊模塊集成在一起，整合幾十個功能模塊，相當於一個高集成的中央大腦；「四合一域控制器」不僅降低體積和重量，控制器數量減少 75 %、佔用空間減少 57 %、零件重量從 6.85 kg 降低到 3.6 kg、零件減重 47%，而且實現了全鏈路的能效優化，整個EEA 提升續航超 16 km，其中哨兵模式實現功耗降低 40 %，續航提升超 5 公里。
再次，小米EEA 採用高算力的旗艦平台，在座艙晶元上，小米YU7 搭載 4 nm 第三代驍龍8移動平台，系統體驗更流暢，車機開機快、應用啟動快、跟手響應快、OTA升級更快，最快 15 分鐘完成一次OTA，基本是目前行業內最快的OTA速度；在輔助駕駛晶元上，小米YU7 搭載全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 車載計算平台，工藝製程 4 nm ，算力性能 700 TOPS，並首次搭載 NVIDIA Blackwell 架構，更好支持大模型上車，帶來更好的輔助駕駛體驗。
最後，升級後的小米EEA 將實現先進通訊技術上車，小米YU7 有行業領先的雙5G並行通訊網路、新增UWB鑰匙、行業首發WIFI7，三藍牙搭配雙WiFi，車載熱點提速 83%，同時開放更多IoT 通訊介面，構建更開放的「人車家全生態」。
新一代小米EEA 電子電氣架構經過了全面嚴苛的可靠性測試，核心板通過 AEC-Q104 車規級驗證，滿足行業標準 2 倍以上嚴苛耐久測試，覆蓋超 17 類環境、280 項測試場景。
小米輔助駕駛硬體配置全面升級，YU7 全系標配
輔助駕駛方面，小米YU7 搭載了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 車載計算平台，擁有強大的700 TOPS算力，是專門為大模型時代而生的旗艦級晶元。不僅如此，小米YU7 全系搭載激光雷達，在暗光環境和異形障礙物識別方面看得更准，探測距離達到200米，功耗降低 55%，是守護駕駛安全的堅實防線。同時小米YU7 全系搭載 4D 毫米波雷達，相比 3D 毫米波增加了高度信息，解析度與識別距離大幅強化，最遠有效點雲距離為 200 m的車和 100 m的人，比如跟車行駛當前車發生急剎時輔助駕駛系統可以增強檢測和預警能力，遇到雨霧等惡劣天氣時 4D 毫米波雷達也能更好感知肉眼看不清的交通功能。
此外，小米YU7 全車搭載 7 顆超透防眩攝像頭，鏡頭應用 ALD 鍍膜技術，模組採用 COB 封裝工藝，減少光在鏡頭內部的反射，增加透光率，實現更清晰通透的畫質，有效抑制逆光、炫光產生的視覺干擾。包含以上在內，小米YU7 全系標配 Thor™ 晶元、1 個激光雷達、1 個 4D 毫米波雷達，11 個高清攝像頭以及 12 個超聲波雷達。
小米汽車新增高階駕駛培訓，多科目設置提升用戶安全駕駛能力
駕駛安全方面，小米汽車一直倡導「敬畏速度，安全駕駛」，除了車輛本身的軟硬體駕駛安全設計，小米汽車將持續進行精英駕駛培訓，同時新增高階駕駛培訓，為用戶打造從理論到實操的培訓，幫助用戶提升安全駕駛能力。小米高階駕駛培訓包括直線加減速與緊急變線練習、繞樁練習、彎道練習和濕滑路面練習，多個科目設計可以讓學員認知車輛的操作極限，提升安全避險技巧，小米汽車高階駕駛培訓定價 1999 元。
結尾
小米YU7 作為「豪華高性能SUV」，不僅擁有優雅運動的造型，同時具備令人讚歎的豪華體驗與舒適空間，此外在先進交互、先進科技、高性能長續航、安全設計等方面，小米YU7 全面領先同級產品，喜歡開車、希望大空間和豪華體驗的時代精英一定會喜歡小米YU7 。目前，手工製作的小米YU7 1:18 合金車模已上架，覆蓋寶石綠和鈦金屬色兩款，普通款 599 元，禮盒版 799 元，至尊版 999 元。而小米YU7 也將在 7月正式上市發布，敬請期待！
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