未來智能駕駛圖鑑：車路協同成主流，道路兩側也安上雷達！

新能源汽車風口下，智能駕駛成為起飛的豬。國內供應鏈發展也十分迅猛，現在10萬級的車也能體驗智駕，那麼在未來，智能駕駛會達到什麼樣的狀態呢？答案是「車路協同」。

車端智能是基礎

現在帶智駕功能的車都有一定的硬體基礎做支撐，比如毫米波雷達、攝像頭、激光雷達、晶元等，通過這些硬體，可以採集車輛周圍的環境信息和信號燈狀態，並通過演算法讓系統決定採取什麼樣的策略。

路端協同彌補不足

路端協同是「車路雲一體化」的最大亮點，其實意思很簡單，就是除了在車上布置感知硬體外，在道路兩側也布置高清攝像頭、毫米波雷達、數字道路基站等設備。這樣有個好處，可以提供連續無盲區的環境感知，彌補了單車智能的不足。

目前車路協同做到什麼程度了？

其實早在2016年，相關部門就發布了《推進「互聯網+」便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，目前能做得還比較初級，可以把實時路況、紅綠燈狀態、綠波信號、事故信息等上傳給行駛的汽車，但是車與車之間的避讓和自動駕駛方面，還沒有實質性的應用。

寫在最後

智能駕駛與車路協同的深度融合，早晚會重構人、車、路的關係。那天來臨的話，可能就是l4級自動駕駛的落地之日，這一進程不僅需要技術創新，更需要政策法規、標準體系和社會認知的共同推進，我們可以拭目以待。