打破技術壟斷！GTC-80ⅡJ型鋼軌探傷車亮相：毫米級數據誤差

快科技4月5日消息，據報道，我國自主研發的gtc-80Ⅱj型鋼軌探傷車近日正式亮相，成功打破了高端探傷設備長期依賴進口的局面。這款完全國產化的探傷設備標誌著我國在鐵路檢測技術領域取得重大突破。

該探傷車採用動力車與檢測車一體化設計，全長44.02米，最高運行速度達120公里/小時，在80公里/小時的持續探傷速度下仍能保持精準檢測。其創新的多角度掃查、動態偏轉聚焦和並行發射接收技術，大幅提升了檢測覆蓋範圍和靈活性。

核心技術方面，該車搭載了完全自主知識產權的探傷檢測系統，集成了鋼軌探傷、軌道巡檢和輪廓檢測三大功能。通過6個檢測輪上配置的18個探頭晶片和26個超聲波通道，可對鋼軌進行全方位無損檢測，精準識別軌頭、軌腰等部位的細微裂紋。

特別值得一提的是，該車創新應用了3d激光軌廓測量技術和自適應磨耗補償控制系統，有效解決了鋼軌磨耗和車輛"蛇形"運動導致的檢測偏移難題。即使在r200小半徑曲線或嚴重磨耗區段，仍能將探輪對中誤差控制在毫米級。經成都工務大機段數百次檢驗校對，其檢測精度達到驚人的0.2毫米。

gtc-80Ⅱj型探傷車的成功研發和應用，不僅實現了檢測效率的成倍提升，更以其精準可靠的性能為鐵路安全運營提供了有力保障，標誌著我國鋼軌檢測技術已躋身世界先進行列。