在競爭激烈的SUV市場中，2024款哈弗H5以硬派越野基因與實用性為核心，憑藉全尺寸空間、非承載式車身架構和智能化配置，成為15萬級市場獨特的存在。這款車擁有超過5.1米的車身，其定位為大型SUV，兼顧了家庭用戶對空間與多功能性的需求，接下來我們就來看看這款車型的表現吧。
對於哈弗H5而言，車內空間布局充分展現了全尺寸SUV的優勢，5190*1905*1835mm的尺寸數據和3140mm軸距，加上車內大五座的布局，讓整體乘坐和裝載空間均保持了寬裕舒適的狀態，車內座椅採用仿皮面料包覆，後排能輕鬆為180cm的體驗者提供超過2拳的膝部距離，車門儲物格設計精巧且尺寸可觀，可容納1.5L水壺，後備廂區域保持了相對規整的方正的內堂空間，在儲物方面尤為可觀，平時大件物品均能規整放置。
除了空間表現之外，整車的動力也值得關注。整車搭載了2.0T+8AT的總成組合，有著165kW（224Ps）的功率數據和385N·m的扭矩表現，根據之前官方的實測，這套動力總成在海拔3000米的高原測試中仍能保持穩定輸出。在經濟性方面，整車WLTC綜合油耗為10.3L/100km，對於整備質量超過2噸的硬派SUV而言屬於合理範圍。
四驅性能方面，非承載式車身與電控分時四驅系統的組合，奠定了哈弗H5的硬派越野基因。在交叉軸測試中，機械差速鎖能夠快速完成輪間鎖止，並將動力傳遞至有附著力的車輪。25°接近角與22°離去角的數據，配合相對可觀的最小離地間隙，使其能夠輕鬆應對大部分非鋪裝路面，相比一般的城市SUV能帶領用戶去看更多的自然美景。
從外觀造型來看，哈弗H5延續了硬派越野車的設計語言，梯形輪廓進氣格柵搭配粗壯橫向鍍鉻飾條，呈現出強烈的力量感。相對簡約的方正大燈組採用LED光源布局，遠近光燈與霧燈區域自上而下進行排列，在提升照明效果的同時強化了前臉的視覺寬度。前包圍區域也採用了較為粗壯的外擴杠體，並在唇邊配有黑色的進氣格柵，同樣增加了車頭的力量感。
修長的車身在型面結構上較有特色，前後輪拱肩部區域採用了相對內凹式的處理，讓腰身整體的立體感大幅提升，前後車窗與尾窗區域用粗壯的C柱進行了隔開，同時窗邊飾條配有鍍鉻和黑色飾條組合。尾部豎直造型的尾燈組與隱藏式D柱設計相呼應，雙邊雙出排氣裝飾罩採用熏黑處理，搭配寬大的後保險杠，保留了硬派越野車的粗獷氣質。
哈弗H5的座艙設計則一改外觀的硬派氣質，與科技感之間找到了平衡點。12.3英寸懸浮式中控屏與出風口下方的物理按鍵的組合，兼顧了一定的盲操便利性。中控檯面的設計較為舒展，軟性搪塑材質加上貫穿式的鍍鉻飾條，讓視覺層次感逐漸遞進，中央扶手區採用了坦克家族的擋把結構，並在前方配有單獨的無線充電板，方便了前排乘客的使用。
雖然哈弗H5相對硬派，但在智能配置上依舊豐富，12.3英寸的懸浮中控屏集成了TAI3.0智聯繫統，內部配有本土化的高德地圖，並配有GPS、藍牙和原廠手機互聯功能，同時4G無線網路和車聯網均有配備，可通過互聯生態進行應用擴展，同時車內還在主副駕區域配有語音控制系統，方便了日常操作。輔助功能方面，整車支持360全景影像和定速巡航輔助，相對實用的設計也為日常行車增加了便利。
寫在最後
綜合來看，哈弗H5主要瞄準了兩個核心群體，一是需要兼顧家用與輕度越野的城市用戶，二是工程運輸、戶外作業等特殊行業用戶。其全尺寸空間與靈活座椅組合，既能滿足全家滿員的出行需求，也可作為移動工具庫。非承載車身與分時四驅系統，則在15萬級市場形成了差異化競爭力。不過面對日益嚴苛的排放法規，哈弗H5仍需向新能源動力進行看齊。
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