在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。
以前電動車不上牌隨便騎
在十幾年前，電動車剛剛出現，電動車還是一種新型的交通工具，那個時候使用電動車的車主並不是很多，關鍵是購買以後可以直接上路騎行，既沒有人查車也沒有人管理，是一種非常便利的交通工具。
電動車剛剛出現時，處於無人管理的狀態，購買以後用戶直接上路，就像現在的自行車一樣，不需要上牌照，出行的時候交警也不會查車，所以非常的方便。
正是因為電動車管理比較寬鬆，而且非常適合老百姓用做代步工具，所以家家戶戶購買了電動車，到目前為止，電動車的保有量達到4億輛，也就是說平均每4個人就有一輛電動車。
為啥現在卻扣車、罰款？這才是關鍵原因
但是從2019年開始，對電動車的管理越來越嚴格，現在成為交警嚴查的重點對象，經常看到電動車被扣車罰款的情況，讓人們非常懷念10年前的管理狀態，我們現在進行嚴格管理了？這3點才是關鍵的原因。
以前電動車數量少，影響小
在十幾年之前，電動車的數量並不多，那個時候剛剛開始發展，而且那時候的電動車行駛速度也比較慢，要比現在電動車的動力性能低得多，所以對道路交通的影響也比較小，而且安全隱患也不是很高。那個時候電動車不進行管理，也不會對人們的生活產生大的影響。
現在電動車的改裝行為越來越嚴重
後來電動車新國標標準發布以後，越來越多的車主對電動車感覺不滿意，比如行駛速度慢、續航里程短、電池使用壽命縮短、腳蹬子沒有用等等，經常聽到車主們對電動車的吐槽。
為了滿足自己的需求，改裝電動車的行為變得越來越嚴重，不買電動車，上完牌照以後，第1件事情就是對車輛進行改裝，袋裝成自己喜歡的樣子，「先上牌後改裝」已經成為行業公開的秘密，而且很多商家也主動提出為你進行改裝。
正是因為改裝越來越嚴重，改裝車數量越來越多，，所以安全隱患越來越大，而且電動車起火事故也逐年上升，這個時候必須要對電動車進行嚴加管理。
交通違規行為需要規範
靈活方便是電動車的雙刃劍，既為出行提供了便利，又為交通違法帶來了方便，經常看到有人騎電動車交通違章，所以這個時候必須要進行規範管理。
如果不對交通違規行為進行嚴加管理，就會起到不好的帶頭作用，越來越多的人會違反交通規則，如果不加強管理的話，城市的道路就亂套了，不僅越來越堵車，而且極容易發生交通事故。
總結
電動車給我們的出行帶來了便利，以前之所以不用上牌就可以隨便騎行，是因為那個時候電動車數量少，而且行駛速度也比較慢，對道路交通沒有大的影響，但是最近幾年電動車數量增多，而且改裝行為越來越嚴重，可謂是屢禁不止，同時交通違規行為也需要進行規範，如果不加強管理，這種情況會越來越惡劣，影響人們的正常出行。
當然了，如果你使用的是合規車型，而且在出行的時候不會違規，那麼就可以放心的使用電動車，交警是不會隨意管你的，可以放心的出行，安全的回家。
那麼，你對各地電動車加強管理怎麼看？歡迎大家留言評論
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