指揮中樞+智能巡檢機器人 深中通道給足駕駛「安全感」

6月30日上午，深中通道正式開通，將於下午3時通車試運營。深中通道集「橋、島、隧、水下互通」於一體，這麼複雜的超級工程，運行安全和應急救援將如何保障？深中通道路網調度中心，也就是深中通道的指揮中樞，做了哪些準備呢？

總台記者 羅平章：深中通道路網調度中心有一塊超大的高清大屏，上面可同時顯示四個實時監控畫面，它可以說是深中通道的眼睛和視覺中樞了。像這樣的監控攝像在深中通道全線一共有740個，大屏幕最多可支持近200路圖像同時顯示。因此從車輛開上深中通道開始，就能通過這個系統隨時了解其最新位置和動態了，是不是給足了駕駛的「安全感」呢？

這麼多小屏幕人眼很難同時兼顧，那要怎麼辦呢？這個時候就可以依靠深中通道智慧系統的數字孿生平台。它通過1∶1高度還原了深中通道橋、島、隧、水下互通等物理環境，還可以進行天氣模擬模擬、實施交通顯示、重點車輛管控等等。一旦監測到緊急情況，就可以一鍵啟動應急救援，自動匹配不同的事件預案，通過「智慧大腦」對物資、人員、車輛進行統一調度。

除了數字孿生平台這樣的貼心管家之外，還有一位「安全小幫手」——智能巡檢機器人，它可以靈活穿梭在安全通道和線纜通道，對環境狀態、設備狀態等數據進行採集，實現日常自動巡檢。同時它還可以充當「交通指揮員」。在工作人員的屏幕上，左邊是機器人攝像頭拍攝的畫面，右邊是現場溫度數據形成的熱成像畫面。一旦發生異常，在指揮中心的工作人員就可以對機器人進行遠程操控，機器人會在3分鐘內到達指定現場，及時進行處置。