馬斯克到底有沒有裁掉整個特斯拉超充團隊？

分類：科技
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1.
美國當地時間4月29日深夜，剛從北京飛回美國的埃隆對特斯拉超充團隊進行了裁員。特斯拉全球超充高級總監麗貝卡·蒂努奇（rebecca tinucci）離職，她領導的整個超充團隊全球約500人被解散。
一時間，「馬斯克幾乎裁掉了特斯拉整個超沖團隊」幾乎佔據了所有新聞報道的標題。老瓦也跟進作了類似報道。
特斯拉超充高級總監rebecca tinucci，是四月底這撥裁員流失員工中，職位最高的。她去年剛入選《時代》周刊2023年氣候百人榜

2.

但埃隆隨後的兩條帖子，讓人感覺實際情況並非如此。

5月1日，他說：

「特斯拉仍計劃發展超級充電站網路，只是新增地點的速度會放慢，並會將更多精力放在100％正常運行時間和現有地點的拓展上。」

5月10日，他又說：

「重申一下：特斯拉今年將斥資超過5億美元擴建超級充電站網路，新建數千個充電樁。
這僅僅是新站點和擴建的費用，還不包括運營成本，後者要高得多。」

3. 

就在昨天（12日），特斯拉自動駕駛團隊的一位前員工「老於」組織了一場x平台上的spaces討論。他邀請到了前特斯拉超級充電全球產品經理，儲能系統工程師miranda ma作為嘉賓，為大家詳細解讀這次超充裁員，以及關於特斯拉能源業務的方方面面。
老於的x賬號和油管賬號都是tsla99t，他對於特斯拉自動駕駛fsd和optimus機器人最新進展的分析解讀鞭辟入裡，是網上罕見珍貴的中文源。強烈推薦關注特斯拉的朋友們關注他！

4.
miranda ma是老於的朋友和前同事。她曾經在特斯拉工作過七年，前後擔任過儲能系統的數據和維護工程師，儲能系統的應用和架構工程師，以及超級充電的產品經理。目前是tiktok的產品經理。在彙報線上，rebecca tinucci曾經是miranda的+2。
對於「馬斯克到底有沒有裁掉整個特斯拉超充團隊？」，miranda給出的回答是否定的，她還解釋了為什麼媒體會作出錯誤的報道。
本段餘下部分，都是這次spaces對話中miranda的解釋。（為方便閱讀，去除了一些語氣詞）

我跟大家來解惑一下，尤其是從投資人的角度。

首先就是先說一下這個事件，就是rebecca tinucci的org整個就是被解散了，然後一共有500個人。
就像我之前稍微提過的一點，就是rebecca tinucci她其實不是own所有超充的所有人。她其實是一個business development就是商業發展的這麼一個org。
當然我也就是不怪大家理解偏差，中媒跟外媒都理解偏差了，因為rebecca自己的linkedin簽名叫「head of charging infrastructure」，那是有點不精確的。
對，她其實只是負責business development。
rebecca在linkedin上的特斯拉工作經歷
所以這點清晰了之後，大家就能看到elon做了一件什麼事情。他是保研發，然後裁掉了商業跟運營。這是第一點我想說的。
第二點，其實我想說一下我們過去兩年做了什麼，因為這個對整個超級充電裁員這個事件，也會給大家一些啟發。
過去兩年，我們充電做了什麼？
比如說我們統一了北美的充電標準，以後所有的車都會用tesla的那個小頭來充電，而不是用那麼一個大頭。那個大頭ccs算很難拿的。
對，統一充電標準是對customer很好的一件事情，就不用說我到底有沒有充電頭，我要不要帶一個adaptor這種。對，所以這是一個非常非常impactful的事情。
然後第二個就是，比如說我們在歐洲和北美都發售了第四代超充的充電樁，然後它其實是可以用更高的功率來充電。然後有些充電樁上也有user interface，就是給第三方的支付，就是你以後可以刷信用卡來支付了。
位於西班牙la jonquera的v4特斯拉超充站
然後我們還做了開放超充的充電網路。大家應該也知道，在歐洲已經應該有一半以上的國家都已經開放了，然後北美也在逐漸開放。
然後包括我們簽署了第一個充電銷售的一億美元的一個銷售單子給bp。
其實這些我就是非常非常開心，看到我們超級充電在過去兩年發展得這麼好。
當然，當時我也正好是過去兩年在做產品經理的這個職位，然後這些大的事件也都是深度計劃，所以就是自己感覺非常非常的開心，也就是很為這個團隊驕傲的一件事情。
然後，但是這些東西代表了什麼呢？
這些東西代表了，我們產品發展到了一個很好的階段，而且到了一個不只是我們超級充電可以做好的這麼一個階段。你比如說我們統一充電標準之後，那tesla的車以後也可以去別的充電網路充電了。所以這是另外一個角度。
然後第三個角度呢，我想說就是，tesla它的mission是accelerate the world transition to sustainable energy，就是加速清潔能源的發展。
就在經濟形勢不好的情況下，公司應該何去何從，對吧？因為現在大家又不買車，大家就是錢包捂的比較緊。
然後這個時候我們財力有限，這個時候我怎麼樣去accelerate the world transition to sustainable energy？那就是保持工程創新，才能夠繼續serve這個mission。
elon一貫都是這個作風。以前我在tesla這七年裁過很多次員，我感覺好像一共有大概三次四次這樣大的裁員。每次裁員幾乎都是一個theme：就是保研發，就是可以去掉其他部門。這也是elon一貫的作風。
當然就是說這個背後，有沒有說elon啊，rebecca之間什麼信任啊，人的因素，其實我們是這一點是不知道的。但我想大家整體來看，就是說，噢，裁掉了商業部門，但是我們的bd都還在，並且一直保持創新。
所以我覺得從投資人的角度，這一點應該是看到很清晰。從投資人的角度，這就是一個降本增效的一個過程了。
（以上引用，感謝老於授權）

5.

四天前，裁員風波後rebacca tinucci終於發聲。她在領英上發布了一封積極的告別信：

「能在特斯拉工作6年多，我感到無比自豪。在此期間，我有無數次機會問團隊成員『你為什麼在這裡工作？』我得到的回答總是令人震驚的一致，幾乎眾口一詞，那就是『使命』。

你們之所以在特斯拉工作，是因為你們希望通過加快向可持續能源的過渡，至少對我們共同的未來產生一點影響，即為我們的子孫後代留下一個更加美好的世界。這一使命非常重要，不容許有任何分心。

因此，致我仍留任的特斯拉家人們：不要分心，埋頭工作，繼續完成艱巨的任務。我堅定不移地支持你們，我會自豪地看著你們高舉火炬前進！

致超充團隊：不要讓任何人奪走你們因為我們共同建立的一切而擁有的自豪。我們實現了要求我們做到的每一項成果，甚至是那些看似不可能的任務，我們由此改變了行業的未來。

至於我，我期待著與我年幼的孩子、給予我無盡支持的丈夫亞歷克斯·蒂努奇（alex tinucci）以及其他親朋好友共度一段久違的時光。然後，既然大家都知道我坐不住，那我就去尋找新的冒險，於此我可以再次致力於為子孫後代留下更美好的世界。」
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