在如今的摩托車市場，四缸絕對是最受追崇的發動機。在去年重慶摩博會上，一大堆國產四缸車型扎堆上市，真是驗證了那句「萬般皆下品，唯有四缸高」。在四缸車型如此盛行的時代，春風作為國內第一梯隊的大廠，一直沒有四缸，被車友們惋惜。不過，就在近日，網上突然曝光了一張春風發動機的專利圖，還是一款V型的四缸發動機，讓人眼前一亮！
其實，早前春風負責國際賽事的經理就有透露，春風不僅想在MOTO3大展拳腳，也有意進軍WSBK比賽，而且是最高1000cc級別的SBK組別賽事。對摩托車賽事有了解的車友都知道，WSBK比賽設有三個組別，分別是1000cc級的SBK組，600-800cc排量的SSP以及300-400cc排量段的SSP300比賽。無論哪個組別的賽車都必須基於量產的民用跑車打造，而傳言春風計劃參加的就是最高組別即1000cc級SBK比賽。在WSBK賽事中，目前參與SBK組別比賽的品牌例如寶馬、杜卡迪、川崎、雅馬哈、本田都是使用四缸發動機的超級跑車，這也意味著春風想要在WSBK上站穩腳跟，殺進重圍就必須推出旗下自主研發的民用高性能公升級跑車。
這就有說法了，我們都知道，MOTOGP毫無疑問是世界最頂級的摩托車賽事，然而其中MOTO2和MOTO3使用的是通規發動機，無疑束縛了春風的發揮。而WSBK作為最頂級的量產公路摩托車賽事，春風如果有意參與，那這款V4發動機很有可能先用於SR上，去圓夢WSBK，跟CBR1000RR-R、ZX-10RR、M1000RR這些頂級超跑「打架」。這對國內摩托車市場無疑是一顆重磅炸彈，極有可能成為國產摩托車產品的一個里程碑。
如果這一消息準確，那麼春風將橫跨MOTOGP和WSBK兩項世界頂級摩托車賽事，在世界頂級公路摩托車領域成為真正的實力大廠。如今，放眼全球，在10年內都沒有任何新晉廠家敢於挑戰高性能的公升級跑車車型，而WSBK的賽場上也許久沒有出現過新的攪局者。對於春風而言，參與WSBK顯然可以更加快速地提升在海外摩托車市場的影響力。而對於我們國內消費者而言，自主研發的國產高性能公升級跑車產品的出現無疑也是令車迷們興奮的好消息。
以目前的時間線來看，春風已經有了V4發動機的計劃，而WSBK今年加入顯然並不可能（畢竟還要走申請流程等事務），但又要緊隨日程，那麼是不是可以猜測出來，春風這款參賽的V4車型，極有可能是SR車系的產品，很有可能在今年就與大家見面呢？那就讓我們一起拭目以待吧！
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