最近終於把項目做完了，喘口氣，來吹吹水。
今天來聊聊我多次吹水的快遞企業：順豐控股。從第一次寫他，歷時半年，如今已經大約翻倍了。總算對得起我不遺餘力地吹捧。
關於順豐控股的過去和現在，可以看我往期的文章：
今天繼續聊聊對順豐控股的新想法：
1、快遞行業的最大價值在於，它讓全世界的商家，都可以為您提供服務。
亞當斯密說出了經濟學最重要的一個理論之一：分工理論。說的是人們專業化生產，將多餘的產品與他人交換，會增加世界的財富。
歷史上，促進這種分工和交換的行為，都會產生巨大的商機。從遠古穿行在絲綢之路的商隊，到近代殖民全世界的大英日不落帝國商船，再到現代霸佔世界500強頭號交椅多年的沃爾瑪，如今又輪到了電商巨頭亞馬遜。
這些商機背後的秘密，都是在不斷促進了社會的分工和交換，讓為您提供服務的商家，變得更多更多。
快遞，也是因社會的分工和交換而生。電商連接了商家與消費者，快遞促成了它們之間的商品交換。（貌似是人盡皆知的廢話）
2、快遞，不應該止步於商品的交換。
每一個消費者都應該是一個小的宇宙中心，全世界都在為它提供服務。而【服務】二字，遠遠不止步於商品運輸。
例如，消費者買了台空調。僅僅將空調送到消費者家裡是不夠的，後面包括的服務還有安裝、維修等。對於空調大廠家，這種服務是能夠提供的，因為它搭建了龐大的售後服務。
但是，對於很多商家，商品相關的服務的無力跟上的，導致它們失去了服務消費者的機會。例如，買一張普通的床，很多商家是無法提供安裝服務的，這種商家即使商品不錯，競爭力也大打折扣。
這時候，就需要有個組織，作為商家的長長手臂，服務於消費者。
3、快遞員，是否適合做這個長長的手臂？
其實，快遞公司有在這方面的嘗試。比如，代收貨款、一件退貨、同城配送，等等都是在幫助商家做更多的事情。
更多專業化的服務，是否適合快遞公司提供？
首先，這不是跨界，是服務的進一步深入。作為消費者，我不管你是做快遞的還是做安裝的，我只需要爽。只有服務的進一步深入，消費者才能爽。
其次，這種服務的輸出，是組織能力的問題。本質上，都是服務消費者。誰有能力組織好資源去服務，誰都有機會。
這種長臂服務，目前最有潛質的公司，應該是美團、順豐、菜鳥。
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也許，未來絕大部分的商品買賣會消失，取而代之的是各種的服務。例如，我在網上買一台Xbox遊戲機，快遞員送貨上門，教會我怎麼玩，陪我打上兩把遊戲才離開。這服務，到位。
以上，是對快遞行業未來的暢想。快遞的競爭主題，可能不是更高效、更便宜了。
