作為專為年輕人打造的車型，憑藉品牌好而不貴的調性、鮮明的運動化風格，零跑Lafa5自從去年年底上市以來便迅速圈粉。對於追求個性、愛玩車的年輕人來說，這款車既滿足了日常通勤的實用需求，又給到了足夠的玩樂與改裝空間，堪稱10-15萬級純電市場的個性之選。而就在近日，零跑又放出了大招，正式曝光了備受期待的零跑Lafa5 Ultra實車，並且官宣將在4月24日開幕的北京車展正式上市。今天咱們就來盤一盤，這台Ultra版和普通版到底有啥不一樣。
根據實拍圖來看，零跑Lafa5 Ultra首先最核心的升級，就是外觀上原廠一步到位的運動化改造，直接新增了全套官方運動套件，包括破風前鏟、風翼側裙、尾部擴散器、運動馭風后擾流板，同時細節上還把車身高度從1520mm降低至1510mm，更低趴的車身姿態配合全套空氣動力學套件，觀感效果相比於普通版車型要運動激進得多。
而且值得一提的是，這套改裝件作為原廠出品，都能合法合規上路，有效避免了車主自己折騰備案和改裝件品控問題。除此之外，新車還帶來了啞光槍灰車標與字母標，新增雷厲黃、星芒綠、液態銀三款Ultra專屬車色，搭配19英寸鋁合金輪圈，真有點純電「小鋼炮」的感覺，個性辨識度直接拉滿。
此外不僅外觀有變動，據悉在內飾與配置層面，零跑Lafa5 Ultra在延續現款車型布局的基礎上，針對細節和用料也進行了一些專屬優化，注入車內座椅帶有Ultra專屬刺繡，搭配車身同色的Ultra印花安全帶，以及大面積翻毛皮材質，進一步提升了內飾的質感和運動感。另外核心舒適配置上，零跑Lafa5 Ultra前排還配備了8點式按摩座椅，同時集成座椅通風、加熱功能，加之方向盤加熱，日常通勤時無疑能給到舒適享受的用車體驗。
緊接著智能化配置部分，零跑Lafa5 Ultra也延續了新勢力品牌的高水準優勢，中部配備了14.6英寸中控大屏，內置驍龍8295P座艙晶元，搭配DeepSeek +通義千問雙AI語音大模型，無疑能夠擁有智能便捷的人機交互體驗；輔助駕駛部分結合實車圖來看，不難猜測零跑Lafa5 Ultra將依舊給到激光雷達+8650晶元的組合，能夠支持城區領航輔助駕駛、高速NOA、全場景輔助泊車在內的高階輔助駕駛功能。
而作為零跑Lafa5 Ultra的核心亮點，動力性能的升級自然是重頭戲。根據此前的申報信息可以得知，零跑Lafa5 Ultra將搭載一台最大功率180kW的驅動電機，作為參考現款高配版本零跑Lafa5搭載160kW電機，零百加速最快6.4秒，所以Ultra版180kW的後驅電機，零百加速成績勢必會進一步突破，從而帶來更強的推背感和駕駛樂趣。電池方面，新車目前沒有過多爆料，但預計會和現款車型差距不大，來保障日常用車的實用性。
最後大家最關心的，想必就是這台零跑Lafa5 Ultra，到底賣多少錢合適？參考現款零 Lafa5的定價策略，現款車型憑藉10-12萬級的售價，已經在同級別打出了極強的性價比優勢。而Ultra版在外觀套件、動力、配置上均有明顯升級，按照零跑一貫的「價格屠夫」調性，大概率不會給出過高的溢價，所以個人預計會在14-15萬級左右，不知道大家覺得這個價格怎麼樣？至於最終售價到底如何，我們北京車展拭目以待。
