等等黨這次是真的贏了！3月13日，方程豹鈦3閃充版正式上市，作為市面上第一款a級帶閃充的方盒子純電車型，推出620km後驅閃充版、565km四驅閃充版2個配置版本，售價15.38萬-16.98萬，科技潮品再度進化升級。備受期待的鈦7ev閃充版也同步開啟預訂，價格區間為22萬-25萬。方程豹鈦系列也將成為比亞迪閃充的首個量產車型，並率先開啟交付。也就是說，如果你想率先體驗比亞迪閃充，那方程豹鈦3閃充版是一個不錯的選擇。
這款車最亮眼的，還是「大電池+閃充」這對組合，能徹底解決純電的續航顧慮。它搭載了75.616kwh的第二代刀片電池，在15-20萬級的方盒子純電里，這個電池容量已經很能打了。配合比亞迪的能量管理系統，後驅版能跑620km，四驅版也有565km，平時上下班開，一周充一次電就夠，不用天天找充電樁；周末帶家人去周邊玩，來回幾百公里，也不用中途特意繞去補能，而閃充技術則更是王炸，平時常溫下，電池從10%充到70%只要5分鐘，差不多能補372km續航，充到97%也才9分鐘，比去加油站加油還快，再也不用為了充電浪費半小時、一小時。
方程豹還宣布，將在珠峰腳下、最高海拔的珠峰小鎮、最靠近國界霍爾果斯中亞風情街、河西走廊等地布置閃充站。之前純電方盒子車型，有一個悖論，那就是這種車型有一定的越野能力，但是純電的特點讓它跑長途有續航焦慮，所以純電和越野，看起來是完全相悖的兩個概念，而現在開比亞迪的純電方盒子，沒有續航焦慮了，9分鐘滿電，偏遠地區也有閃充站，
就算到了冬天極寒天氣，它的閃充性能也不會掉鏈子。比如北方-30℃的寒冬，電池從20%充到97%，也就比平時多花3分鐘，12分鐘就能滿電。
除了這對核心組合，鈦3閃充版的配置也比同級別車型高出不少。它基於800v高壓平台打造，標配的雲輦-c主動懸架，和前雙球節麥弗遜後五連桿的寶馬m級同款百萬懸架，平時開在坑窪路面或者減速帶，行駛起來更平穩；還有天神之眼輔助駕駛，這個我之前多次說過，它雖然智駕邏輯偏保守，但是確實是目前接近第一梯隊的智駕水平。
內飾方面，ai智能座艙、15.6英寸中控屏和12英寸抬頭顯示都配齊了，ai座艙搭載了deepseek語音大模型，語音助手叫「你好，小方」，支持四音區識別。
空間方面也很驚喜，雖然是a級車，但實際空間完全不輸更高一級的車型，後排腿部空間很寬敞，坐三個人也不擠，後備箱容積也夠大，平時放嬰兒車、行李箱，或者露營裝備都沒問題，還有一個前備箱。方盒子的造型不僅好看、辨識度高，還最大化利用了車內空間，不管是家用還是偶爾用來商務接送，都能滿足需求。
最有誠意的是，首任車主還能享18個月免費閃充，平時日常通勤、出門遊玩的補能成本全免，相當於實現了「用電自由」，進一步降低了用車壓力。15.38萬到16.98萬的價格，能同時擁有大電池、極速閃充、越級配置，還有免費補能福利，性價比在同級別里幾乎找不到對手。相比現款車型，它的續航升級，充電速度升級，性價比明顯更高了。
總的來說，方程豹鈦3閃充版用「大電池+閃充」解決了純電出行的核心痛點，15.38萬的價格，具備很強的競爭力。喜歡當盒子的朋友，現在就可以入手了。
