日前，小米、零跑等頭部造車新勢力先後公布了2月份的銷量情況。給大家劃一下重點：零跑單月超2.8萬輛，奪得銷冠；理想雖同比微增，但衝進前二。蔚來增速最猛，小米因SU7停產受拖累。而小鵬銷量同比跌幅近一半，持續承壓。下面，一起來看看具體的情況吧。
零跑：奪單月銷冠
數據顯示，零跑汽車全系2月份交付達28067台，同比增長近11%，以穩健的交付節奏，展現出強勁的發展韌性，繼續穩居新勢力第一梯隊。
日前，零跑A10內飾首度公開，並將於3月開啟預售。作為零跑A平台首款車型，該車擁有激光雷達、高通雙旗艦晶元、超長續航等越級配置，產品力非常能打。未來，該車只要定價給力，有望為零跑汽車帶來不錯的市場增量。
此外，零跑D19、零跑D99也將成為零跑品牌向上的重要助推器，市場表現值得期待。
理想：重回第二
數據顯示，理想汽車2月交付新車26421輛，同比微增不到1%。有一說一，對這個成績，圈哥還是有點意外的，畢竟同比實現了微增。
熟悉理想的小夥伴都知道，在鴻蒙智行、極氪等品牌的衝擊下，近來理想汽車銷量下滑的壓力其實非常之大。不過，理想也沒有坐以待斃，全新理想L9 Livis來了。該車售價為55.98萬元，預計二季度發布。
據悉，新車將會搭載兩顆全新的馬赫100晶元，還有800V全主動懸架以及全線控底盤等硬核技術，無形中也告訴消費者，理想也是懂技術的。
接下來，理想的銷量壓力不會小，如何在存量市場中找到突圍之道，是未來一段時間不得不面對的難題。
蔚來：增速迅猛
數據顯示，蔚來公司2月交付新車20797台，同比增長57.6%。其中，全新ES8單月銷量超1.12萬輛，純電大三排SUV能有這樣的成績，確實值得點贊。
同時，日前蔚來1億次換電達成，在圈內也算一個里程碑事件，也表明了蔚來換電模式受到了市場的認可。值得一提的是，蔚來、樂道、螢火蟲也推出了7年超低息金融方案，對於銷量也有一定促進作用。
此外，今年蔚來公司還將推出蔚來ES9、樂道L80等多款新品，市場表現讓人期待。
小米：期待新一代SU7上市
數據顯示，2026年2月，小米汽車交付量超過2萬台。在今年春節前，雷軍表示，老款小米SU7正式停產，這也意味著小米2月份的銷量大部分由小米YU7一款車型貢獻，這樣的成績確實可圈可點。
值得一提的是，新一代SU7已經開啟預售，預售價為22.99-30.99萬元，預計在4月份上市。新車針對安全、輔助駕駛、續航、底盤、內飾等細節進行了全面升級，產品力確實更能打了。上市後，新車無疑將成為小米銷量新的助推器。據悉，小米正在為新一代SU7大規模量產做準備。
未來，在新一代SU7上市交付之前，小米YU7將肩負起銷量的重任，短時間內小米汽車銷量創新高的概率很小。
小鵬：銷量承壓
數據顯示，小鵬汽車2月共交付新車15256台，同比下滑近50%，這在頭部造車新勢力中還是比較少見。
從去年小鵬的發展態勢來看，還算比較穩定，尤其是小鵬MONA M03、小鵬P7、小鵬G6等新品的到來，帶來了不錯的市場增量。時間來到2026年，從前2個月的數據來看，小鵬確實壓力比較大。
當然，這與政策退坡、春節等因素有很大關係，但橫向對比其它車企，確實差了點意思。接下來，看看小鵬能不能後來居上吧。
好了，以上就是頭部造車新勢力2月的銷量表現，受春節假期等多種因素的影響，各大車企的表現其實都不算太好。接下來，3月份或將迎來一個小高潮。
