人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案

2026年01月21日19:50:41 科技 2625

做人形機器人難嗎?怎麼把研究成果轉化為可落地的工程化產品?這是機器人大講堂讀者後台提及最多的問題。

當行業還在黑箱中苦尋解法和答案,一群年輕人選擇直接把「從實驗室原型到開源可量產設計」的公式公之於眾。

01

開源的蘿博頭原型機為何令人震撼?

2026年1月15日,人形機器人行業經歷了一場開源地震。

蘿博派對(roboparty)在官方github倉庫正式開源了雙足人形機器人「蘿博頭原型機」(roboto_origin)——不是國外幾行api介面代碼,而是全棧、完整、毫無保留的技術方案,甚至連硬體專利、調試細節、避坑指南都全部公開。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

蘿博派對此次開源的「蘿博頭原型機」是一台身高1.2米、重量30公斤的雙足原型機,人形機器人行業長期存在著一個刻板印象:開源項目的性能總是滯後於閉源項目。

但機器人大講堂發現,該開源機器人項目首次在核心性能指標上達到產品級水平。

例如,這台開源機器人實現了3m/s(約10.8km/h)的跑步速度。

這一數據意味著什麼?

相當於人類以中等速度奔跑的水平;

能躋身全球人形機器人第一性能梯隊;

打破了「開源項目性能必然滯後」的行業偏見。

更令人驚嘆的是,支撐這一頂尖性能的核心演算法「擬人步態amp(adversarial motion priors)」運控演算法,同樣完全開源。

這也使得他們成為目前全球首個公開了人形機器人「從0到跑」 全開源方案的團隊。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

具體而言,在硬體層面,蘿博派對公開的不僅有全套結構圖紙,涵蓋關節排布、線束收束方案、金屬結構件選型標準等核心細節,同時開放關節模組核心參數、選型指南與拆機報告,並提供國內優質供應商清單,配套完整ebom物料清單與sop組裝流程。

目前,全球有超過70%的研究成果因缺乏工程化路徑而無法轉化為實際應用,在人形機器人領域尤其如此,但是蘿博派對的方案直擊這一痛點,提供了從設計到驗證的完整工程倉庫。

蘿博派對不但硬體全公開,並且承諾人形機器人開發者可以不綁定某款現有的關鍵零件,不綁定任何銷售渠道,開發者可自由從任何渠道獲取本機器人零件。

這意味著在如果有一定批量的情況下,開發者可以將樣機成本壓縮至3.5萬元以內,真正實現「手搓級」復現。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

在軟體與控制層面,項目則開放了底層控制全量代碼,涵蓋模仿運動、感知運動與導航運動三大核心模塊。

更關鍵的是,其開源的擬人步態的amp運控演算法基於數據驅動範式,並能夠深度適配behavior foundation model預訓練框架,同時支持smpl-x人體模型適配,使開發者能夠直接復用海量人體動捕數據,通過學習人體動捕數據,使機器人的行走與跑步更貼近人類生物力學特徵。

而在工程化層面,該團隊研發過程中形成的sim2real gap彌補方案、樣機測試矩陣與調試經驗也被系統化公開。從擰螺絲的力矩參數,到步態調試的避坑技巧,再到脫繩奔跑、夜跑耐久性測試,這些完整流程都以文檔形式公開,把工程經驗轉化為可直接復用的標準流程。

02

從封閉開發到開放協作

當前人形機器人行業正經歷深刻變革。據abi research預測,到2030年,全球人形機器人市場規模將超過380億美元,但技術碎片化和開發壁壘正制約著產業規模化發展。

原因是隨著應用場景的拓展,大多企業開始各自為戰,缺乏統一的設計規範和介面標準已成為產業快速發展的掣肘,但由於單一企業難以覆蓋所有技術階段,人形機器人的研發投入大多集中在基礎功能重複開發上,構建開放協作生態成為產業發展的必然選擇。

機器人大講堂發現,蘿博派對此次開源的核心目標卻明確指向「可復現、可二開、可驗證」。

不少高校老師都會對學生強調,實驗室機型與產品機最大的區別在於可復現特性。

人形機器人是一個工程級產品,人形機器人真正的門檻,往往不在某一個演算法點,而是體現在從設計、裝配到標定、訓練,再到驗證與迭代這一整條系統工程鏈路的協同效率上,不能出現「運行後才察覺線束布局不合理」等常見問題。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

「蘿博頭」原型機因此不僅開放完整機械結構圖紙,還公開電控原理圖、核心部件採購清單與替代方案,研發人員可按清單完成採購、循著流程推進裝配,無需再耗費精力應對「裝配中途發現缺件」等問題。

同時,「蘿博頭」原型機也方便二次開發。其開放控制棧與訓練棧源碼,開發者可直接基於此優化步態、拓展功能,無需從零搭建演算法框架。

除了代碼和圖紙,機器人大講堂還發現,蘿博派對該項目目前也已經同步建設的「動手學人形機器人問題清單」的know-how知識庫,採用了「全員編輯、按緊急度排序」的機制協作。該知識庫覆蓋硬體研發、軟體開發、生產製造等全流程,將分散的行業經驗系統化、結構化,形成了持續迭代的行業知識體系。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

通過完整的工程文檔和供應鏈信息的可復現性,確保不同團隊能夠遵循一致規範實現一致的性能。可二次開發受益的軟體架構和演算法實現,使開發者能夠基於現有成果快速迭代創新。可驗證性則通過公開的測試矩陣和驗證方法,建立了透明的性能評估。

這意味著開發者後續擴展動作庫、適配不同路況或不同負載,不必每次都從零「造輪子」。這一範式有望顯著降低新步態與新任務的微調成本,使步態擴展從重研發轉向可遷移、可復用的工程流程。未來開發者讓人形機器人「跑起來」不再依賴隱性經驗,而是形成一套標準化的工程流程。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

機器人大講堂認為,蘿博派對的這種實踐恰恰體現了一種基礎設施思維,將機器人開發所需的關鍵能力沉澱為行業共享資源。這種模式在軟體領域已有成功先例,就像安卓系統提供了一個底層平台,無數開發者在上面開發app,才有了今天繁榮的移動生態。

03

開源背後:資本為何押注?

雖然全開源,但選擇了這條看似「反商業直覺」路徑的蘿博派對,卻在2025年11月和12月連續完成千萬美元級種子輪與種子+輪融資。

投資方陣容令人矚目:經緯創投、小米戰投聯合領投,光源資本參與投資。

為何頂尖資本願意押注一個把所有底牌都亮出來的玩家?

創始人黃一此前採訪中的解讀很清醒:「投資人更多的是在為我們這個團隊的潛力下注。」他補充道,「我自己也關注股市,我的觀察是『二級市場看事,一級市場看人』。」

更深入看,資本看中的或許是開源生態的槓桿效應。

小米戰投作為產業投資方,看中的是開源生態與小米硬體製造能力的結合可能。經緯創投則可能看中了開源模式在加速行業創新方面的潛力。

因為儘管採用了前瞻性的開源策略,蘿博派對並未放棄商業考量。公司構建了「開源共創+產業賦能」的雙輪驅動模式,在推動行業協作的同時,探索可持續的商業路徑。

為產業夥伴提供的jdm(定義聯合製造)設計與聯合開發服務,覆蓋結構/電氣/控制集成、bom與供應鏈集成、試產與測試矩陣搭建等關鍵環節。這種服務模式使得企業能夠基於開源平台快速實現定製化需求,加速產品上市進程。

人形機器人開源,到底能有多「狠」?這群年輕人給出了答案 - 天天要聞

04

中國答卷:重新定義機器人開源

人形機器人產業正站在規模化爆發的前夜。技術路線逐漸收斂,工程化能力成為競爭關鍵,應用場景呼聲日益高漲。在此階段,開源的價值將日益凸顯。

因為開源不僅是技術共享的方式,更是產業協作機制。通過建立透明、可信的技術基礎,降低協作成本,加速創新循環,開源模式有望成為推動人形機器人產業跨越式發展的重要力量,它可以重塑價值行業鏈條,推動產業從「垂直一體化」向「水平分工」演進。

例如在上游,開源硬體設計降低了入行的門檻和培訓成本,可能催生集中於特定模塊創新的中小企業。在中游,開放的軟體框架和演算法庫使應用開發更加高效,加速場景落地。在下游,透明的成本結構和供應鏈信息有助於建立健康的產業生態。

可以說蘿博派對的實踐是一個起點。隨著更多參與者的加入和不斷迭代,這一基礎設施將不斷發展,為人形機器人從實驗室走向千行百業提供了堅實支撐。

產業的未來屬於那些能夠構建開放生態、促進良性創新的參與者。在走向普及化的道路上,開源協作可能不是唯一路徑,但無疑是加速這一進程的有效引擎。

最後,附上官方資源地址,有興趣的朋友可以自主查閱:

蘿博頭原型機開源倉庫(github):
https://github.com/roboparty/roboto_origin
(從硬體到軟體的匯總入口,持續更新)

「動手學人形機器人問題清單」know-how文檔:
roboparty.com/roboto_origin/doc
(全行業共建的落地知識庫,支持開發者參與提交)

科技分類資訊推薦

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相 - 天天要聞

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相

兼具宜商氣度與家用溫情的科技豪華旗艦MPV,第二代騰勢D9迎來西安地區正式亮相。新車依託全球新能源MPV冠軍底蘊,以第二代刀片電池、雙閥雲輦-C、天神之眼5.0智駕等核心技術全面升級,兼顧商務體面與家庭舒適,為西北高端用戶帶來一站式全能出行解決方案。
採購禁入!科華數據材料造假被拒門外 - 天天要聞

採購禁入!科華數據材料造假被拒門外

本報(chinatimes.net.cn)記者胡雅文 北京報道這家趕上AI算力風口的公司,因投標材料造假,被相關採購方列入禁入名單兩年,其此前提出的複議申請也被正式駁回。相關採購平台近日發布公告,明確駁回科華數據股份有限公司(下稱「科華數據」,002335.SZ)此前提交的複議申請。早在一年前,科華數據已被認定在「信息通信樞紐...
快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖? - 天天要聞

快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖?

日前,樂道L80正式發布並開啟預售,其整車購買預售價為24.58萬元起,租電購買預售價則低至15.98萬元起。面對大型SUV市場「細分再細分」之競爭趨勢,這款樂道年度重磅新車都有哪些優勢?又能否成為「大五座SUV革新之作」?下面,圈哥就帶大家全方位感受。
成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣 - 天天要聞

成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣

4月22日,凱迪拉克以奧斯卡級盛典規格,將上海保利大劇院點亮為璀璨舞台,在品牌代言人倪妮與全場嘉賓的共同見證下,凱迪拉克全尺寸純電公路旗艦——凱威德耀然上市。新車共推出長續航四驅Pro、高性能四驅Ultra兩款配置,官方售價區間為46.88萬-50.88萬元。