沉寂已久的酒旅行業，即將再次進入混戰期。
6月17日晚，劉強東公開表示，京東做的一切都是圍繞著三個字：供應鏈。比如做外賣、做酒旅，都是為背後的供應鏈做鋪墊。這是京東第一次對外確認了進軍酒旅行業的消息。
6月18日，京東官方微信號京東黑板報官宣，並在《致全體酒店經營者的一封公開信》中提到，該平台擁有全國超8億高消費力用戶，與全國超30000家大型企業和超800萬中小企業客戶深度合作，國內本地生活流量第一陣營的平台，與四星以上酒店主力客群高度重合。
同時，還面向酒店經營者推出了全新的優惠政策，酒店商家參與「京東酒店PLUS會員計劃」，可享受最高三年0傭金的優惠政策。
暑期旅遊旺季即將到來之際，京東正式吹響了進攻在線旅遊（OTA）市場的號角。
複製外賣經驗？
京東酒旅業務，不是一個新業務。2011年，京東上線了機票預訂業務，隨後又推出了「京東旅行」頻道；2015年，京東斥資3.5億美元成為途牛第一大股東；2018年還舉辦過「酒店戰略發布會」，喊出了「無界零售+住宿體驗」的口號。
而作為一個後來者，京東想要在競爭格局早已明晰的酒旅行業闖出一片天，顯然還需要更巧妙的策略。
目前，京東以機票「無捆綁」作為亮點。在購票金額中，除了機票價格、機建和燃油費用以外，取消了其他OTA存在的額外保險費用。
而從京東在外賣業務上的成功經驗來看，瞄準用戶痛點+給足商家利潤，顯然是京東更為擅長的兩大利器。
今年2月底，京東殺入外賣市場，與美團正面較量。百億補貼成為了京東突出重圍的關鍵策略——茉莉花香拿鐵5.9元，蜜雪冰城雙杯茉莉奶綠僅需3.9元。
這場外賣變局甚至進一步推動了咖啡行業的格局分化，導致全國連鎖咖啡品牌的外賣市場份額從4月初的近八成，增長至5月中下旬的近9成以上。
不過，想要將打法直接複製到酒旅行業，卻顯然沒有那麼容易。
有業內人士指出，「國航、東航、南航、高星連鎖酒店、12306等有自成一套的價格體系，與渠道之間也存在博弈。
長期以來，圍繞價格、產品展示、退改費等問題，各大航司與OTA平台之間進行過數次交鋒。
早在2016年，南航、國航等就因價格體系混亂，集體下架去哪兒機票業務。
今年4月，由於去哪兒網出現違反銷售代理協議規定的情況，南航臨時暫停了去哪兒網的銷售代理資格。南航強調，公司對第三方購票渠道損害旅客權益的情況保持高度關注，會採取相關措施，堅決維護旅客權益。
而為了能夠進一步減少OTA平台的依賴，國航、東航、南航三大航空公司都在通過專屬優惠、會員服務等手段吸引用戶進入自營APP。
京東進軍酒店，背後依然是對供應鏈的深度考量。京東集團創始人、董事局主席劉強東日前回應進軍餐飲酒旅時提到，酒店、餐飲背後也是供應鏈，前端是消費者住酒店、點餐，背後龐大的供應鏈其實很雜亂，成本很高。「京東為酒店、餐飲成立了新通路事業部，我們先做的是便利店，第二就是餐飲，第三做酒旅，其實都為了背後的供應鏈去做鋪墊。」
在業內人士看來，面對強勢的供應鏈體系，京東認為酒店、餐飲背後也是供應鏈的看法，和希望通過新通路的方式為酒店行業提供供應鏈服務的思路，恰好正確。
機酒+本地生活，酒旅行業走入新階段
當然，更大的難題則來自於酒旅類產品截然不同的打法和運營邏輯。
經歷了多年的耕耘，攜程和美團早已在酒店住宿領域佔據了各自的地盤。攜程深耕高星酒店，從系統對接到專屬服務，新晉選手很難在這個領域獲得生存空間；而美團則牢牢掌握著低星民宿和連鎖。
因此，目前京東的酒旅產品大都仍依靠攜程或其他OTA平台供給，存在著定價、庫存、履約等一系列限制。並且，在面對酒旅這類履約過程更加複雜的產品時，如何以現有的客服體系應對從航班變動、酒店履約異常等一系列問題，背後仍存在極大的挑戰。
相較之下，早已在酒旅行業深耕多年的攜程，目前主要的增長點來自於旅遊業的全球化布局。數據顯示，該平台已在亞洲多國旅遊App排行榜躋身前十。攜程集團CEO孫潔也公開表示，在未來三到五年內，爭取將海外業務收入佔比提高一倍。
在前不久落幕的Envision 2025全球合作夥伴大會全球峰會上，攜程集團宣布設立10億元旅遊創新基金，以支持旅遊領域的突破性和創新性發展；還和泰國、馬來西亞、印尼等地的酒店集團達成戰略合作。同時，攜程還宣布與國內的10個目的地和5個海外組團社建立深度合作，構建「雙向服務樞紐」，以平台之力為地方文旅帶來更多入境客流。
而美團則試圖探索「住宿+」背後的深層價值。
在剛剛落幕的2025美團住宿生態夥伴大會上，美團副總裁、酒店旅行負責人李錦飛曾這樣描述酒旅市場的消費走向——當前酒旅行業面臨的困境並不是某個酒店的短期挑戰，也非簡單的周期性波動，而是整個供給體系與Z世代主導的新消費需求之間的碰撞。
在他看來，新一代消費者不再只活在酒店的房晚數據里，更是活躍在本地生活的高頻行為中。
美團數據顯示，「住宿+玩樂」間夜同比增長99%；「住宿+餐飲」間夜同比增長87%；「住宿+機票」間夜同比增長36%；「住宿+景點」間夜增速26.6%。
多品類聯動將為酒店帶去全新的競爭力，「住宿+ 」生態或將成為酒旅行業破局的新解法。基於這一趨勢，美團計劃未來在多品類聯動上持續發力，推進不少於10場大型品牌聯名活動。並且還會擴大空包出行的合作商家陣容，探索與娛樂集合店、醫院健康等其他品類的聯動可能。
這既是一場跨界競爭，更是一次全新模式的探索，站在酒旅行業即將走向轉折的節點，京東的入局不僅僅是一次「攪局」，更可能帶來全新的想像空間與發展機遇。如何能夠打通京東已有的供應鏈優勢能力，讓酒旅業務的開拓，成為重要的拓新賦能手段？市場仍將拭目以待。(本文首發於鈦媒體APP，作者 | 謝旋，編輯 | 房煜)
