近期小米汽車與華為汽車的商戰愈發激烈，2025年5月末至6月初，華為發布尊界S800對標邁巴赫，余承東疑似針對小米發言，次日雷軍公布SU7單月交付量疑似回應，將競爭推向高潮。二者的競爭主要體現在以下方面：
1.戰略與技術路線
● 華為：堅持「不造車，只造核心技術」，聚焦三電系統、智能駕駛、鴻蒙座艙等底層技術，像800V高壓平台、昇騰晶元、無圖智駕技術處於行業領先，通過與賽力斯、奇瑞等車企合作覆蓋市場。
● 小米：依託「人車家全生態」戰略，整合供應鏈資源，主打高性價比。如SU7基於寧德時代電池和英偉達晶元，靠「5大黑科技」實現性能突破，價格下探到20萬級搶佔份額。
2.產品特點
品牌 | 設計與定位 | 性能與續航 | 智能化
| 華為 | 以智界S7、問界M9為代表，主打豪華科技感。如智界S7是低趴轎跑設計，有HUD抬頭顯示等；問界M9定位「百萬級豪車」，有智慧投影大燈等 | 智界S7 Max版零百加速5.4秒，CLTC續航855km；問界M9增程版綜合續航1300km，全系標配空氣懸架+途靈底盤 | ADS 3.0智駕支持全場景無圖城市NCA，鴻蒙座艙實現手機 - 車機無縫互聯，智能座艙流暢度領先 |
| 小米 | SU7以運動性能為核心，風阻低至0.22Cd，標配無框車門+電動尾翼，內飾簡約科技，全系標配驍龍8295晶元+16.1英寸中控屏 | SU7 Ultra版零百加速1.98秒，CLTC續航800km，搭載自研V6s電機+寧德時代麒麟電池 | HAD智駕全量推送，支持高速NOA和城市領航輔助，有人車家生態聯動
3.市場表現與用戶畫像
● 華為：主打30萬以上高端市場，問界M9上市即售罄，智界S7月銷破萬，用戶多為科技愛好者及商務人士。
● 小米：SU7以20萬級切入大眾市場，上市9個月銷量13.5萬輛，用戶包括年輕家庭及「米粉」群體。
4.雙方爭議與短板
● 華為：車型溢價較高，部分用戶反饋維修成本高、充電網路依賴度高；營銷方面，租賃邁巴赫進行未告知的暴力測試遭投訴，余承東言論易引發行業對立。
● 小米：核心技術依賴外采，SU7初期交付有品控爭議，增程車型布局落後；需擺脫「堆料」標籤，在品控層面回應業界關切。
5.營銷與競爭策略
● 華為：營銷費用高，但方法和策略存在問題，在營銷創新和傳播內容上欠缺。通過與車企合作，用技術賦能產品，布局多個細分市場，還以極限測試等方式對標豪華品牌提升影響力。
● 小米：通過「紐北紀錄片」等內容營銷塑造性能形象，爭議相對小。以高性能低價格策略和互聯網思維，進入智能車競爭烈度低的細分領域。
