從集團到品牌,比亞迪穩坐1-2月銷量冠軍雙寶座

2025年03月29日23:20:29 科技 6837

開年即領跑,實力鑄巔峰!在2025年1-2月中國汽車市場銷量榜單中,比亞迪以絕對優勢橫掃車企集團與汽車品牌兩大賽道,一舉斬獲「雙冠軍」,成為開年最耀眼的行業標杆。

從數據來看,比亞迪在1-2月累計車企集團銷量中以62.3萬輛登頂,領先第二名超7.9萬輛;同期品牌銷量排名中,比亞迪以61.4萬輛的成績再度奪冠。不僅如此,在2月單月車企銷量排名中,比亞迪以32.28萬輛穩居第一,持續印證市場統治力。這一連串數字背後,是比亞迪技術、產品與市場布局的全面爆發。

從集團到品牌,比亞迪穩坐1-2月銷量冠軍雙寶座 - 天天要聞

從整體市場環境來看,2025年1-2月乘用車市場呈現出結構性復甦的態勢,尤其是新能源汽車,產銷延續快速增長。據乘聯會數據,1-2月全國乘用車廠商批發386.5萬輛,同比增長12.7%。新能源車成為拉動市場增長的核心動力,1-2月累計批發171.9萬輛,增長48.0%。

從集團到品牌,比亞迪穩坐1-2月銷量冠軍雙寶座 - 天天要聞

比亞迪能夠在如此競爭激烈的市場中脫穎而出,取得雙冠王的佳績,絕非偶然。在產品布局方面,比亞迪擁有極為豐富的新能源車型矩陣。在技術創新上,比亞迪多年來在新能源領域的深厚積累開始集中爆發,厚積厚發引領新變革。今年2月10日,比亞迪召開智能化戰略發布會,發布了高階智駕系統「天神之眼」,並宣布全系搭載高階智駕首發搭載在21款車型上,覆蓋7萬級到20萬級,包括價格親民的海鷗,真正做到了全民智駕。

從集團到品牌,比亞迪穩坐1-2月銷量冠軍雙寶座 - 天天要聞

雙冠軍的榮耀,不僅是比亞迪自身實力的見證,更折射出中國汽車品牌向上突破的強勁勢頭。在新能源轉型浪潮中,比亞迪以銷量為答卷,向行業證明:技術創新與用戶思維兼具,方能在市場競爭中穩立潮頭。未來,隨著比亞迪在智能化、全球化領域的持續發力,其領跑姿態或將為中國汽車產業書寫更多精彩篇章。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接