魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起!

2025年03月28日23:04:05 科技 1204

沉寂許久的魅族,終於在2025年的春天以一場聲勢浩大的產品官宣重回公眾視野,這一次魅族並未選擇單點突破,而是以「雙機並行」的策略。

為的就是瞄準不同消費群體,然後推出了定位迥異的兩大產品線——魅族Note 16系列與魅族22系列。

前者以「AI平權」和極致性價比為核心,試圖在中端市場掀起一場普惠風暴;後者則高舉旗艦大旗,以頂配硬體和智能化體驗衝擊高端市場。

這種「上下通吃」的打法,不僅展現了魅族對行業趨勢的深刻洞察,更透露出其借產品矩陣重塑品牌地位的野心。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

首先來看下魅族Note16系列,作為魅族Note系列的迭代之作,在設計上徹底顛覆了前代產品的保守風格。

根據官方海報及爆料信息,新機採用「八角形」相機Deco設計,搭配直邊金屬中框,整體風格硬朗且極具辨識度。

關機機身背部居中環形鏡頭模組內嵌一顆環形閃光燈,這一設計既呼應了近年流行的極簡美學,又巧妙融入科技感元素。

值得注意的是,還將推出純白色機身版本,這種在千元機市場極為罕見的配色選擇,無疑是對年輕用戶審美需求的一次精準回應。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

除了外觀設計之外,其核心賣點也是非常的清晰,魅族官方將Note 16系列定義為「人人買得起、用得爽的好手機」,其核心賣點直指中端市場的痛點。

據悉,其會採用獨立AI按鍵,新機在側邊框新增一枚獨立的AI按鍵,用戶可通過快捷操作調用智能場景識別、實時翻譯、語音助手等功能。

這一設計不僅降低了AI技術的使用門檻,更打破了「AI專屬旗艦」的行業潛規則,真正實現「科技平權」。

並且官方宣稱Note 16系列具備「摔不壞、跌不爛」的耐用特性,可能採用高強度的複合材質框架與康寧大猩猩玻璃面板,並針對跌落場景進行結構優化。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

不過關於魅族Note16系列的配置參數並不是特別的清晰,但近期的珠海魅族科技有限公司旗下一款型號為「M521Q」的5G數字行動電話機通過了國家認證。

根據入網的信息顯示,將內置6450mAh(典型值可能為6500mAh)的大容量電池,支持40W有線充電,預計不支持無線充電。

同時核心配置搭載紫光展銳T765處理器,其採用6nm EUV工藝,從性能表現上來說,並不會特別的激進。

但結合「人人都買得起」的稱號,估計定價方面會非常低,且這款入網的機型應該也不是魅族Note16系列,不然真的很難讓用戶認可。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

其次,如果說Note16系列是魅族收復中端失地的「先鋒軍」,那麼定檔夏季發布的魅族22系列則是其衝擊高端市場的「核武器」。

作為魅族沉寂多年後的旗艦回歸之作,該系列承載著品牌技術實力的全面展示,而且關於新機的消息也是很清晰。

尤其是發布時間,有博主稱魅族22系列有望在5月-8月之間發布,估計大概率會在7月底8月初進行發布。

即使非常的晚,但是對用戶來說,都等了一年左右的時間,也不差這一會了,因此可以進行耐心期待下。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

而且按照市場的發展情況來說,新機的核心配置上將會搭載高通驍龍8至尊版,配合LPDDR5X內存與UFS 4.0快閃記憶體,性能跟上主流市場。

同時還會帶來一些細節上的提升,比如繼續採用0916線性馬達,這顆曾被魅族20系列用戶盛讚的X軸馬達,在新機上進一步優化震動反饋演算法,適配更多應用場景。

以及會支持超聲波屏幕指紋、車機互聯,且電池容量或達5600mAh,配合100W有線快充與50W無線充電,徹底告別續航焦慮。

不出意外,新機還將延續魅族標誌性的直角邊框設計,但機身厚度有望控制在8mm以內,並通過AG磨砂玻璃與陶瓷材質的混搭,提升握持手感與高級感。

魅族雙機突然官宣:AI普惠與旗艦突圍,真人人買得起! - 天天要聞

總而言之,對魅族而言,這註定是一場不容有失的戰役,Note16系列與22系列的組合,既是其對市場需求的精準回應,也是向行業宣告「魅族歸來」的宣言。

那麼問題來了,大家願意做等等黨嗎?一起來說說看吧。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接