雖然已經到了春天，天氣也逐漸變暖，但是前幾天一股冷空氣的突然來襲讓我們體會到了什麼是「倒春寒」，很多地區氣溫驟降十幾度，還有一些地方甚至下起了不小的雪！
圖片截自央視新聞
作為一名汽車救援行業將近 20 年的從業者，筆者在朋友圈裡看到好多朋友忙著救援，幫客戶脫困。今天，筆者就和大家聊一聊關於在雪天開車出行應該注意什麼。
出行預案別忽略
我們在出行之前，首先應該做一些準備：
1.查詢沿途天氣預報
出行前可以查詢近期天氣預報，根據天氣情況決定出行時間，如果遇到惡劣天氣的風險較高，盡量不要出行或選擇安全的公共交通工具出行。
2.在出行之前
首先要檢查車輛的狀態，包括電池狀態、輪胎氣壓、剎車系統是否正常、燈光是否完好、車輛所有零件是否正常，如有積雪要先清理（別忘了車牌）。如果條件允許，可以將輪胎更換為雪地胎，同時要將車輛油箱加滿，新能源車電池充滿，確保車的續航里程保持最大。
3.做好路線規劃
規劃好路線是必要的，尤其是新能源車主，因為新能源車充電耗時較長，如果途中需要充電，應該提前規劃好充電站的位置，並儘可能通過導航、地圖等 APP 了解充電站的信息，如充電樁數量、是快充樁還是慢充樁、具體位置和是否在運營狀態。
4.多做路線預案
比如春運過程中，可能遇到道路擁堵的情況，可以多設計幾條回家的路線，比如走國道、省道等等，如果遇到擁堵，隨時改變路線。出行時如遇到極端天氣，提前查詢高速是否封路，如果已經封路，儘快繞行國道。
5.提前加油（或充電）
盡量在燃料還有一定剩餘的前提下去加油，傳統燃油車尤其是需要加 95 號汽油的可以在還剩 1/4 燃油的時候前往加油站，因為一些加油站可能沒有 95 號燃油，同時在新疆、西藏等邊遠地區，有些加油站可能會暫停營業，遇到這種情況只能前往下一個加油站。而新能源車也可能遇到充電樁全部被占的情況，一定要未雨綢繆。
6.攜帶必要物資
出行前攜帶一些應急工具和物資如：拖車繩、備胎、防滑鏈、充氣泵、工具箱等，同時可以帶一些食品、零食並用保溫瓶攜帶一些熱水，避免在交通擁堵時有食物和水，充電寶、暖寶寶等物品也需要準備一些，可以給手機充電，保持與外界聯絡暢通，也可以準備一些現金，以備手機沒電的時候可以購買物資。
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突遇極端天氣不要慌
如果我們在行駛過程當中如果突然遇到極端天氣如大雪、冰雨和路面結冰等情況，又該怎麼辦呢？
1、首先，不管發生什麼情況自己要保持冷靜，不要驚慌失措。按照應急預案有序操作，確保行車安全。
2、查詢最近的服務區或者高速出口，找一個可以躲避的場所如酒店等，就地停留等待天氣好轉繼續前進。
3、低溫會影響車輛續航能力，尤其是新能源汽車，這時不要用以往經驗去判斷車輛續航里程，要隨時注意車輛能源消耗及剩餘電量，提前尋找充電站補充能源。
4、雨雪天會導致能見度降低，以及路面濕滑，要降低車速並保持與前車安全距離，集中精神駕駛以應對突發情況。
5、正確使用燈光，在能見度降低的情況下，開啟霧燈、示廓燈等，提高車輛的可見性，讓其他司機能夠看清自己。
6、及時開啟雨刮器，清除風擋上的雨雪，如果玻璃結冰，需要開啟玻璃加熱功能、將空調至除霧檔。
7、避免激烈駕駛，尤其是在路面結冰的情況下，車輛很容易打滑失去控制，應避免狠踩油門或剎車、猛打方向盤等操作。
好了，了解了這些基本的知識，接下來筆者再跟大家探討兩個車主常會問到的相關問題。
前驅車和後驅車，打滑有區別嗎？
有一種說法，在雪天后驅車比前驅車更容易打滑，有這麼回事么？為什麼會這樣呢？確實如此，後驅車在地面積雪或結冰時比前驅車更容易打滑，這是由於其本身結構導致的。
而大多數家用車發動機前置，車頭重量大車尾重量輕，在雪地、冰面等附著力低的路況上，後輪因壓力不足，與地面的摩擦力減小，加速時就容易打滑。後驅車在雪地加速時，後輪扭矩過大可能瞬間突破輪胎與地面的摩擦力，導致空轉，這時即使很多車裝有電子穩定系統，仍可能出現打滑。
另外，後驅車的後輪負責驅動，前輪僅負責轉向，當後輪打滑時，車輛尾部易發生側滑也就是我們俗稱的甩尾，而前輪無法通過驅動調整車身姿態，駕駛員需要通過反打方向等操作來修正。對於沒有經驗的司機來講，這有點「超綱」了。而前驅車的前輪同時負責驅動和轉向，動力輸出與方向控制結合更緊密，在打滑時相對更容易通過方向盤調整。
需要注意的是，前驅後驅碰上極端天氣濕滑路面都可能打滑，只是程度不同，但同樣需要小心駕駛。
日常開車通勤應該
備雪地胎、防滑鏈嗎？
至於雪地胎、防滑鏈等裝備是否應該常備，也有不少網友參與了討論，看起來也存在不少分歧。筆者個人的看法是，要看情況，未必需要常備。
這是因為，在我國很多地區，尤其是東部公路發達地區，路政、市政部門在下雪以後往往會第一時間反應，進行除雪作業，路面積雪或結冰的狀態往往不會持續太久。這種情況下，我們可以先找個安全的場所等待，等天氣轉好、路面清理完畢後再開車出行，這樣更加安全。當然，由於我國幅員遼闊，具體還是要參考當地天氣，不能一概而論。
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此外，除了少部分車輛出廠標配是性能胎、公路胎，一般家用車標配的是通用胎，基本上可以滿足我們在輕度積雪的路況上行駛（仍需要小心駕駛），這時不管是雪地胎，還是防滑鏈可能都很少使用。
所以如果僅僅是日常通勤偶爾郊遊的車主，這兩樣東西應用場景就很少，不一定需要常備，極端天氣避免駕車出行即可。而對那些有特殊行駛需求的車主，則可以考慮按需提前配備。
最後總結一下，道路千萬條，安全第一條，平時咱們駕車上路一定要遵紀守法文明駕駛。也要關注天氣預報，碰到極端天氣最好盡量避免駕車出行，不得不駕車上路也要做好充分準備，謹慎駕駛。
策劃製作
作者丨李維陽 科普作者
審核丨盧凱 高級註冊汽車維修工程師 高級汽車營銷師
策劃丨丁崝
責編丨丁崝
審校丨徐來、林林
