作為一汽-大眾捷達旗下一款車型，2025款捷達VA7以9.9777-12.9777萬元的指導價再次刷新家用SUV市場的選擇標準。新車延續了德系車紮實的底盤功底，造型設計比較年輕化。動力方面，1.4T+6AT的成熟動力總成實現5.87L/100km的低油耗，使其成為務實家庭用戶的理性之選。
新車前臉採用倒梯形進氣格柵，內部以點陣式鍍鉻飾條填充，呈現「V」字形排列，既保留了品牌辨識度，又增添了現代感。中網邊緣與引擎蓋線條自然銜接，配合兩側狹長的LED大燈組，形成貫穿式視覺效果。值得注意的是，前包圍經過重新設計，梯形下格柵被毫米波雷達分隔為上下兩部分，搭配兩側導流槽造型，在提升運動氣息的同時，也優化了空氣動力學表現。大燈組內部結構更為銳利，日間行車燈與轉向燈採用分段式設計，夜間點亮後辨識度也有所的提升。
車身側面延續了現款車型的硬朗輪廓，但通過細節調整進一步強化了立體感。車頂線條從B柱開始微微下傾，配合上揚的腰線，營造出一種俯衝的姿態。後三角窗的面積略有增大，既優化了後排採光，也讓車身比例更顯協調。輪拱處的黑色防擦條與側裙的銀色護板形成色彩對比，搭配全新設計的17英寸鋁合金輪轂，進一步凸顯運動屬性。此外，車門把手採用鍍鉻裝飾，與車窗邊框的鍍鉻條相呼應，提升了整體精緻感。
尾部設計以簡潔為主，貫穿式LED尾燈組成為最大亮點。尾燈採用扁平化造型，內部燈帶呈「Y」字形排列，夜間點亮後呈現出連貫的光帶效果，既符合當下流行趨勢，也強化了車尾的視覺寬度。後保險杠下方的銀色護板與前臉呼應，隱藏式排氣布局則保持了整體的整潔感。尾門上方的小鴨尾擾流板雖小，但為車尾增添了一絲動感氣息。
2025款捷達VS7的內飾採用環抱式設計，中控台微微偏向駕駛員一側，操作便利性較高。大面積硬質塑料覆蓋是同價位車型的常見選擇，但通過亮銀色飾條、鋼琴烤漆面板的點綴，以及門板、扶手箱等部位的皮質包裹，有效降低了廉價感。座椅採用仿皮或織物材質，高配車型的棕黑雙拼配色搭配縫線工藝，視覺上也顯露出一種精緻感，且座椅填充偏硬，支撐性較好，適合長途駕駛。方向盤依舊是經典的三輻平底造型，握感紮實，操作起來也是比較便捷的。儀錶盤分為兩種配置：低配車型為機械雙圈儀錶搭配單色行車電腦屏，車內搭載了8英寸的全液晶儀錶，不過UI的設計看起來比較的傳統普通，缺少了一定的科技感。
動力方面，捷達VA7搭載的1.4T高功率發動機可輸出150馬力，匹配的6AT變速箱以穩定性著稱，換擋邏輯偏向保守，比較注重燃油經濟性而非運動性。這種組合在城市通勤中表現得遊刃有餘，起步階段動力輸出線性，油門調校前半段較為慵懶，後半段卻顯得過於激進，需適應其「兩段式」腳感。在綜合路況下，VA7的百公里油耗約為5.87L，這樣的油耗表現符合家用車定位。
駕駛輔助方面，捷達VA7全系標配前後駐車雷達與倒車影像，高配車型升級為360°全景影像，並支持自動泊車。實測中，泊車系統對車位識別較為準確，但操作速度較慢。此外，車機系統僅支持基礎語音控制與手機互聯，缺少AR導航、OTA升級等功能，與年輕用戶需求存在差距。值得肯定的是，車輛配備了ISOFIX兒童安全座椅介面與胎壓報警功能，後排安全帶未系提醒也為家庭用戶提供了額外保障。
2025款捷達VA7的產品力如同其指導價般「接地氣」，1.4T+6AT組合兼顧動力與油耗，基礎安全配置滿足日常需求。然而，硬塑料內飾、缺失L2級智駕與後排空間局限，使其在追求品質感與科技感的消費者面前稍顯遜色。若您預算有限且注重車輛穩定性與燃油經濟性，捷達VA7是比較實用與可靠的選擇。
