以創新為驅動,東風汽車為中國品牌向上注入強勁力量

2025年03月10日21:40:29 科技 7988

2月23日,中國車谷·武漢造汽車品牌全球發布會在東風汽車全球創新中心舉行。東風嵐圖、東風猛士、東風風神、東風奕派、東風納米、東風本田等組成的「車谷造」品牌群,首次集中亮相武漢市權威政務新媒體平台——武漢發布,向全球展示汽車智能化時代武漢造汽車的「含新量」。

以創新為驅動,東風汽車為中國品牌向上注入強勁力量 - 天天要聞

在汽車產業蓬勃發展的當下,東風汽車旗下眾多品牌組成的 「車谷造」 品牌群,正以強勁之勢推動著汽車產業邁向新高度。

嵐圖是東風汽車旗下高端智慧新能源汽車品牌,也是「中國車谷」武漢經開區的重要一員。嵐圖全棧自研了行業頂尖的800V碳化硅高壓平台、5C超充技術,打造了全球首個兆瓦級品牌超快充樁「嵐圖VP1000」,能夠實現1秒1.7公里補能效率,充電15分鐘,續航515公里,充電速度全球第一。依託領先一代的技術能力,嵐圖構建了中國新能源車企中最完整的產品矩陣,相繼推出了嵐圖FREE、夢想家、追光和知音,實現了「三年三品類、四年四款車」戰略布局。

其中,在中國新能源車年度首破1000萬輛大關的里程碑時刻,嵐圖知音作為代表車型,承載了這一歷史性殊榮。作為行業「聽勸」的代表,嵐圖為用戶打造了高品質的出行產品和「自營+生態」全鏈路服務,全面賦能用戶美好出行生活。

以創新為驅動,東風汽車為中國品牌向上注入強勁力量 - 天天要聞

作為在英雄之城誕生的東風猛士品牌,依託武漢堅實的汽車產業基礎,傳承55年造車經驗和中國軍車第一品牌的雄厚基因,為用戶帶來豪華格調、豪華品質的產品和服務。東風猛士以「一車一價格、一人一座駕」的高端定製服務,推出了4款東風猛士917官改車型,並聯合全球頂奢品牌推出了猛士M800星際戰車,聯合《蛟龍行動》打造了中國第一款電影聯名車蛟龍戰甲。這些高端定製化的產品,已構建起覆蓋60萬-100萬區間的產品陣營。

以創新為驅動,東風汽車為中國品牌向上注入強勁力量 - 天天要聞

面對新時代的發展需求,東風汽車通過東風乘用車新能源的「躍遷行動」,開啟東風風神、東風奕派、東風納米三大產品序列品牌的一體化管理,三品牌攜手並肩,通過差異化定位與協同發展,助力「中國車谷・武漢造」邁向新高度。

東風風神致力於從燃油車向節能車轉型;東風eπ定位於主流市場的電動化品牌,強勢進軍15 - 25萬級市場;東風納米則專註於純電產品,塑造「靈動、精緻、朝氣」的品牌價值,與用戶同心攜手,共創美好生活。產品布局方面,三品牌構建了豐富多樣且互補的產品矩陣,涵蓋燃油、混動、增程、純電等多種動力模式,廣泛覆蓋不同消費者的需求。

東風本田是紮根湖北武漢的合資汽車品牌,自創立以來,東風本田一直致力於為廣大消費者提供優質的汽車產品和服務,持續為用戶創造更加美好的出行體驗。

以創新為驅動,東風汽車為中國品牌向上注入強勁力量 - 天天要聞

在智電新時代,東風本田加速推動「數字化驅動 電動化轉型」新戰略,構築了以混動、插混、純電三種新能源動力,覆蓋轎車、SUV、MPV全領域的電動化產品陣營,打造「強電智混」技術品牌、「本田+靈悉」新能源雙品牌,2030年累計推出10款以上的電動化產品,重塑新合資時代下的東風本田電動化品牌形象。

目前,武漢經開區正全力打造國家汽車產業基地,支持車谷車企「放量提能」。作為紮根於武漢經開區的特大型車企,東風汽車積極響應號召,主動對接政策,充分發揮產業鏈鏈長和行業引領作用。

站在新的起點,東風汽車將繼續以創新為驅動,以市場需求為導向,不斷優化產品結構,提升技術水平,加強產業協同,助力汽車產業朝著更高質量、更具創新力的方向發展,為中國汽車產業在全球競爭中贏得更廣闊的發展空間。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接