北京地鐵公司完成S1線低速磁懸浮橋樑支座更換

2025年01月21日01:50:26 科技 7893

s1線是低速磁懸浮地鐵線路,為進一步加強橋樑穩定性,近日,北京地鐵公司完成了s1線金安橋站至蘋果園站區段橋樑病害支座的更換工作。

北京地鐵公司完成S1線低速磁懸浮橋樑支座更換 - 天天要聞

磁懸浮線路對施工作業控制精度要求極高,頂升過程中兩導軌間的誤差不能超過1毫米。與此同時,支座所處的大跨度連續梁區間,橋墩高度超10米,這無疑給施工和精度控制帶來了挑戰。面對這些難題,北京地鐵公司組建工作專班,全面統籌協調現場各單位施工。緊密配合建設單位、設計單位、施工單位、監測單位完成各類方案的專家評審。同時,還組織開展了前期橋面、橋下的現場踏勘工作,統籌協調施工計劃,為工程做了充分的前期準備工作,有力推動了整個工程的順利開展。在施工進程中,專班人員全方位密切跟蹤施工進度,實時精準監控監測數據的動態變化,細緻檢查橋面設備設施及軌排的運行狀態,嚴密把控每一個環節。

北京地鐵公司完成S1線低速磁懸浮橋樑支座更換 - 天天要聞

施工環節採用同步頂升技術實現同一橋墩的千斤頂同時升降,最大限度契合線路指標的嚴格要求。本次施工採用16個千斤頂,在高度超過10米的橋墩上,成功將最大跨度達54米、總重4300噸的連續梁進行同步頂升,參建單位精準把控,將橋樑、軌排誤差分別控制在1毫米以內。

此次工程實踐不僅成功解決了s1線低速磁懸浮線路施工中的難題,更為磁懸浮橋樑支座更換積累了可供行業廣泛借鑒的寶貴經驗,為後續同類項目提供了極具價值的參考範例。

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/彭小菲

科技分類資訊推薦

微信右上角的加號,原來這麼好用,隱藏著4個實用功能 - 天天要聞

微信右上角的加號,原來這麼好用,隱藏著4個實用功能

微信右上角的加號原來這麼好用,還隱藏著四個實用功能,真的是太好用了。在使用微信聊天的時候會發現在聊天頁面右上角有一個加號,平常都知道打開之後可以掃一掃付款,也可以掃一掃添加好友。除了這幾個用途之外,其實右上角的加號還隱藏著四個非常實用的小功
最後的幻覺:小米為何仍不肯離開印度? - 天天要聞

最後的幻覺:小米為何仍不肯離開印度?

撰文 泰坦在全球化與地緣政治交織的棋盤上,小米正在印度進行一場越來越艱難的「持久戰」。面對印度政府的高壓政策、巨額罰款和持續的技術圍堵,小米的處境已形同「戰略圍困」。然而,令人疑惑的是,儘管盈利被嚴重壓縮、市場份額下滑、前景黯淡,小米依然沒
央視曝光:大眾點評給刷好評開綠燈 - 天天要聞

央視曝光:大眾點評給刷好評開綠燈

記者接到消費者反映,他們在網路平台上吐槽某商品不好用的差評帖,莫名其妙就消失了。並且發現在好多直播電商平台的差評區里,充斥的竟然都是各種好評和誇誇帖。究竟是誰,在互聯網各大平台上操控輿情,興風作浪呢?