韓國電池製造商開始勒緊腰帶以度過艱難的一年
2024年電動汽車銷量下降，以及唐納德·特朗普政府重返白宮的前景進一步惡化的預期，促使韓國電池製造商尋找短期節約資金的途徑。在這種情況下，包括管理人員在內的各級工作人員往往受到節約的影響。這一次，我也沒有例外。
三星SDI總部。圖片來源：Samsung SDI
嚴格地說，公司在去年夏天就開始採用某種形式的緊急狀態，甚至取得了成果。因此，有新的節省經驗，決定在新年伊始擴大，正如每個韓國主要公司的領導人在新年賀詞中所說的那樣。他們都鼓勵員工為2025年充滿挑戰的商業環境做好準備，並呼籲等待2026年到來時可能出現的改善。
今年1月2日，三星SDI的員工獲悉，今年的「Overall performance incentives」（OPI）將取消電池和辦公室員工的年度目標。這個獎金將大幅削減，僅為年薪的3- 5%，只留給開發有前途的材料的員工。例如，去年，上述單位的獎金分別為年薪的32%、28%和18%。
三星SDI是避免採取反危機措施的歷史最長的公司，但在今年早些時候的壓力下放棄了它。
LG能源解決方案（LGES）在去年12月發布了一項行政命令，要求管理層在旅行時間少於8小時的情況下乘坐經濟艙。建議其他工作人員舉行電話會議，而不是花費大量的差旅費。該公司每年花費至少6800萬美元（1000億韓元）。LGES的子公司LG化學（LG化學）建議員工不要忘記年假，降低獎金並停止招聘。
SK On更進一步，推出了一種自願提前退休的做法，這在其歷史上從未有過。自去年9月以來，她還開始為員工提供無薪休假。SK Innovation的五個高級管理職位中有兩個被取消，並任命了一位資深員工--前SK Hynix研發主管。大約20年前，Hynix經歷了一場巨大的內存危機，這場危機的生存經歷將為現代管理人員帶來價值。
分析師認為，經濟放緩的開始與公司在2024年第四季度可能出現的虧損有關。官方數據要到1月底才能提供，因此，所有這些數字都應被視為指示性數字。
LGES和SK On預計在2024年第四季度都出現運營虧損，而三星SDI三年來首次因電動汽車電池生產而遭受運營虧損。LGES的運營虧損預計為258,4億韓元（1.76億美元），低於市場預測的1180億韓元（8070萬美元）。SK On同期的運營虧損預計約為2000億韓元（1.367億美元）。三星SDI在電池生產方面遭受運營損失，但季度營業利潤降至50億韓元（340萬美元），比一年前下降99%。
