直通華為研發基地！上海這條地鐵延伸工程全線軌道貫通；市域鐵路建設，也有新進展

2024年05月01日14:01:36 科技 9546

4月30日，在上海軌道交通17號線西延伸線施工現場，隨著攔路港大橋全線最後一節鋼軌焊接完成，工程實現全線軌道貫通。

「五年了，今天是最後一次擦亮『老夥計』了。」

伴隨著最後一節鋼軌焊接完成，焊工虞中華的工作圓滿完成。「一方面讓『老夥計』漂漂亮亮得以展示，另一方面這也是我的日常工作之一，每天大量的焊接任務機器上留下油污和焊渣，清潔乾淨也是為了機器的安全穩定運行。」

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17號線西延伸線從既有東方綠舟站延伸至西岑站，全長約6.6公里。工程鋪軌長度約13.5公里，採用「輪胎式鋪裝機」進行鋪軌，並通過使用高精度全站儀配合軌檢小車，對軌道進行系統性測量、分析和調整，把施工精度控制在毫米級，確保後期列車運行平穩，提升乘客乘坐舒適性。

比如，國內首創在線路直線段採用帶坡度的道床板，避免傳統水平道床板積水而產生的問題，提高道床和軌道的耐久性；

採用高速打磨的高鐵軌道工藝，不僅能有效去除軌道表面的磨損層和不平整等問題，還能修補鋼軌表面缺陷，消除鋼軌病害，延長鋼軌使用壽命和提升列車運行平穩性；

針對軌道扣件，還試點應用了新型防腐工藝。通過熱擴散滲鋅防腐技術形成的合金保護層，具有硬度高、附著力強、抗腐蝕能力強的特點。

17號線西延伸線建成通車後，17號線西延伸工程通車後，將為華為研發基地、西岑科創中心提供極大的交通便利，將助力虹橋國際樞紐建設，支撐新城發展和城市內部交通系統升級，促進長三角更高質量一體化發展。

上海市域鐵路南楓線建設加速！

除17號線西延伸線外，上海交通建設還有好消息！

近日，記者在南亭公路、經一路交叉路口的亭林站工地現場看到，施工人員正在緊張施工中，數台打樁機、挖掘機正在運轉。據現場工作人員介紹，車站西區的樁基施工已取得顯著進展，預計今年5月上旬開始主體工程施工。

據了解，亭林站是上海市域鐵路南楓線的首開標段，同時也是金山區首條新建市域鐵路。

亭林站選址於金山區經一路與南亭公路交叉口的北側，緊鄰金山支線亭林站的西南側。線路設計巧妙，垂直上跨金山支線，同時，車站也垂直跨越經一路。車站採用三層側式設計，地上垂直跨路，與金山鐵路亭林站、汽車客運站實現地面換乘及公交換乘一體化。

該車站建成後，將串聯金山區北部三鎮，與金山鐵路、金山客運站構成區域性交通體系，為金山區發展提供交通支撐。

▲效果圖

上海市域鐵路南楓線東起南匯新城，途經奉城、青村、奉賢新城、亭林、朱涇等地區，西至金山楓涇。該線全長達95.67公里，經過多個重要區域，包括臨港新片區、奉賢區、松江區以及金山區。全線計劃新設14座車站，列車設計的最高運行時速可達160公里。項目完工後，將與南匯支線等多條市域鐵路實現互聯互通。未來，將成為上海南部地區東西向市域骨幹線路，串聯兩區、兩城，促進兩翼齊飛、支撐新城發力，助力臨港新片區快速發展，為深化長三角一體化發展國家戰略和上海城市發展保駕護航。

本文綜合自：上觀新聞、上海金山

相關作者：束涵、孟雨涵

校對：huisong