C919進度有點慢，網友建議華為介入研發生產！其實早就參與了

近年來，我國的科技發展取得了舉世矚目的成就，其中華為公司作為我國科技產業的領軍企業，以其在通信、智能終端和雲計算等領域的卓越表現，被譽為「第二個中科院」。華為不僅在5G技術、智能手機製造等方面處於世界領先地位，而且在人工智慧、晶元設計等前沿科技領域也展現出了強大的研發實力和市場競爭力。

然而，在國產大飛機C919的研發和生產過程中，儘管已經取得了顯著的進展，但與世界先進水平相比，國產大飛機的生產進度仍然受到一些網友的關注和期待。他們紛紛建言獻策，提出讓華為這樣具有強大研發能力和高效率的科技巨頭參與到大飛機的研發和生產中來，特別是在自動駕駛與控制、智能軟體等方面。

事實上，華為的介入確實可以為大飛機的研髮帶來新的活力。華為在通信技術、人工智慧、晶元設計等方面的技術積累頗深，可以為國產大飛機提供更加先進、穩定的電子控制系統。此外，華為在人才管理、應用科學研究、基礎科學研究等方面的優勢，也可以為國產大飛機的研發提供有力的人才和技術支持。

從華為的角度來看，參與國產大飛機的研發和生產，也是企業自身轉型升級和拓展業務領域的重要舉措。通過與國產大飛機的合作，華為可以將其在通信、人工智慧等領域的技術優勢應用到航空航天領域，進一步推動企業的科技創新和技術突破。

承蒙網友們的關注和期待，華為其實在2016年以前就全程參與了國產大飛機的研發進程。在這個過程中，華為運用其在流體力學AI計算大模型方面的技術優勢，為大飛機的風洞測試提供了強大的計算支持，大幅降低了測試次數，同時提高了設計合理性與可靠性，技術迭代加速，有力助推C919從立項設計到量產的進程，縮短了研發周期。

中國商飛的模擬大模型「東方·御風」，是我國首個工業級流體模擬模型，華為也參與了其研發工作。該模型在相關流體模擬套件的支持下，有效提高了對複雜流動的模擬能力，將模擬計算用時縮短為僅有傳統千萬億次級超算的1/24。

不僅如此，藉助先進的工業級流體模擬模型「東方·御風」，使得科研人員能夠以極高的精度捕捉到複雜流場中的急劇變化。這一技術顯著降低了流場模擬的平均誤差至極低的萬分之一量級，確保了模擬結果的可靠性和精確性。該模型的成功應用，極大地加速了C919大型客機的研發進程，使得這款國產飛機能夠更快地投入商用，實現其藍天夢。

不僅如此，該模型還能對流場中變化劇烈的區域進行精準預測，流場平均誤差降低到萬分之一量級，達到了工業級標準。正是有了大模型「東方·御風」的助力，中國C919大型客機才得以縮短研發周期，早日翱翔藍天。此外，該模型也已運用到了最新的寬體機C929的研發工作中，進一步提升了研發效率。

同時，華為的另一個神器——盤古大模型，以其精準的邏輯數據抓取能力，成功精準預測氣象變化，並因此登上國際最頂級科研期刊《Nature》。該模型具有比目前最先進的氣象系統計算速度快一萬倍以上的超快計算速度，對C919的風洞模擬數據進行智能分析、計算，為研發節省了不少寶貴的時間。

通過華為的參與和貢獻，國產大飛機的研發和生產進程得以加速，這不僅是對華為技術實力和研發能力的肯定，也是對我國航空航天事業發展的有力支持。我們期待華為能夠在未來的研發中繼續發揮重要作用，推動國產大飛機翱翔藍天，助力我國航空事業不斷取得新的成績。