文/土木
正值國內車市「價格戰」之際，雖然國產車型優惠不斷，但還有不少消費者在等待合資品牌出手。
所以為了回饋廣大用戶和粉絲的支持與喜愛，長安馬自達針對主銷車型推出「十億鉅惠寵粉季」活動：即日起至2024年4月30日，購2023款次世代馬自達3昂克賽拉8.99萬起，購2024款馬自達 CX-5 12.58萬起，馬自達 CX-50行也2.0L車型限時優惠14.98萬起，2.5L車型限時優惠15.88萬起，購馬自達 CX-50行也指定車型可享至高10,000元置換補貼。
我們第一時間去到4S店進行探店，選擇了「15萬級合資唯一2.5L自吸大動力」的馬自達CX-50行也來為大家進行詳解。
值得注意的是，CX-50行也的2.5L車型優惠後起售價僅15.88萬元，要知道在合資中型SUV市場中，同價位車型普遍採用的事1.5T和2.0L發動機，也就意味著CX-50行也是15萬級合資SUV唯一配備2.5L大自吸發動機且無需顆粒捕捉器的車型。
並且為了給到消費者更多的購車選擇，CX-50行也還上新了一款暢行版，限時優惠售價16.98萬起。與2.5L入門級「悅行版」相比，「暢行版」增加全景倒車影像、前後雷達、後視鏡電摺疊&加熱、無鑰匙進入、雙區自動空調、後排中央扶手等舒適性和智能化配置，品價比更加出眾。
極具競爭力的價格是馬自達CX-50行也的殺手鐧之一，但卻不是唯一。
在我看來好開的前提是安全，只有安全的車才能讓駕駛者真正敢開。在安全性方面，馬自達 CX-50配有SKYACTIV-BODY創馳藍天高剛性車身。高強度以上鋼材佔比達到58.59%，前後防撞梁採用了1800MPa熱成型剛，車身980MPa硬度以上鋼材多達77處；此外，馬自達 CX-50還全系標配7氣囊，車門窗側氣簾覆蓋率100%，能有效減少側面或翻滾時乘客頭部所受傷害。
同時還搭載了i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統，擁有MRCC全速域自適應巡航系統、LAS車道保持輔助系統、HBC自適應遠光燈控制系統、LDWS車道偏離警示系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統和SBS智能前行剎車輔助系統等主動安全功能，實現全方位的保駕護航。
然後是質感，馬自達對於內飾美學的獨特思考使它不同於當前的大屏化趨勢，依靠和諧、高級的布局感營造出屬於自己的原創風格。
CX-50致力於為用戶打造具有高級質感和實用性的駕享空間，平視化座艙乾淨、利落，以日式減法美學中營造寬闊的空間感，橫向視覺拉伸，提供了更好地駕駛視野。
更值得注意的是，CX-50擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距，這樣的越級表現不僅給車輛帶來了更好橫向穩定性、更大的行李裝載空間。
對於追求高品質出行生活的人群，肯定不是空間大就可以，智能表現絕對得到位。馬自達 CX-50全系標配了第三代馬自達悅聯繫統，支持4G聯網，帶有互聯網生態功能，並且引入了騰訊旗下的梧桐車聯，內置軟體豐富，酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能一應俱全，可玩性非常高。
最後動力上，馬自達CX-50全系提供了2.0L和2.5L兩種動力，其中2.5L發動機的動力參數為138kW（188PS）和250N·m，它搭載了智能無感變缸技術，在1000-3000轉區間內勻速行駛時，4個氣缸中的外側2個可以停止工作，從而降低油耗。CX-50的發動機還採用了全新的斜渦加速燃燒技術和EGR廢氣再循環技術，進一步提升燃油經濟性。另外還加入了CPA離心鐘擺式阻尼器，最大程度抵消變缸時的振動和噪音。
另外，CX-50行也HEV四驅也已經上市，不僅油耗更低（實測百公里油耗僅4.6L），還搭載e-AWD電子四驅系統，更能印證「山系生活」的定位。
寫在最後：
綜合來看，馬自達 CX-50行也不管是外觀、內飾、空間、智能，還是動力與性能，都能精準匹配當下用戶多元化的用車需求。如果你需要一台開出去有面兒，承載得了平時的家庭出行，又不妨礙偶爾「撒歡」的SUV，那麼馬自達 CX-50行也無疑是好選擇。
當然，不只是CX-50，如果你最近正好有購車需求，不放在4月30日前去長安馬自達體驗試駕一下幾款主銷車型，參加「試駕送金鈔，購車搶金條」的活動。
