李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實

2024年03月09日17:02:20 科技 8124

理想CEO李想曾經說過,汽車的未來就是增程式。等到2025年,市場將會發現增程式必然是最完美的出行解決方案。但車主使用後卻發現有些不太現實。

李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實 - 天天要聞

相比較純電動汽車,增程式車型確實優勢極大,市內行駛時可用純電行駛,高速行駛則可使用燃油,聽起來確實相當不錯。

目前市面上比較上檔次的增程式車型普遍都可以將續航里程做到300km以上。但相對於純電車型動輒600km的續航里程來說確實縮短了一半。如果考慮到冬天氣溫影響,那麼這個裡程數縮短還會加大。

李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實 - 天天要聞

比如車輛在零下五度的情況下,續航里程會縮短80%。零下10度的情況下會縮短百分之70。零下15度的情況下會縮短50%。而到了零下20度,個別車型便只剩下了30%。

這也就導致使用增程式車型的車主經常要尋找充電樁充電,因為它的續航里程實在太短。車主稍微一對比就會,發現如果使用燃油發電價錢實在太貴,還真不如找個充電樁來的實惠。

李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實 - 天天要聞

於是在湖北下大雪的時候,很多增程式車主明明可以加油行駛,但他們還是願意到充電站去搶純電動汽車本來就不多的充電樁,以至於引發了不少爭執。

但是再看看現在的純電動汽車,大部分都是600km左右的續航。就算是在零下五度的情況下,起碼也能跑480km,用作一般城市代步的話兩個星期都不需要充電。如果不需要長途行駛,基本上就足夠了。

李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實 - 天天要聞

增程式車型實際上是100多年前的技術,無非就是一輛純電動車後面背了個發電機罷了,甚至說他就是一款純電動車而已,只不過是續航里程比較短罷了。

這樣還會導致一個問題,那就是它的電池必然會被頻繁充電,導致電池使用壽命縮短。比如別人家的電池一年會循環充電40次,而它的電池一年會循環充電80次甚至更多次,這必然會導致電池的壽命下滑。隨之而來的就是本來就不多的續航里程進一步縮水。

李想說增程式是汽車完美解決方案,車主使用後發現:太假,不現實 - 天天要聞

因此,咱們增程式汽車沒有續航里程焦慮,但從各方面的表現來說確實並不適合大部分家庭使用。它看起來是博彩兩者之長,實際上取得全是兩者的短處,這可就非常尷尬了。

科技分類資訊推薦

離開中國的鈴木,現在還在海外推出新車? - 天天要聞

離開中國的鈴木,現在還在海外推出新車?

鈴木原廠在 2024 年 11 月初時正式發布品牌首款純電產品 e Vitara,亦為純電概念車 eVX 的量產版,動力規格上擁有前驅與四驅設定、電池容量有著 49kWh 和 61kWh 規格,新車將會是印度制的身份來銷售,並將在夏季於歐洲、印度和日本等市場上
攜充電寶乘機新規發布,深圳機場可提供7天暫存 - 天天要聞

攜充電寶乘機新規發布,深圳機場可提供7天暫存

6月28日起,深圳機場開始執行民航局緊急通知的要求,禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新規施行首日,深圳機場多措並舉,在嚴格落實局方要求的同時,儘可能為旅客現場處置不能攜帶的充電寶提供便利,同時增派人員,確保現場運行平穩有序。在深圳機場航站樓內,從出發層入口到...
讓機器人觸覺達人手800倍,上海交大教授正加速機器人「就業上崗」速度 - 天天要聞

讓機器人觸覺達人手800倍,上海交大教授正加速機器人「就業上崗」速度

「機器人的功能再炫酷,最終還是得能『用』。」上海交通大學船舶海洋與建築工程學院長聘副教授馬道林,一直致力於解決具身智能發展的難點——觸覺,這正是機器人能「用」的基礎。馬道林關於這一研究的論文在全球頂級學術會議——國際機器人與自動化大會(ICRA)上獲最佳論文獎,這是4000多篇參會論文中的唯一。而他去年5月...
特斯拉:已在中國大陸地區開放超2100座超級充電站 - 天天要聞

特斯拉:已在中國大陸地區開放超2100座超級充電站

【環球網科技綜合報道】6月29日消息,特斯拉日前宣布,其全球超級充電樁已突破7萬根。截至目前,中國大陸地區已建設開放超2100座特斯拉超級充電站,逾11600根特斯拉超級充電樁,配合超2500根目的地充電樁。特斯拉充電網路的布局也已經100%覆蓋了中國大陸的所有省會城市及直轄市。特斯拉此前曾宣布,中國市場首批V4超級充電...
英偉達新高下,AI伺服器業「賣身」求生與算力「價格崩塌」 - 天天要聞

英偉達新高下,AI伺服器業「賣身」求生與算力「價格崩塌」

【環球網財經綜合報道】本周英偉達股價刷新歷史新高,黃仁勛稱推理需更多算力,然而AI伺服器業內卻暗流涌動。東方IC近期,AI伺服器業內變動頻繁。6月20日晚,傑美特公告籌劃現金購買思騰合力控制權,可能構成重大資產重組,交易完成後將拓展算力相關業務能力。5月19日晚,慧博雲通披露預案,擬收購寶德計算機67.91%股份並募...
榮耀 400 系列手機全球累計激活量突破 100 萬台 - 天天要聞

榮耀 400 系列手機全球累計激活量突破 100 萬台

IT之家 6 月 29 日消息,據博主 @旺仔百事通 分享,榮耀 400 系列全球累計激活量突破 100 萬台,打破近三年榮耀手機激活量最快破百萬記錄。據IT之家此前報道,今年 5 月,榮耀 400 / 400 Pro 手機發布,新機搭載 2 億超清寫真人像主攝,分別採用驍龍 7 Gen4 處理器和驍龍 8 Gen3 處理器、同時全系配備 7200mAh 第
下一代DNS發展論壇 | 馮登國:構建自主可控的RPKI及安全路由機制 - 天天要聞

下一代DNS發展論壇 | 馮登國:構建自主可控的RPKI及安全路由機制

2025年6月26日,以「網路根基 中國貢獻」為主題的第四屆下一代DNS發展論壇在京舉行。本屆論壇,由中國互聯網協會、中國通信標準化協會指導,互聯網域名系統國家地方聯合工程研究中心(ZDNS)與互聯網域名管理技術國家工程實驗室聯合主辦。主論壇上,馮登國教授圍繞《RPKI:認識與思考》作主題報告。 RPKI:確保路由通告真實...
民航局「3C禁令」引發充電寶行業格局重塑 - 天天要聞

民航局「3C禁令」引發充電寶行業格局重塑

【環球網財經綜合報道】日前,民航局發布「3C禁令」,禁止攜帶無3C標識及被召回的充電寶上境內航班,收緊了對充電寶的航空安全管控,國內多地機場已明確將按此規定實施。這一禁令「擊中」充電寶主要使用場景,影響重大。民航局官網截圖我國自2023年8月1日起對充電寶實施3C認證管理,2024年8月1日起,未獲認證證書和標註認證...