特斯拉利潤7年來首次下降 警告今年產銷增長將放緩

2024年01月25日19:11:01 科技 8904

每經記者:李星    每經編輯:孫磊

1月25日,特斯拉(tsla,股價207.83美元,市值6606.75億元)發布的2023年財報顯示,2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元,同比增長18.79%;歸屬於普通股股東的凈利潤為149.97億美元,同比增長19%;非美國通用會計準則下(non-gaap)歸屬於普通股股東的凈利潤為108.82億美元,同比減少23%,而特斯拉也出現了自2017年以來的首次年度利潤下降。

2023年總營收的大幅提升,主要得益於特斯拉全球範圍內新車交付量的快速提升。官方數據顯示,2023年,特斯拉全球累計交付新車181萬輛,同比增長38%,完成全年交付目標。

特斯拉ceo馬斯克在2023年財報電話會上表示,持續增長的營收表現,超出市場預期,為特斯拉新一年的研發投入、產品力提升及企業運營提供有力支持。

財報顯示,特斯拉在2023年全年研發費用為歷史最高值,達到39.69億美元(摺合人民幣約283.9億元)。「數據充分證明,特斯拉把主要精力和資源持續投入於最核心的研發之中,不斷提升產品硬核實力。」特斯拉方面表示。

不過,從2023年第四季度業績來看,特斯拉表現卻並不理想。財報顯示,2023年第四季度,特斯拉總營收為251.7億美元,低於此前分析師預計的258.7億美元;凈利潤為79.28億美元,同比增長115%;四季度調整後每股收益0.71美元,低於分析師預期的0.73美元。

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圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

不僅如此,2023年第四季度特斯拉的毛利率依然呈現持續下滑態勢,從2023年第三季度的17.9%下降至17.6%,較2022年同期的23.8%下降超6.2個百分點,低於市場預期的18.3%。而2023年全年,特斯拉毛利率為18.2%,相較2022年下降7.35個百分點。「毛利率下降主要受車輛平均售價降低影響。」特斯拉解釋稱。

高盛分析師認為,特斯拉麵臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預期大,電動汽車的競爭加劇,fsd及第三代平台等產品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力,但在短期面臨重大風險。

摩根士丹利方面也表示,電動汽車供需失衡,可能會給特斯拉今年帶來壓力。「未來一年,電動汽車需求必然會放緩。特斯拉將不得不選擇是繼續削減汽車價格以保持競爭力,還是在2024年保持價格穩定。」美國知名投行wedbush的分析師認為。

據悉,在生產成本控制上,特斯拉一直在設法削減成本,從工程師、設計團隊到生產環節,以及與上游供應商談判議價等方面管控成本。「上一代生產平台,硬體和軟體的成本控制已接近極限。」特斯拉高層管理人員表示,隨著新一代生產平台的更新,將有更多可探討的空間。

據馬斯克透露,特斯拉下一代汽車預計將於2025年下半年投入生產。「新車型投產將是一個艱巨的項目,一旦優化,它可能會改變汽車生產的遊戲規則。」馬斯克稱。

對於2024年交付目標,特斯拉在2023年財報電話會上並沒有對外透露,但其明確,由於公司正在研發下一代車輛,2024年產量、交付量和發貨量增長將放緩,可能會明顯低於2023年。

每日經濟新聞

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