在全球能源結構轉型和環保呼聲日益高漲的背景下，新能源汽車市場呈現出前所未有的繁榮。據中國汽車工業協會發布的最新數據，今年1-11月，新能源汽車產銷量完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比增長34.5%和36.7%。
值得一提的是，11月新能源汽車產銷量完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比增長39.2%和30%，市場佔有率達到34.5%，新能源汽車月度產銷量首次雙超百萬輛。
新能源車市的火熱不僅改變了交通出行方式，也催生了輪胎行業的新能源輪胎細分市場。在這場近兩年剛興起的新能源輪胎競賽中，瑪吉斯憑藉其前瞻的市場洞察力和卓越的技術、產品實力，成功搶佔了市場的先機。
再發布EV新品，
持續完善產品線
與傳統燃油車相比，新能源汽車對輪胎的要求更為苛刻。而瑪吉斯輪胎對市場需求有著深刻的見解，通過不斷創新和突破，成功研發並推出一系列具有競爭力的新能源輪胎產品。
在瑪吉斯日前舉辦的2024年全國輪胎經銷商會議上，其重磅推出又一EV新能源汽車專用輪胎產品——VICTRA SPORT EV。這款輪胎憑藉強大的產品性能，一經誕生便成為「捷靜賓士 疾行如電」的代名詞。
1、更舒適的靜音性
VICTRA SPORT EV採用封閉式胎肩設計和吸音棉靜音技術，有效隔絕聲音向外發散降低行駛噪音，使噪音保持在68dB左右，大大提高了駕駛舒適性。
2、更環保的節能性
據悉，這款輪胎由於採用了瑪吉斯輪胎新世代電動配方，也具有「更節能、環保、綠色」的特點，滾阻優化高達20%。
3、更卓越的操控性
車與輪了解到，VICTRA SPORT EV採用了胎肩高剛性設計，有效加大外側胎肩寬度，增加了操控樂趣；採用的3+1款主溝設計，有助於加快排水，增加濕抓性能；而其閃電狀花紋刀槽設計，則有效破除水膜，提升濕地駕馭安全。
始終專註研發，
滿足市場所需
其實，多年來瑪吉斯一直醉心研發，持續在技術與創新方面發力，並採購先進的設備，從源頭保證產品質量與競爭力，而這也使瑪吉斯輪胎可以不斷滿足車主日益增長的新需求。
比如，2006年，瑪吉斯斥資10億元，建立研發中心一期項目與專業輪胎測試場——瑪吉斯M.P.G.測試場，引入全球先進的研發技術和測試設備，為研發團隊提供了良好的工作環境和實驗條件，助力他們不斷探索和創新。
在這一強大研發平台的支持下，即使是新能源汽車市場快速發展時期，瑪吉斯輪胎也能輕鬆應對，通過改進輪胎原材料配方和結構設計，提高輪胎的抓地力、耐久性和低滾阻性能，適應電動汽車的行駛需求。
並且，瑪吉斯輪胎旗下產品不僅具有出色的性能表現，還非常「環保、綠色」，這與瑪吉斯輪胎的「可持續發展理念」相得益彰。
也正是由於瑪吉斯輪胎的品質過硬及環保性，其與多家知名汽車品牌都建立了合作關係，共同研發和推廣適合各自車型的新能源輪胎產品。
寫在最後
毫無疑問，瑪吉斯輪胎正憑藉其在技術、品控方面的優勢和前瞻的市場布局，逐漸成為新能源輪胎市場的領跑者。
可以預見，未來，瑪吉斯輪胎將繼續深耕新能源輪胎市場，不斷創新和突破，為全球消費者提供更加優質的產品和服務。
