手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼

2023年11月01日20:54:06 科技 1514

據報道,廣州女子手機丟失20多天後,竟然收到了遊戲消費付款賬單,丟失的手機還能繼續刷卡消費?這實在太恐怖了!有了危機感後,這名女子立馬採取行動,利用丟失手機所連接的Wifi名稱以及定位,最終尋回了手機,及時止損。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

近幾年,關於手機隱私安全的問題頻出,比如手機軟體莫名自動扣款、App捆綁惡意廣告插件、手機被大數據監聽、手機丟失被盜刷等。數字時代,手機也是重要的個人資產,一旦手機丟失,個人數據泄露,將會帶來很大的麻煩。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

如果你是華為用戶,可以使用手機里的查找設備來定位手機。在手機丟失後,可以登錄華為雲空間網站或者使用「查找設備」應用,對丟失的設備進行定位。最重要的是,華為雲空間採用的是雙向匿名加密技術,在查找設備和確定位置信息的過程中,始終是「單線聯絡」方式,包括華為在內的任何人或平台都無法查看任何離線設備或協助上報的設備的位置信息,只有機主本人知曉所有信息。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

在找回的過程中,還可以通過響鈴來縮小查找範圍,即使丟失的設備處於靜音模式,也能以最大音量響鈴,方便機主能夠更精確的定位和查找,用戶可以遠程擦除數據,保護自己的隱私數據不被盜用。就算遇到最壞的結果,手機找不回了,機主還可以將手機設置為丟失模式,在這個模式下,手機的NFC功能將會被關閉,其他撿到手機的人也沒法進行手機付款、刷卡等操作。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

不知道大家是不是和我一樣,習慣把手機里的照片、數據都上傳到雲空間,既能節省手機內存,也方便在不同的設備上查看,數據存在華為雲空間是絕對放心的。在數據被上傳前,就在設備端側進行了加密保護,保證了在後續的傳輸和存儲過程中,其他任何人都沒有辦法訪問和獲取。傳輸過程通常是數據泄露的高風險環節,華為雲空間使用 HTTPS 加密通道傳輸數據,據說是一種被應用在網路支付和交易的技術,能夠充分保障數據在傳輸過程中不被惡意截獲和篡改。上傳之後,數據被「打散」成區塊,分別加密,這些密文區塊不會和用戶密鑰存在同一個伺服器中,如果沒有用戶密鑰,即使有人非法獲取到了密文區塊,也無法破解數據。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

華為的應用在不打擾用戶的情況下,提供了層層安全保護,用起來就是安心。當然,也有一部分是用戶可以自由選擇和掌控的,比如應用跟蹤管理、智能攔截應用喚起/下載以及隱私報告等等,這裡就要不得不提華為瀏覽器

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

家裡的老人、小孩在瀏覽手機網頁時,有時會誤觸鏈接,下載一些不知名的應用,可能給手機帶來安全隱患。這時候,如果你用的是華為手機,瀏覽器的智能攔截應用喚起/下載就發揮作用了,在瀏覽器有下載動作時,就會彈窗提醒,用戶可以選擇是否繼續下載,及時進行攔截,防止自動下載所帶來的安全風險。

手機丟失後還能付款!用戶隱私誰來保護?看華為在背後做了什麼 - 天天要聞

作為一個深度手機用戶,我一直覺得華為的用戶隱私保護都做得很貼心,既避免打擾用戶,同時讓用戶能夠靈活掌控自己的信息,全方位保護了信息安全,自己用和家裡父母用華為都感覺到安心。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接