對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰

2023年07月17日14:45:15 科技 6197

在極度內卷的新能源車市場,造車新勢力小鵬汽車面臨強大的市場競爭壓力,市場表現持續低迷,虧損逐漸加劇,被理想汽車遠遠甩在身後。由此,以20.99萬元起售價上市的小鵬G6也被寄予厚望,其超高的性價比和頗具競爭力的自動駕駛技術,被業內一度視為是特斯拉Model Y的平替產品。而根據最新統計數據顯示,截至6月28日,小鵬G6的市場反響熱烈,預售訂單量已突破3.5萬輛。但其與Model Y有著近6萬元的差價,又能給予小鵬G6多少競爭底氣呢?今天車叔就為大家逐一揭曉。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

先來看外觀,小鵬G6採用科技流動美學的設計風格,並邀請了知名科幻作家劉慈欣擔任前瞻設計顧問,為設計團隊提供設計靈感。其前臉採用Robot Face家族化設計,封閉式的進氣格柵讓前臉造型更加圓潤,搭配分體式大燈和貫穿式燈帶,極具品牌辨識度。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

車身側面的線條流暢,多達17處的低風阻設計,實現了0.248Cd的超低風阻,進一步降低了整車的能耗。幻視懸浮式車頂設計,不僅讓整車呈現出轎跑風範,而且還能獲得更加充裕的後排頭部空間。車身尺寸方面,小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650 mm,軸距為2892mm。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

車尾方面,小鵬G6採用星河光劍式尾燈設計,點亮後極具辨識度,再搭配自適應升降電動尾翼,彰顯個性的同時,也進一步優化了整車的風阻係數。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

而特斯拉Model Y的外觀與Model 3非常相似,依舊是封閉式前臉,圓潤無稜角的設計,讓其前臉看上去非常簡潔,只是整體看上去比Model 3更加圓潤。雖然套娃式的設計思路缺少新意,但辨識度很高。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

側面來看,特斯拉Model Y略帶俯衝感的車身姿態以及溜背式造型,搭配21英寸熏黑大輪轂,呈現出非常強的視覺衝擊力。車身尺寸方面,特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624 mm,軸距為2890mm。從車身尺寸可以看出,小鵬G6與其差之毫厘,給人一種專門針對特斯拉Model Y量身打造的錯覺。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

特斯拉Model Y敦實的車尾設計搭配微微翹起的小尾翼,畫風簡潔利落。

從外觀方面來看,小鵬G6突出的是時尚運動感和科幻感,特斯拉Model Y更加強調簡潔。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

坐進小鵬G6的車內,矢量星環設計的風格甚是清爽,10.2英寸全液晶儀錶搭配14.96英寸懸浮式中控屏,顯示效果細膩,操作流暢,人機交互界面足夠人性化,內飾的做工用料也非常考究,整體的座艙環境凸顯科技感和高級感。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

特斯拉Model Y則是以平直的線條勾勒出極簡的內飾風格,座艙內僅有15英寸中控大屏豎立中間,並沒有配備傳統的液晶儀錶,所有駕乘信息均集成在這塊大屏之中,系統集成度很高,但是,所帶來的操作便利性大打折扣,學習成本很高。相比於小鵬G6富有豪華質感的內飾,特斯拉Model Y略顯廉價。

配置方面,這裡以兩款車的最低配作為對比車型,分別為小鵬G6 580長續航 Pro版和特斯拉Model Y 後輪驅動版。小鵬G6基於小鵬汽車最新的扶搖架構打造,得益於率先量產的全域800V高壓SiC碳化硅平台與全系標配的3C電芯,其在S3/S4超充樁上可實現充電10min續航增加300km,而電量從10%充至80%,最快只需20分鐘,相較於市面上的400V快充,其充電功率也提升了80%,優勢非常明顯。而基於X-HP智能熱管理系統的優勢,小鵬G6的冬季續航能力提升15%,充電效率提升90%,電池散熱能力提升100%。此外,小鵬G6還擁有DOW開門預警、環境感知顯示、透明底盤、自動泊車入位、記憶泊車、對外放電等眾多實用功能。反觀特斯拉Model Y,除了引以為傲的輔助駕駛功能和高度集成化的車機系統以外,並沒有過多亮眼的配置,並且在語音交互體驗方面,也是全面落後於小鵬G6。再基於兩者的售價來考量,無疑是小鵬G6的性價比更高。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

動力及續航方面,小鵬G6分為後驅和四驅兩種動力版本共計5款車型,後驅版最大功率218kW,峰值扭矩440N·m,其中755km續航版本的零百加速為5.9秒,580km續航版本的零百加速為6.6秒。四驅版本動力更強,其最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,零百加速為3.9秒,同時擁有700km的續航能力。電池方面,580km續航版本採用的是磷酸鐵鋰電池,其餘車型均採用三元鋰電池。

對標特斯拉Model Y,被寄予厚望的小鵬G6能否一戰 - 天天要聞

特斯拉Model Y同樣擁有後驅和四驅兩種動力版本共計3款車型,其中後驅版本的最大功率194kW,峰值扭矩340N·m,零百加速為6.9秒,CLTC純電續航里程545km。四驅版本則又分為長續航版和高性能版,長續航版的續航里程為660km,最大功率331kW,峰值扭矩559N·m,零百加速為5秒,高性能版的續航里程為615km,最大功率357kW,峰值扭矩659N·m,零百加速為3.7秒。電池方面,除後驅版本採用磷酸鐵鋰電池以外,其餘車型均採用三元鋰電池。

車叔總結

綜合對比來看,小鵬G6無論是設計、配置還是動力和續航,相比特斯拉Model Y都有優勢,而在技術層面,小鵬G6所搭載的800V高壓快充和XNGP智能駕駛輔助系統更加適用於國內用戶的使用場景,當然其技術先進性也走在了時代最前沿。雖然特斯拉Model Y目前仍處於標杆級的地位,銷量也遙遙領先,品牌力也遠超小鵬汽車。但小鵬G6作為後起之秀,實力不容忽視。而且,在如今的汽車市場中,消費者對於價格的敏感程度也超乎預期,所以,小鵬G6對標Model Y的贏面還是很大的。

科技分類資訊推薦

「中欣卡」突然停擺,超150萬用戶退款難 - 天天要聞

「中欣卡」突然停擺,超150萬用戶退款難

覆蓋北京2000多家門店、擁有超150萬持卡用戶的預付卡「中欣卡」近日停擺,線上線下消費渠道均被暫停,恢復時間未知。大量持卡用戶面臨資金凍結困境。消費渠道全面「癱瘓」近日,中欣卡發布公告稱「因業務調整,全面暫停所有門店合作,無法消費」。中國新聞網《民生調查局》記者發現,其官網合作商戶名錄已清空,線上提貨渠...
突發,聊聊Manus「刪博跑路」 - 天天要聞

突發,聊聊Manus「刪博跑路」

摘要:「如果最後有不錯的結果,證明作為中國出生的創始人,也能在新的環境下做好全球化的產品,那就太好了」鳳凰網科技 出品作者|董雨晴7月11日,AI Agent產品Manus官方賬號清空了發布在微博、小紅書的內容。兩天前,Manus剛剛陷入裁
AI取代矽谷程序員?這些美國大廠高管這麼說 - 天天要聞

AI取代矽谷程序員?這些美國大廠高管這麼說

人工智慧(AI)正在加速重塑全球勞動力市場。 當地時間10日,美國招聘平台Indeed及員工評價網站Glassdoor宣布,為應對人工智慧帶來的產業變革,將裁減約1300個職位,占集團員工總數的6%。微軟首席商業官阿爾索夫(Judson Althoff)稱,AI已承擔35%的產品代碼編寫工作,顯著加快了產品開發周期。 美國威達信集團(Marsh McL...
配備榮耀綠洲護眼屏,榮耀X70還有超窄邊框設計 - 天天要聞

配備榮耀綠洲護眼屏,榮耀X70還有超窄邊框設計

7 月 11 日消息,榮耀官方表示即將發布的 X70 新品將配備一塊行業罕見的好屏幕,擁有 1.5K 解析度、6000nit 超高亮度,屏幕黑邊甚至控制在 1.3mm,帶來更沉浸的體驗。根據此前曝光的信息,榮耀X70 支持 IP66、IP68、IP69、IP69K 級防塵防水,其中 IP69K 級可以讓設備在高壓、高溫水流衝擊下也能有防護能力。不僅如此,榮耀
零跑全新C11上市,14.98萬起售 - 天天要聞

零跑全新C11上市,14.98萬起售

7月10日,零跑汽車旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市,上市指導價14.98-16.58萬元。零跑C11上市4年來,累計銷量已突破25萬台,是零跑的重要的走量車型,全新C11在造型設計、智能座艙、續航性能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因等六大維度實現全面升級。此次上市的全新C11延續純電與增程雙動力版本,其中,純電車型搭載...