在極度內卷的新能源車市場，造車新勢力小鵬汽車面臨強大的市場競爭壓力，市場表現持續低迷，虧損逐漸加劇，被理想汽車遠遠甩在身後。由此，以20.99萬元起售價上市的小鵬G6也被寄予厚望，其超高的性價比和頗具競爭力的自動駕駛技術，被業內一度視為是特斯拉Model Y的平替產品。而根據最新統計數據顯示，截至6月28日，小鵬G6的市場反響熱烈，預售訂單量已突破3.5萬輛。但其與Model Y有著近6萬元的差價，又能給予小鵬G6多少競爭底氣呢？今天車叔就為大家逐一揭曉。
先來看外觀，小鵬G6採用科技流動美學的設計風格，並邀請了知名科幻作家劉慈欣擔任前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感。其前臉採用Robot Face家族化設計，封閉式的進氣格柵讓前臉造型更加圓潤，搭配分體式大燈和貫穿式燈帶，極具品牌辨識度。
車身側面的線條流暢，多達17處的低風阻設計，實現了0.248Cd的超低風阻，進一步降低了整車的能耗。幻視懸浮式車頂設計，不僅讓整車呈現出轎跑風範，而且還能獲得更加充裕的後排頭部空間。車身尺寸方面，小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650 mm，軸距為2892mm。
車尾方面，小鵬G6採用星河光劍式尾燈設計，點亮後極具辨識度，再搭配自適應升降電動尾翼，彰顯個性的同時，也進一步優化了整車的風阻係數。
而特斯拉Model Y的外觀與Model 3非常相似，依舊是封閉式前臉，圓潤無稜角的設計，讓其前臉看上去非常簡潔，只是整體看上去比Model 3更加圓潤。雖然套娃式的設計思路缺少新意，但辨識度很高。
側面來看，特斯拉Model Y略帶俯衝感的車身姿態以及溜背式造型，搭配21英寸熏黑大輪轂，呈現出非常強的視覺衝擊力。車身尺寸方面，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624 mm，軸距為2890mm。從車身尺寸可以看出，小鵬G6與其差之毫厘，給人一種專門針對特斯拉Model Y量身打造的錯覺。
特斯拉Model Y敦實的車尾設計搭配微微翹起的小尾翼，畫風簡潔利落。
從外觀方面來看，小鵬G6突出的是時尚運動感和科幻感，特斯拉Model Y更加強調簡潔。
坐進小鵬G6的車內，矢量星環設計的風格甚是清爽，10.2英寸全液晶儀錶搭配14.96英寸懸浮式中控屏，顯示效果細膩，操作流暢，人機交互界面足夠人性化，內飾的做工用料也非常考究，整體的座艙環境凸顯科技感和高級感。
特斯拉Model Y則是以平直的線條勾勒出極簡的內飾風格，座艙內僅有15英寸中控大屏豎立中間，並沒有配備傳統的液晶儀錶，所有駕乘信息均集成在這塊大屏之中，系統集成度很高，但是，所帶來的操作便利性大打折扣，學習成本很高。相比於小鵬G6富有豪華質感的內飾，特斯拉Model Y略顯廉價。
配置方面，這裡以兩款車的最低配作為對比車型，分別為小鵬G6 580長續航 Pro版和特斯拉Model Y 後輪驅動版。小鵬G6基於小鵬汽車最新的扶搖架構打造，得益於率先量產的全域800V高壓SiC碳化硅平台與全系標配的3C電芯，其在S3/S4超充樁上可實現充電10min續航增加300km，而電量從10%充至80%，最快只需20分鐘，相較於市面上的400V快充，其充電功率也提升了80%，優勢非常明顯。而基於X-HP智能熱管理系統的優勢，小鵬G6的冬季續航能力提升15%，充電效率提升90%，電池散熱能力提升100%。此外，小鵬G6還擁有DOW開門預警、環境感知顯示、透明底盤、自動泊車入位、記憶泊車、對外放電等眾多實用功能。反觀特斯拉Model Y，除了引以為傲的輔助駕駛功能和高度集成化的車機系統以外，並沒有過多亮眼的配置，並且在語音交互體驗方面，也是全面落後於小鵬G6。再基於兩者的售價來考量，無疑是小鵬G6的性價比更高。
動力及續航方面，小鵬G6分為後驅和四驅兩種動力版本共計5款車型，後驅版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m，其中755km續航版本的零百加速為5.9秒，580km續航版本的零百加速為6.6秒。四驅版本動力更強，其最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，零百加速為3.9秒，同時擁有700km的續航能力。電池方面，580km續航版本採用的是磷酸鐵鋰電池，其餘車型均採用三元鋰電池。
特斯拉Model Y同樣擁有後驅和四驅兩種動力版本共計3款車型，其中後驅版本的最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，零百加速為6.9秒，CLTC純電續航里程545km。四驅版本則又分為長續航版和高性能版，長續航版的續航里程為660km，最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，零百加速為5秒，高性能版的續航里程為615km，最大功率357kW，峰值扭矩659N·m，零百加速為3.7秒。電池方面，除後驅版本採用磷酸鐵鋰電池以外，其餘車型均採用三元鋰電池。
車叔總結
綜合對比來看，小鵬G6無論是設計、配置還是動力和續航，相比特斯拉Model Y都有優勢，而在技術層面，小鵬G6所搭載的800V高壓快充和XNGP智能駕駛輔助系統更加適用於國內用戶的使用場景，當然其技術先進性也走在了時代最前沿。雖然特斯拉Model Y目前仍處於標杆級的地位，銷量也遙遙領先，品牌力也遠超小鵬汽車。但小鵬G6作為後起之秀，實力不容忽視。而且，在如今的汽車市場中，消費者對於價格的敏感程度也超乎預期，所以，小鵬G6對標Model Y的贏面還是很大的。
