「闖紅燈」如何界定?這些情況算闖紅燈嗎?

2023年05月14日21:42:14 科技 4227

日常出行

時常有駕駛人因為

分心駕駛或者盲目跟車

導致車輛越過停止線

就會開始擔心自己是否闖了紅燈

那麼

到底怎樣才算闖紅燈呢

「闖紅燈」如何界定?這些情況算闖紅燈嗎? - 天天要聞

/ 闖紅燈如何界定 /

機動車闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示,在紅燈亮起禁止通行時,越過停止線並繼續行駛的行為。

我們以下面這張闖紅燈抓拍的證據圖片為例進行講解:

電子警察抓拍闖紅燈違法行為時,會抓拍3張連貫的照片,組成一個證據鏈。

第一張:能反映機動車未到達停止線的照片,並能清晰辨別車輛類型、交通信號紅燈和停止線。

第二張:能反映機動車已越過停止線的照片,並能清晰辨別車輛類型、交通信號紅燈和停止線。

第三張:能反映機動車與第二張照片中機動車向前位移的照片,並能清晰辨別車輛類型、交通信號紅燈和停止線。(注意:第三張圖片只需顯示車輛較第二張有向前位移即可認定為闖紅燈,也就是說,即使車輛沒有完全通過路口,也能認定為闖紅燈。)

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示:

(一)綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;

(二)黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;

(三)紅燈亮時,禁止車輛通行。

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:

(五)遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外。

所以說

最關鍵的就是全車越過停止線

並繼續向前行駛

日常行車過程中

有人因為

分心駕駛或者盲目跟車

導致紅燈時越過停止線

為了怕闖紅燈

做出倒車之類的舉動

那麼這些行為有用嗎?

紅燈後越線停車算不算闖紅燈?

車輛在紅燈亮後,只要越過停止線就會被電子眼抓拍,但到底算不算「闖紅燈」,關鍵就看抓拍的證據圖片。

由於闖紅燈的界定依據是3張符合要求的證據圖片,如果已經依法採集到了3張圖片證據,且第三張圖片中的車輛較第二張有向前的位移,就可以認定為闖紅燈。

紅燈後越線倒車可以規避處罰嗎?

不能規避處罰。千萬不要倒車。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十條 機動車倒車時,應當察明車後情況,確認安全後倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

如果紅燈時越線停車了,就老老實實待在原地,等待綠燈信號放行。

跟大車後面「誤」闖紅燈能不能申請撤銷?

不能。請保持安全車距,安全駕駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條規定:機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定:同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離

跟在大車後沒看見紅燈不能作為不被處罰的理由。如果其他方向的機動車、非機動車、行人正在按照正常的信號燈通行,這時候「誤闖紅燈」,很容易提升交通事故的發生率,違背了安全駕駛的原則

為了安全起見,此時請盡量保持安全車距,看清再走。也可以根據兩側的人行道信號燈等輔助燈進行判斷

紅燈時服從交警指揮通行算闖紅燈嗎?

不算。

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

根據法律規定,交警指揮優先於交通信號指示。當信號燈與交警指揮不一致時,駕駛人要服從交警的現場指揮,此時不會被作為「闖紅燈」進行處罰。

如果因交警現場指揮「被闖紅燈」,駕駛人可以到事發地交警大隊反映情況。

其實說了這麼多

與其擔心自己是否闖紅燈

不如養成良好的駕駛習慣

「闖紅燈」如何界定?這些情況算闖紅燈嗎? - 天天要聞

01

開車的時候要集中注意力。切勿出現分心思考或者跟朋友聊天等行為。

02

路口減速「備剎車」,觀察清楚再通過。

03

接近路口時,如果是黃燈,應該緩慢減速停止。不要心存僥倖「搶黃燈」

04

在經過路口時,若前方為公交車,大貨車等大型車輛時,提前保持好與前方大型車輛的距離,避免因前方車輛遮擋視線,造成看不見交通信號指示燈而闖紅燈。

總而言之就是一句話

保持「防禦性駕駛」習慣

看清再走哦!

來源:瀋陽行車指南雜誌社

科技分類資訊推薦

特斯拉中國宣布:漲價 - 天天要聞

特斯拉中國宣布:漲價

(文/觀察者網周盛明 編輯/高莘)2025年7月1日,特斯拉中國宣布,Model 3長續航全輪驅動版車型售價上漲1萬元,至28.55萬元。 特斯拉中國 在漲價的同時,該車型的續航和加速得到了提升——CLTC續航由713km提升至753km,百公里加速時間由4.4秒提升至3.8秒。值得注意的是,特斯拉Model 3的其他兩個版本售價不變。Model 3後輪驅.
儲能與鋰電領域動態頻出:巨頭競逐、項目簽約與跨界調整並行 - 天天要聞

儲能與鋰電領域動態頻出:巨頭競逐、項目簽約與跨界調整並行

【環球網財經綜合報道】近期,儲能與鋰電領域動態不斷。陽光電源(300274.SZ)與寧德時代(300750.SZ)圍繞第三代儲能電芯定義權展開激烈爭奪。6月,陽光電源發布搭載684Ah電芯的新款儲能系統,電芯由欣旺達供應;寧德時代宣布587Ah電芯於4月投產。當前儲能行業處於二代向三代電芯過渡期,二代容量為314Ah,兩大陣營分化明...
亞馬遜CEO:生成式AI或致員工數量減少,但也將帶來新機遇 - 天天要聞

亞馬遜CEO:生成式AI或致員工數量減少,但也將帶來新機遇

【環球網財經綜合報道】亞馬遜CEO安迪·賈西周一表示,生成式人工智慧的快速推出,意味著公司未來或需更少員工完成計算機可處理的工作,如同每次技術轉型,一些工作將因自動化而用人減少,但也會有新工作產生。東方IC儘管人工智慧會消除部分職位需求,賈西稱亞馬遜仍會在人工智慧、機器人等領域招聘更多員工。不過,本月早...
25萬起售的小米YU7,三分鐘大定20萬台,數據是真的嗎? - 天天要聞

25萬起售的小米YU7,三分鐘大定20萬台,數據是真的嗎?

相信這幾天小米YU7的火爆程度大家都看到了,這款車發布後開啟預定,打開預定通道後不久,小米官方就公布了一個數據,3分鐘大定超20萬台。沒過多久,小米官方又公布了一個更炸裂的數據,小米YU7在1小時內,大定已突破289000萬台。
鄒暉出任格力集團董事長 - 天天要聞

鄒暉出任格力集團董事長

本文來源:時代財經 珠海格力集團官網更新信息顯示,鄒暉已正式出任該集團黨委書記、董事長。公開資料顯示,鄒暉於1982年生,本科學歷。鄒暉曾擔任珠海市人大常委會農村農業工作委員會副主任,後轉任珠海市國資委副主任。此次調整後,格力集團領導班子為:鄒暉擔任集團黨委書記、董事長,王軼任黨委副書記、董事、總裁,吳...
【產業互聯網周報】阿里合伙人名單最新變動:9人已退出;美團在AI投入超百億元;黃仁勛:機器人技術是晶元製造商繼AI之後的最大機遇 - 天天要聞

【產業互聯網周報】阿里合伙人名單最新變動:9人已退出;美團在AI投入超百億元;黃仁勛:機器人技術是晶元製造商繼AI之後的最大機遇

圖片系AI生成【產業互聯網周報是由鈦媒體TMTpost發布的特色產品,將整合本周最重要的企業級服務、雲計算、大數據領域的前沿趨勢、重磅政策及行研報告。】國內資訊北京經信局:北京累計備案上線大模型132款,全國佔比35%在2025全球數字經濟大會新聞發布會上,北京市經濟和信息化局黨組成員、副局長、新聞發言人劉維亮表示,...