中國卡車在漫長的發展歷史中，孕育出了龐大的卡車市場，每年的重卡銷量冠絕全球，已然成了這個星球上最大的商用車市場。
由此也誕生出了大量的商用車品牌，其中不乏我們熟悉的一汽解放、東風商用車、中國重汽等，也有細分領域較為出色的華菱、紅岩等品牌。對於它們而言，在其歷史進程中，哪些車型是他們的經典之作。
一汽解放，J4由中型車轉變為準重型車
先來說說身為共和國長子的一汽解放，從1956年第一輛解放卡車CA10下線至今，解放已經發展到了第七代車型，伴隨著物流行業的變遷、發展，回顧每一代車型，均屬經典之作，但是再要挑一款相對重要的車型出來，我估計會選解放J4。
90年代末，改革開放已經進入了新的階段，貿易、市場體質都出現了巨大的變化，經濟發展再一步提速，而中重卡又是一個緊跟經濟發展的產品，經濟發展提速所帶來的貨運量上揚，刺激了卡車產品的升級，此時的國內更需要重卡來滿足貨運需求。
解放J4就是在這樣的背景下推出，1997年7月，解放第四代平頭柴CA1170PK（解放J4）正式投產，由於有了解放第三代卡車的經驗，J4直接採用了三菱寬體平頭駕駛室，搭載道依茨BF6M1013EC型直列6缸增壓中冷柴油發動機，技術直接提升了幾個檔次，載重也從上代的5噸提升到9噸。
同年，解放16噸、30噸平頭重型柴油車試裝成功，解放也擠入了准重卡的行列，而為了佔領更多的市場份額，解放也對產品進行了細分化，像是應對工程運輸的巨能王、工程王，應對西北地區氣候惡劣的西北王等等。
後期，解放還針對這些車型推出了「四大加強版」，所謂四大，就是在發動機、離合器、變速器、後橋等關鍵部位進行加強。發動機採用了錫柴CA6DF重型柴油發動機，發動機涵蓋了230-280馬力，配上了「解放457」13噸級別後橋。
產品的多樣化讓解放J4在各種市場都有他的影子，從1998年到2004年，解放中重型卡車連續七年取得全國銷量第一、市場佔有率第一的成績，同時它也是解放進軍重型車的重要轉折點，為後續重型車的推出奠定了基礎，超高的銷量帶來的利潤也為後期推出的J5、J6等車型提供了強有力的支持。
東風商用車，八平柴征服西南西北用戶
要說到二汽最重要的車型，以現在的目光來看，自然是東風天龍這個單一銷量僅次於解放J6的神車，但是沒有前面一些產品的鋪墊，東風天龍的熱銷怕是不會這麼順利。
在東風天龍正式推出之前，二汽就擁有八平柴、紫羅蘭等神車，其中要說重要性的話，八平柴應該排位要稍高些。同為90年代誕生的東風八平柴，自誕生日起到21世紀初，都是公路運輸領域的霸主。
1985年東風八平柴完成初期設計，經過兩年的設計定型、試驗改進之後終於順利推出，「八噸」「平台」「柴油」這幾個元素完全就是奔著市場需求去的，採用日產柴平頭駕駛室，寬敞明亮大空間；搭載康明斯6B柴油機，大馬力大扭矩動力性佳，還帶有轉向助力，能載重、好操控，讓東風八平柴迅速俘獲西南、西北等地區的用戶。
東風八平柴同樣也是二汽從中型邁向重型載貨車的關鍵一步，憑藉著有優異的產品性能，達成了高銷量，更重要的是為日後東風的發展打下了堅實的口碑，為後續的研發留下了充足的資金基礎，而它的生命周期也是足夠的長，不僅衍生出了六平柴這樣的中型車，後續經典的紫羅蘭也是以此為藍本打造，可謂代代精品。
東風八平柴是一個跨時代的產品，開創了國內平頭柴卡車的時代，也是很多老用戶不可磨滅的記憶。
中國重汽，豪沃引領高端重卡發展
作為國內重型卡車的開拓者，中國重汽在發展的歷史中也不乏一些家喻戶曉的車型，譬如黃河JN150、斯太爾系列車型、豪沃、汕德卡等品牌車系，這些都是中國重汽發展史中每個時期的重要組成部分。
但要選一個對中國重汽來說最為重要的車型，我投HOWO 豪沃一票，它率先開創了國內15噸以上的重卡產品，為中國創造了新一代重型卡車，也為重汽獲得了在重型車領域的領先，無論是公路運輸還是工程用車，豪沃至今都佔據著非常大的份額。
2018年重汽HOWO豪沃的第一百萬台卡車在濟南卡車股份公司下線，標誌著豪沃卡車正式成為中國卡車企業百萬輛俱樂部的成員。
說起重汽豪沃就不得不提重汽當時跟沃爾沃的合作，2003年雙方正式達成合作，合資成立了「濟南華沃卡車有限公司」，採用近乎CKD的方式生產當時沃爾沃最新的FM系列車型。
而在一年後，由中國重汽集團和沃爾沃卡車公司聯合研發的自主品牌重型卡車：第一代豪沃重卡在濟南卡車股份總裝車間下線，當時的豪沃重卡脫離了斯太爾的技術平台，是一款擁有自主知識產權、自主研發的產品，引領了當時國內重型車的發展，填補了國內重型卡車的市場空白。
第一代豪沃重卡，採用了國內絕無僅有的四點懸浮氣囊減震駕駛室和氣囊減震座椅，搭載濰柴WD618柴油發動機和法士特卧式雙中間軸手動變速箱，還有伊頓自動變速箱可選，在當時豪沃就是中國高端重卡的代名詞。
2009年，中國重汽集團與大眾汽車集團德國曼恩公司合資經營，豪沃迎來了重大升級，不僅得以採用了全新的外觀和駕駛室，動力總成也開始用上了曼技術，同樣也是定位高端市場產品，在此後更是引領了國內高端重卡領域的發展，在AMT、大馬力發動機、先進的安全配置上均為領先的存在。
這期只講了一汽解放、東風、中國重汽這幾個品牌，算是開個頭，後續你們還想看哪個品牌，不妨在評論區留言。（文/陳鋒傳）
