大五座+V6發動機，30多萬買它不比BBA香嗎？

大眾可以說是品類最全面的品牌之一，南北大眾滲透於各個細分市場，從燃油車到新能源車，從緊湊級轎車到中大型SUV，總能找到一款適合你的。在2017年的時候，上汽大眾洞悉到市場對高端大空間SUV需求的增長，順勢推出了自家首款中大型SUV途昂，一舉成為市場焦點。2019年又推出了主打年輕、運動的途昂X，進一步滿足年輕消費群體的需求。

時間來到現在，在大眾全新MQB EVO數字智能架構的加持下，全新途昂X在去年末上市，售價28.5萬-39.5萬元，可以說是一款下打合資上打BAA的強勢產品，今天我們就從多個方面來看一看全新途昂X有什麼硬核實力？

途昂X本身就是一款看起來非常有氣場的SUV，它的長寬高分別為4917/1989/1729毫米，整體三圍與保時捷卡宴非常相近，並且直逼奧迪Q7，所以妥妥的中大型SUV定位，軸距達到了2980毫米，再加上採用五座布局，主打的就是一個寬敞。

全新途昂X在造型上還進一步提升了運動感和科技感，增加了高亮黑套件，熏黑的倒車鏡、輪轂、輪眉、前中網，讓視覺效果更加動感，而全新的LED矩陣式大燈造型不僅功能更先進，在造型上也更加具有科技感，營造出數字化的視覺效果。

車尾的升級尤為明顯，貫穿式高亮黑飾板看上去很有個性，同時還升級了貫穿式3D全LED智能尾燈，擁有新穎的L形圖案及流光轉向3D光效，在增添科技感的同時也讓全新途昂X更具豪華感。

值得一提的是，全新途昂X還新增了兩款非常有特點的車色，一款是超導紅，散發著熱情奔放的氣息，更具個性和魅力；另一款是青雲限定版採用的全新車色曠野青，有一種磨砂漆的感覺，看上去更高檔更豪華。

步入座艙，你會發現全新途昂X有著不輸BBA的精緻感，副駕駛前方的中控台新增了X-ray鐳射光束式透光飾條，搭配上30色個性氛圍燈，將整個座艙營造出越級的豪華感，值得一提的是這兩項配置除了330TSI和380TSI的入門版車型以外，其餘8款車型均是標配。

除此之外，全新途昂X還配備了前後門車窗VSG雙層靜音玻璃、後排隱私玻璃、哈曼卡頓高級音響系統等等高級配置，來凸顯其豪華質感。在智能方面，全新途昂X配備的IQ智能車聯、IQ智能導視與IQ Drive智駕管家等功能，將功能與體驗優化升級，在使用上更符合年輕人對智能化出行的需求。

其中，IQ. Drive智駕管家的Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統，可讓車輛在0-180km/h速度範圍內實現車輛連續的加速及車道居中控制包括自適應巡航、定速巡航、自動跟車、車道居中保持等功能，方便長途駕駛減輕疲勞感。

在配置方面全新途昂X也是可圈可點，全系標配五門無鑰匙進入、10.25英寸全液晶儀錶、智能導航、換擋撥片、自動防眩目內後視鏡、電動後尾門等，而像前排座椅加熱、後排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、帶空氣凈化的三區自動空調這些功能，雖不是全系標配，但除了330TSI和380TSI的入門版車型以外，在其餘8款車型上均是標配，還是比較厚道的。

在大尺寸車身的優勢下，全新途昂X的後排有著非常寬敞的乘坐空間，而且車尾溜背位置比較靠後，給後排留足了頭部空間，絲毫不會影響乘坐體驗。不僅如此，全新途昂X的後排座椅支持4/6比例放倒，能後後備箱形成純平的空間，後排座椅立起時後備箱容積為509升，放倒之後能擴展到1719升，靈活的座椅和大容量的裝載能力非常適合戶外露營場景。

在動力和底盤配置方面，全新途昂X有著絕對優勢，首先它提供了同級罕見的 2.5T V6渦輪增壓發動機，由德國大眾發動機之鄉薩爾茨吉特工廠生產並原裝進口，峰值扭矩500N·m，峰值功率220kW，搭配DSG 7速濕式雙離合變速器，全新途昂X0-100km/h加速時間僅需7.2s，這個成績與高爾夫GTI處於同一水平，加速性能可見一斑。

當然，如果你對動力沒有很大需求，那麼全新途昂X還有高低功率的2.0T發動機可以選擇，330TSI動力油耗更友好，百公里綜合油耗7.74升；而380TSI動力則是性能和油耗兼顧的一個版本，零百加速8.4秒，百公里綜合油耗8.64升，相對來說更加平衡一些。

在底盤方面，全新途昂X採用前麥弗遜式獨立懸架，後多擺臂式獨立懸架的結構，並且530V6車型還配備了DCC自適應動態懸架，調節減振閥可在毫秒級時間內做出反應，根據路況瞬時改變懸架軟硬程度，配合駕駛模式選擇在全路況環境下工作，兼顧車輛的舒適性與運動性，讓這台「大傢伙」開起來也能體驗到駕駛的樂趣。

全新途昂X在綜合產品力上有著非常突出的表現，尤其是530V6車型對於年輕用戶有著很大吸引力，同樣的價格在BBA上是完全享受不到這樣的產品力的。況且，在如今的汽車市場，大家似乎已經對品牌影響力沒有那麼敏感了，BBA的光環也早已沒那麼耀眼，所以此時如果你手握30多萬，想尋覓一台和心意的SUV，那麼這台豪華大五座溜背SUV全新途昂X或許是個不錯的選擇。