如今，電氣化已成為車市主旋律，無論是自主品牌還是合資品牌都在大力布局新能源市場。而隨著自主品牌造車技術的進步，其在更考驗技術的高端新能源領域也開始嶄露頭角。今天要和大家聊的中國高端品牌魏牌旗下的拿鐵DHT-PHEV就是其中的代表。
兩擋DHT技術加持，一車能頂三車用
傳統的新能源車型雖然攻克了油耗經濟性，並且呈現出越來越省油的趨勢，但卻忽略了性能體驗。說起來，低油耗和高性能確實是矛盾的兩方面，發動機動力越強，油耗自然升高，不過拿鐵DHT-PHEV在智能兩擋DHT技術的加持下，卻實現了節能和性能兼得。這套混動技術的核心優勢就是能在全場景和全速域下實現整車效能最優。以拿鐵DHT-PHEV兩驅版為例，在時速60km/h以上的時候，發動機就能介入驅動，從而獲得更強的加速體驗，為車輛帶來了百公里加速僅需7.2s的好成績。同時在饋電狀態下，它的綜合油耗也只有5.4L/100km，既兼顧了油耗經濟性，也沒有犧牲性能體驗。
值得一提的是，這套技術還是可迭代、能持續進化的。前段時間，魏牌就對現有的DHT技術進行了首次升級。升級過後，拿鐵DHT-PHEV將擁有更低的油耗、更長的續航、更多動力模式。以拿鐵DHT-PHEV兩驅車型為例，沒升級前它的綜合續航達到了1000km，升級過後它的綜合續航多了足足73km，續航更長，在跑長途時，能更好地緩解用戶的續航焦慮。
此外，升級後的拿鐵DHT-PHEV擁有智能混動、純電優先、純電三大動力模式，能覆蓋更多用車場景，靈活又方便。智能混動模式能夠根據車輛的行駛狀態，智能進行油電切換，低速行駛用電，中高速行駛用油，可以提升續航，降低油耗。純電模式下，車輛的使用感受更接近於電車，全程使用電機驅動，動力銜接平順，用車成本更低。純電優先模式更接近於性能車，地板油允許發動機瞬間介入，帶來更強的動力供給，超車、急加速幾乎無壓力。
配置豐富全面，安全感和舒適性兼得
真正實現低油耗和高性能兼得，拿鐵DHT-PHEV有硬核技術加持，回應了消費者對於高端新能源車型的期待。不過，拿鐵DHT-PHEV能帶給你的驚喜還不止於此，在智能化和舒適性上，也有著較高的水準。車輛配備高階智能駕駛輔助系統，擁有27個超高精度探測裝置，可實現多達23項智能安全駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、緊急制動、自動緊急轉向輔助等，在行車途中，可以實時監測道路交通情況，將潛在的風險扼殺在搖籃中，避免、減少碰撞，保護駕乘人員安全。
而車內基於人體工程學打造的豪華座椅，則為用戶帶來了更為舒適的駕乘體驗。座椅採用芝華士沙發的高絨感表面材質包覆，觸感柔軟舒適，支撐性也十分到位，即使長途乘坐，也不會讓你感到腰酸背痛。同時它整車的靜謐性做得也很出色，能為消費者打造更為安靜、舒適的駕乘空間。出行時，想要休息、小憩、或是聽音樂都可以。
寫在最後
拿鐵DHT-PHEV不僅有一套先進的兩擋智能DHT技術加持，實現了性能與節能兼得，還憑藉多項配置的搭載，兼顧了安全、舒適的出行體驗。放眼20萬級的新能源市場，拿鐵DHT-PHEV的整體表現可圈可點，對於想要入手一台靠譜的高端新能源SUV的小夥伴來說，拿鐵DHT-PHEV稱得上是一個好選擇。
