新能源汽車市場激烈的競爭現狀想必大家都有目共睹，各大廠商除了在拼性能、拼續航，還特別注重針對智能化的打造。而影響智能化的關鍵硬體，就要屬晶元了。目前市面上最頂級的車規級晶元就是高通驍龍8155座艙晶元，在它的加持下，車機可以呈現出更流暢、更靈敏的使用體驗，不過其售價卻也十分高昂。因此，很多廠商都推出了8155晶元自費升級方案，以此來提升車主的用車體驗，也進一步降低自身的造車成本。不過市面上也不乏有一些車企，為了不增加車主的負擔，選擇自費為車主升級晶元，就比如今天我們要聊的嵐圖汽車。
據了解，嵐圖汽車為了感謝用戶一直以來的支持，決定投入過億元的費用，將「8155智享無憂包」免費送給所有嵐圖FREE首任車主，只象徵性收取0.1元或1積分。不得不說，嵐圖這波操作，既照顧了老車主的用車體驗，又吸引了一批新用戶，可謂一舉兩得，圈粉無數。
而得益於高通驍龍8155晶元的加持，嵐圖FREE的智能科技表現也得到了全面升級。就比如中控台的這塊可升降一體式三聯屏，內部非但集成了愛奇藝、網易雲音樂、高德地圖等熱門應用，還支持手勢識別、面部識別、APP遠程式控制車與OTA升級等功能。車機算力提升至8TOPS，性能相比老版晶元提升3倍，功耗卻僅為1/4，車機使用起來更流暢、反應速度也更加靈敏。而且它即將推出OTA 3.0版本，可以進一步提升智能化功能和表現，為咱們消費者帶來更前衛、主流的智能體驗。
作為一家用戶型科技企業，嵐圖的技術實力並不只時表現在了智能化領域。像是在被動安全層面，嵐圖FREE打造了籠式車身骨架，並且應用了超高比例的高強度鋼和熱成型鋼，另外，它還使用了強度高達2000MPa的B柱車門防撞梁和嵐圖首創的TRB+Patch複合結構熱成型A柱，可以大幅提升車身剛性，真正擁有一副「鋼筋鐵骨」。而在主動安全層面，嵐圖FREE搭載了L2+級別智能駕駛，除了當前級別常見的車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警以外，還具有可以在暴雨、暴雪、大霧天氣提升能見度的夜視系統和防止被追尾的後方碰撞預警功能，從而為咱們消費者帶來更安全、可靠的出行保障。
又如性能方面，嵐圖FREE同樣做的十分出色。其提供了標準版、超長續航版和DNA限定版，可以充分滿足不同用戶的不同選車需求。就拿前段時間剛剛上市的超長續航版來說，它還細分為超長續航純電版和超長續航增程版，均擁有360kW最大功率和720N·m峰值扭矩，且零百加速均達到了4秒級。此外，超長續航純電版擁有631km續航能力，超長續航增程版則擁有960km綜合續航里程，無論咱們消費者是有城市通勤，還是外出旅行的用車需求，基本全都可以滿足。
寫在最後
不難看出，相比一些只會說「漂亮話」的車企，嵐圖所做的全都是實打實的反饋。就拿升級8155晶元這次事件來說，嵐圖本可以繼續提供用戶自費升級方案，但它卻選擇花費上億元來完善車主的用車體驗，充分體現其用戶型科技企業的定位。有誠意則會有收穫，相信嵐圖汽車憑藉對用戶「寵溺」，定能收穫越來越好的市場口碑，同時也能為用戶帶來更全面、更優質的產品。
