南方財經全媒體記者 曹媛 深圳報道
自1月8日內地與香港恢復「通關」後，廣東已打響「搶單」第一炮。
近日，據廣東省商務廳消息，「粵貿全球」將推出包車境外參展計劃，搶抓香港會展業重啟機遇，推動粵企「出海」搶訂單、拓市場。
1月7日上午，汕頭市「百企千人」赴香港參加第49屆香港貿發局香港玩具展，這是世界第二大玩具展，也是亞洲最大的玩具博覽會。疫情暴發以來，汕頭市派出了首個由政府組織的企業團赴境外參展。
此外，香港貿易發展局也率港商代表團前往廣州黃埔區、廣州開發區考察。這是自1月8日香港與內地「通關」後，香港貿發局率港商考察粵港澳大灣區內地城市的第一站。
內地與香港之間的跨境陸路貨運恢復正常，有助於加強香港對內地出口增長的勢頭。香港貿發局預計，香港與內地跨境陸路運輸在2023年2-3月恢復正常，加上出口到東盟市場的帶動，預計香港出口總值在2023年上升5%。
更多市場機遇「還在路上」。1月10日，香港貿易發展局表示計劃今年舉辦逾30個較大型展覽。貿易發展局指出，隨著特區政府2022年9月開始放寬入境限制，來港參展的海外展商比例由2022年10月的一成，陸續增加至目前的五成。
深港關閉關口對兩地經貿及產業造成了哪些影響？恢復「通關」後，對兩地經貿交流與合作又會帶來哪些影響？香港貿易發展局又如何服務灣區企業走出去？南方財經全媒體記者對話香港貿易發展局（以下簡稱「香港貿發局」）駐深圳代表處深圳代表曾沂靖。
香港貿易發展局駐深圳代表處深圳代表曾沂靖（攝影/曹媛）
國際化布局企業受影響較小
南方財經： 深港關閉關口三年，對深圳、香港兩地經貿合作及產業發展造成了哪些影響？
曾沂靖：對於很多企業來說，都沒有料到兩地關閉關口會延續三年時間。我知道很多香港企業，他們去年就覺得應該可以「通關」了，基於這種判斷，他們都在加大投資、搶生意，他們覺得如果「通關」後才開始進行商業部署就慢了、怕落後。結果去年就有一些大舉投資和生意擴張，結果沒想到延遲了一年才「通關」。有個企業跟我講他們虧了5000萬，就是因為提前投入進行業務擴張。
從上述例子可以看到，很多企業期盼「通關」已經很長時間。過去我們講「雙循環」，但因為兩地關閉關口，很多經濟活動根本無法進行。雖然很多活動可以線上舉辦，但無法完全取代線下很多商業活動。
舉例說明，香港的珠寶行業非常發達，珠寶廠商需要向上游企業訂購原材料，但無法在線上觀察鑽石成色，再清晰的照片也取代不了，如果不能見面基本就無法談成生意，同樣下游零售商訂貨也必須見面去談。
除珠寶行業這類傳統產業，新興產業也會面臨上述問題。如科技企業從研發、生產到交付全過程需要跟客戶一起來做，要充分了解客戶需求。而且不是交付給客戶就結束了，還要去布置安裝，進行售後服務。
很多科技企業做的是國際生意，這幾年間國際業務受阻。以一家深圳企業為例，他的交付對象很多是東南亞客戶，但工作人員過不去，產品無法安裝和交付，售後服務也無法保障。這家深圳企業目前在謀劃引入跨國企業入股，因為在海外業務拓展時，跨國企業認可度較高，有利於拓展海外市場。其次，逐漸將國際業務板塊放在香港。
這也是一種被迫做出的調整，很多企業因為疫情的阻隔，很多業務無法開展，所以大家都非常盼望「通關」。
南方財經：深港恢復「通關」後，不少大灣區企業正在加緊布局、進行業務拓展，企業如何加速恢復？
曾沂靖：「通關」後很多業務並非立刻百分之百就能恢復，這需要一個過程。此外，也並非所有企業都受到了關閉關口影響，部分企業國際化布局較早，受影響也比較小。
比如很多香港企業國際化布局非常早，上世紀90年代就已經在東南亞投資，疫情嚴重時內地無法開工，但東南亞工廠仍然可以開工。在美國對中國部分出口商品加征25%關稅後，東南亞工廠的產品避開了這種關稅，對部分國際化布局較早的香港企業影響較小。
但部分中國企業國際化布局才開始起步，中國的跨國企業成長時，剛好碰到了中美貿易摩擦，不利於企業的國際化經營。此後，疫情加劇了不利因素。所以在「通關」後，企業能夠重新進行國際化部署。
未來在這種複雜形勢下，企業需要提升國際化經營能力，才能夠避開各種各樣的障礙。
「千封郵件，不如一次見面」
南方財經：恢復「通關」後，大灣區企業有哪些具體需求？香港如何發揮作用，更快更順暢地促進兩地經濟往來及繁榮？
曾沂靖：「通關」後最直接的影響就是企業能夠面對面和客戶見面，有一句話叫做「千封郵件，不如一次見面」，發1000封電子郵件，都不如一次見面的效果好，「通關」對很多企業確實有很大促進作用。
在海外市場拓展方面。疫情後，我們整個國際貿易的採購模式發生了很大變化，不僅是在疫情後，2008年金融風暴後就出現了很多新變化，如新技術的應用導致國際貿易從批發、進出口貿易到c端的零售出現很大變化。
舉例說明，疫情加速了網購、直播帶貨、電商等產業發展，尤其是中國跨境電商產業的發展。過去中國企業習慣的是，客戶下訂單，企業生產並賣出去，賣出去後就不管了。這導致中國很多產品在國際市場上沒有自己的品牌，在「微笑曲線」中，仍然停留在相對附加值較低的一端。在研發端，中國正在進步；但在市場端，中國企業的品牌建設和推廣，還有很長的路要走（在「微笑曲線」中，價值最豐厚的區域集中在曲線兩端，即研發和市場；中間區域為獲利低位，及製造和組裝）。
以海外直播帶貨為例，需要工作人員熟悉不同國家的語言、理解當地消費者的思維習慣、消費習慣、客戶喜好，是否能打動國外消費者購買商品，這對很多企業來說都是新議題，這部分香港就能助益很多。
部分香港企業已經開始在泰國、馬來西亞等地設立直播基地，香港的國際化人才團隊，能夠利用新型貿易方式幫助大灣區企業，進行國際化布局與經營。貿發局將配合兩地產業的轉型升級，更加精準地幫助企業拓展海外市場。
跨國企業在中國投資布局的信心是否被動搖？
南方財經：受新冠肺炎疫情和貿易保護主義等因素影響，全球市場持續萎縮，外資企業在內的市場主體面臨諸多困難和挑戰。在此背景下，有人開始鼓吹「外資正在撤離中國」，您如何看待這一現象？
曾沂靖：疫情確實會阻礙很多企業在中國布局及投資，但疫情只是其中一個重要因素，企業的市場布局涉及非常複雜的因素，如貿易摩擦，甚至是企業高管的個人職業及家庭規劃等。影響因素是綜合性的，並非單一因素能夠起到重要影響，只不過在短期內某因素的影響會特別突出。
過去三年疫情影響會特別突出，但我依舊看好未來整個中國的發展，目前仍然保持著比較正面的增長勢頭。
南方財經：隨著勞動成本和生產成本的上升，部分跨國企業開始在世界各地尋找成本較低的國家建廠，東南亞的成為勞動密集型產業轉移的主要目的地。在這種情況下，大灣區的產業吸引力到底在哪裡？
曾沂靖：企業將工廠放到東南亞有各種原因。第一是成本影響，特別是勞動密集型的產業，如服裝產業，禮品製造類產業等在東南亞布局較早；第二是市場布局；第三是政府監管因素影響，比如美國加征關稅等。
但總體來看，這屬於正常的經濟規律，產業因為成本因素進行「梯度轉移」，就像水從高處往低流。
改革開放以來，香港因為生產成本升高，逐漸把勞動密集型產業遷往深圳、東莞，然後又從珠三角擴散到其他地區，如湖南郴州，江西贛州等地。目前很多企業為開展國際貿易，服務好海外市場，將一部分生產環節放在東南亞地區，實際上不可避免。
那麼大灣區企業及產業優勢在哪裡呢？第一，肯定是往高科技方向發展。我們未來的競爭優勢肯定不是靠人，靠不斷且持續的資金投入來贏得市場，未來肯定是靠科技，科技是第一生產力和驅動力。第二，大灣區科研成果產業化的效率可能要遠遠高過很多發達國家。同樣一個科研成果，在其他國家可能要花一兩年時間，我們可能只需要半年，因為大灣區有完善的產業配套，以及大量風投創投資金的投入。第三，我們有非常龐大的應用市場。
