榮耀推出新的操作系統?別忽悠了,只是安卓UI

2022年11月24日22:45:02 科技 1029


多年來,手機操作系統被iOS和安卓分為兩大派系。近年,這樣的局面被鴻蒙系統打破。鴻蒙打造面向萬物互聯的新一代智能終端操作系統,獨立於以上二者,帶來第三個全新的智能終端操作系統。

誠然,我們也能聽到市面上不同品牌手機的不同「系統」,如小米手機MIUI,vivo手機的OriginOS等等,但從未有人將它們與前兩者相比較。原因並不在知名度、設備數,而在於這些操作系統都是基於安卓操作系統開發的定製UI。它們就像安卓展開的分支,而不是並肩的賽道,就算是界面風格、功能都太過模仿HarmonyOS的榮耀MagicOS,也只是「看上去」很像而已,根本稱不上是獨立。

榮耀推出新的操作系統?別忽悠了,只是安卓UI - 天天要聞

使用過HarmonyOS的用戶應該能感知到,它的操作邏輯和安卓接近,並不像iOS和安卓那樣天差地別。這正是基於用戶需求而為,以往的邏輯習慣已經養成,完全打破重來無疑會形成高門檻阻礙使用。相較一個全新的「外殼」,HarmonyOS選擇將創新重點放在分散式能力,也就是我們常見的「超級終端」、「多設備通信共享」等功能所帶來的萬物互聯效果。

最常見的,就是當我們有一部手機,同時擁有一台大屏的平板,我們可以通過超級終端連接二者,實現在平板上刷手機,用大屏追劇。一方面省去在平板上搜索視頻、登錄賬號等重複操作,一方面可以繼續享受手機端大數據記錄的瀏覽偏好。工作時,平板則可以和PC互聯,利用鏡像、擴展等不同模式,享受兩塊大屏同時服務的便利。

雖然聽上去MagicOS的信任環和HarmonyOS的超級終端類似,但超級終端的強大之處在於,除了手機、平板、PC這樣的常見設備,它還服務於手錶、耳機、智慧屏、印表機、車機等設備,覆蓋全場景,實現真正的萬物互聯。比如當我們在外打開手機導航,而不便於手持手機查看內容時,導航內容將自動同步至手錶顯示,同時耳機可以進行語音播報。說起耳機,HarmonyOS 3還支持了一部手機同時連接兩副耳機的功能,橫向擴展互聯設備數。包括智慧屏成為全新的超級終端中心設備,可以自行連接耳機、平板,服務於看劇、鍛煉等場景。

由此可見,MagicOS的信任環其實更多是對超級終端基礎能力的模仿,仍未具備HarmoryOS萬物互聯的能力。

榮耀推出新的操作系統?別忽悠了,只是安卓UI - 天天要聞

當用戶感受到這樣的創新體驗,並且這樣的體驗依舊在不斷更新、不斷擴充使用場景,就會對HarmonyOS產生信任和期待。截至目前,搭載HarmonyOS的華為設備已達到3.2億;鴻蒙智聯合作夥伴已超2200家,產品發貨量超2.5億;鴻蒙生態開發者超200萬。在短時間內能夠達到如此龐大的數量,成為史上發展最快的系統,也可見HarmonyOS從內核到體驗的強大。

榮耀推出新的操作系統?別忽悠了,只是安卓UI - 天天要聞

短短一年有餘,我們就看到HarmonyOS能夠與iOS、安卓比肩,成為三大智能終端操作系統之一。而目前,HarmonyOS的發展才正步入快車道,未來還有無限可能,值得我們共同期待!

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接