近日，永安行科技股份有限公司（簡稱「永安行」）董事長孫繼勝在江蘇常州永安行智能製造園區宣布永安行氫能自行車Alpha系列上市，官方售價12800元。該車採用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端（to C端）大規模量產的氫能自行車。
永安行氫能自行車0.7L儲氫器支持連續騎行2.5小時，續航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，採用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端大規模量產的氫能自行車。
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Alpha系列具備GPS定位、物聯網通訊、信息採集和處理等車聯網技術，可實現智能感知、交互、大數據服務等功能。全車採用鎂鋁合金架構，整車重量約27千克。
有別於電動自行車鋰電池供電，氫能自行車由氫燃料電池直接給電機供電，氫氣通過車輛內置氫燃料電池的電化學反應產生動力。根據騎行者的不同騎行習慣等，氫能自行車設置三個檔次，最高檔最高時速可達到22公里/小時。
Alpha系列官方售價12800元，含5年500瓶供氫服務，消費者5年內可以享受2.6萬公里免費氫能服務。
永安行自行研發建設燃料電池生產線及固態低壓儲氫器，形成標準化規模生產，將低壓儲氫和換氫技術應用在氫能自行車上，優先解決氫能安全問題。
該車型採用了額定功率為300W的燃料電池系統及低壓AB5合金固態儲氫裝置，其容積0.7升，由氫氣發電機直接給電機供電，變速功能由騎行者的腳踏來控制，其通過車輛內置氫氣發電機的電化學反應而產生的動力。
每輛氫能自行車配備一個儲氫器，氫能數字運營平台對每輛車內儲氫器進行數據追蹤及數字化管理。當氫能即將使用不足時，信息報送後台運營中心，氫能運維人員將根據信息及時提供換氫服務，一輛自行車換氫時間10秒，每次換氫時將對儲氫器開展質量安全檢測。
由於不需要電池，所以這款車相比於電動自行車更為安全，而換氫時間僅為10秒鐘，同時，換氫服務解決用戶加氫難題，低壓固態儲氫技術也避免了電動自行車充電起火爆炸存在的安全隱患，內部氫氣可緩慢釋放並吸收熱量。燃料電池壽命結束後可回收再利用，材料回收利用率80%以上。
永安行氫能自行車Alpha系列上市，圖源澎湃新聞
孫繼勝介紹，永安行氫能自行車是國內首款面向個人消費端的氫能動力自行車，旨在解決城市零碳環保快速通勤的出行需求，是實現「雙碳」目標和國家能源戰略轉變的發展路徑之一，也是自行車出行的一個新發展方向。永安行從五年前開始布局制氫、儲氫、燃料電池等，小功率燃料電池生產線去年10月份投產，產能設計年產5萬台/套，現在正處在爬坡階段，預計到10月份達到滿產，目前永安行也正在布局20萬台/套產線生產小功率燃料電池。
氫能自行車成本主要集中在燃料電池和儲氫罐。孫繼勝表示，未來將繼續壓縮燃料電池成本，目標是對標鋰電池成本，隨著燃料電池中的質子膜、催化劑等原材料價格下降，未來五年，燃料電池會接近鋰電池的價格。「儲氫罐是流動的，使用次數越多，成本越低。」此外，制氫成本方面，他表示，目前每公斤氫氣售價已降至50元，制氫的一條路線是太陽能發電、電解水制氫，制氫成本由太陽能發電成本決定。他認為，「未來三年內，每立方米氫氣售價將低於3元，也就是一公斤氫氣會在35元以下。」
永安行共享型氫能自行車已在上海和江蘇常州同步推出。去年底，永安行分別在常州和上海臨港分別投放1000輛、2000輛共享氫能自行車Y200，該車續航總里程約70公里，最高時速達23公里/小時，收費標準為2元/20分鐘。
今年8月，永安行在上海設立永安行（上海）氫能科技有限公司，建設氫能產業應用終端產品和服務平台，為氫能自行車用戶提供加氫換氫服務。該公司正在上海、杭州、南京、蘇州等城市建立氫能產業供應鏈，加快布局和融入長三角氫能產業一體化發展。
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