對於新能源汽車發展而言，擁有自己獨立自主的設計風格不容易，這是一條很有有人走的，但是又必須走的路，於是，極星6全面登場，那麼究竟有哪些與眾不同的特色呢，都來瞧瞧吧。
外觀部分。
眼前的這台2023款極星6真正走起了「獨立自主」的發展路線。設計師將超跑的氣場與電動車更加現代化的風格相融合，讓其擁有了超脫於此前所有極星車型的氣質。
官方將新車的車頭命名為SmartZone。你可以將其理解成是一整塊的智能面板，內部集成了兩個雷達感測器和一個高清攝像頭，為未來的主動安全與高階駕駛輔助技術提供服務。
該車頭燈造型更加犀利，雖然官方還將其稱作「雷神之錘」不過已經將LED日行燈改成了兩段分體式的燈帶。在觀感上的確要更為出色，而這也有望成為極星車型未來的標誌。
極星6的整體設計十分緊湊，造型低趴，而大尺寸的輪圈讓其看起來有著很強的視覺衝擊力。此外，在敞篷狀態下也可以讓車內乘客感受到更為純粹的駕駛樂趣。
除此之外，本次巡展車型還配備了電子後視鏡，該配置目前被諸多車企追捧。不過受限於相關法規，電子後視鏡現在還無法正式「落地」，但這些規定也許會在未來發生改變。
極星6LAConceptedition繼承了與概念車相同的22英寸輪圈，同時採用了限量版車型專屬的「天空藍」車身顏色，並且每台車型還有專屬數字編號。
新車的尾部更為前衛，有了更強低趴與寬體上身的感覺，在視覺效果與經典的燃油超跑相比也毫不遜色。
值得一提的是，據官方所說，新車尾部的貫穿式燈帶同樣能起到梳理氣流的作用，與車側的導風槽相配合，可以減小行駛中的風阻，達到提升續航里程的目的。
內飾&配置：移動無人機平台。
內飾部分，新車採用了目前主流的簡約風，同時在用料上也繼承了沃爾沃一直以來的環保理念。據悉，該車全部使用了回收而來的聚酯纖維材料，幫助簡化回收步驟並減輕重量。
極星6的方向盤採用了豪華車常用的雙輻式設計，直徑不算小，為液晶儀錶留出了足夠的可視空間。此外，該車還採用了懷擋形式，並且寶華韋健音響也沒有缺席。
新車的中控屏幕達到15英寸，採用縱置布局。但目前我們還不清楚它的具體參數與功能。而除了常規配置外，極星還為我們帶來了一個頗具噱頭的「黑科技「——車載無人機。
為了迎合全球人民對於社交媒體與短視頻製作的要求，官方在這台極星6後排座椅的後方加入了一台自動航拍無人機，它可以在汽車行駛時起飛，拍攝用戶需求的畫面。
為達到完美的使用體驗，極星工程師開發了一種特製的尾翼來保證無人機起降的穩定。根據資料來看，該無人機可全自動運行，並自動跟拍最高速度達90km/h的車輛。
極星6採用了四座布局。它所配備的四張座椅在造型上足夠出色，不過看起來十分單薄。由於目前還不能進入車內，所以實際的乘坐感受還不得而知。
動力方面，極星6將採用前後雙電機布局，綜合輸出功率650Kw，峰值扭矩900Nm，3.2秒破百猛如狗，最高時速被限制在250km/h。
除了強悍的動力外，該車所使用的全鋁架構也會對整台車的動態響應提供更大的幫助。此外，更加極致的輕量化設計還有助於提高驅動效率與續航里程。
除性能部分外，目前官方還沒有公布關於該車電池以及續航方面的信息。但可以肯定的是，基於800V架構的極星6在充電速率上十分值得期待。
今後，極星將繼續活躍在高端新能源車領域，未來5年內將投放4款純電動車型。包括將於下月發布的旗下首款SUV極星3，2024年發布轎跑SUV極星4與4門GT轎跑車極星5。
總的來看，極星6在內飾方面的創意還是頗具設計感的，這是算是放大招了，而未來極星還會推出更多原創設計，那麼，大家覺得這樣的造型是國人期待的嗎？
