騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕?

2021年09月01日23:29:03 科技 1607

8月31日,騰訊宣布放棄音樂版權獨家授權權利。

事件一經公布,最興奮的還不是用戶,而是網易CEO丁磊,他當即表示「希望是真心實意,而非陽奉陰違」。且不說網易雲到底如何,就說騰訊在音樂方面的壟斷,讓丁磊吃夠了苦頭。在國家市場監管總局對騰訊下發的行政處罰書中提到,「騰訊和中國音樂集團,其曲庫和獨家資源的市場佔有率均超過80%」,這已經是嚴重的壟斷行為。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

丁磊

有人會問,中國音樂集團是什麼?跟騰訊有什麼關係?說一句話大家就明白了,酷狗酷我屬於中國音樂集團旗下,而騰訊在其占股61.64%,具有單獨控制權。也就是說,QQ音樂、酷狗、酷我都是騰訊旗下產品。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

都是一家

資本注入獲取股權是騰訊常用的發展途徑,騰訊發展至今,兩種道路屢試不爽——要麼你加入我,要麼我打死你——當然這裡並沒有任何褒貶的含義。

首先,說一下「加入我」。

打開手機,看著你手機桌面上的app,上面全是騰訊的影子。

1、 美團:騰訊持股20.1%,第一大股東;

2、 拼多多:騰訊持股16.5%,第二大股東;

3、 京東:騰訊持股17.9%,第二大股東;

4、 快手:騰訊持股21.6%,第一大股東;

5、嗶哩嗶哩:騰訊持股11.9%,第一大股東;

6、 唯品會:騰訊持股9.6%,第一大股東;

7、 搜狗:騰訊持股45%,第二大股東;

8、 鬥魚:騰訊持股38%,第一大股東;

9、 虎牙,騰訊持股36.9%,第一大股東;

10、貝殼:騰訊持股16.5%,第二大股東;

11、蔚來汽車:騰訊持股16.3%,第二大股東。

另外,騰訊在滴滴、知乎、小紅書、58同城喜馬拉雅同程旅遊等企業都有股份,而且佔比極高,其他不為我們所熟知的企業就更多了,涉及領域幾乎涵蓋了所有我們日常的需求,如今的騰訊,已經有了些許三星的韻味了。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

然後是第二種道路,「打死你」

騰訊有全世界最強大的『研發』團隊,這裡的「研發」代表「研究你、發展我」。而且他們真的很強,總能將別人的產品進行合理優化,成為一款更加好的產品。

舉個例子,80後90後都知道偷菜遊戲——開心農場,一經推出即風靡全國。開心農場是開心網經過5年研發的產品,正當開心網開開心心準備上市收菜的時候,騰訊僅用3個月就推出QQ農場,瞬間搶佔了開心網的市場份額,開心網辛辛苦苦養的菜被偷了,從此一蹶不振,走向了被收購的命運。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

開心農場

類似事件在騰訊身上發生很多。

你有泡泡堂,我就來QQ堂;

你有冒險島,我就來QQ三國;

你有跑跑卡丁車,我就來QQ飛車;

你有夢幻西遊,我就來QQ幻想;

你有CS,我就來穿越火線;

你有勁舞團,我就來QQ炫舞;

你有人人網,我就有QQ校友

你有餘額寶,我就來零錢通;

還有王者榮耀,簡直是DOTA和英雄聯盟的大雜燴。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

王者榮耀

但是騰訊強就強在他能做的更好,配合他強大的群眾基礎,只能說,一個字,強。不服不行。

騰訊通過融合和競爭,逐漸走向各個領域的龍頭,商業帝國逐漸成型,但也逐漸觸碰到反壟斷法的底線。

這次騰訊音樂獨家版權問題,以騰訊妥協告終。但這不是結束,這僅僅是開始,我相信在不久的將來,影視、綜藝等等各個存在獨家版權的情況都會得到處理,用戶再也不用為了聽個音樂看個電影都要下載一大堆播放器了。各大巨頭的競爭方向將會從砸錢買斷版權向砸錢提升用戶體驗傾斜,最終受益的會是我們人民群眾。

其實,騰訊事件表達了政府的一個態度,就是資本要為人民讓路,人民利益高於一切。

騰訊放棄獨家音樂版權,你不知道的騰訊有多可怕? - 天天要聞

謝謝大家的觀看,新手上路,堅持原創。如有不妥的地方,歡迎大家交流指正。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接