快科技5月18日消息,日前,在f1大獎賽伊莫拉站排位賽q1環節,紅牛二隊車手角田裕毅在t4路段發生嚴重事故。
現場視頻顯示,f1賽車因碾壓外側路肩導致劇烈彈跳托底,車尾瞬間失控撞向護牆,車身騰空翻轉360度後嚴重損毀,四個輪胎全部脫落。
但幸運的是,f1賽車配備的halo頭部保護系統救其一命,車輛停止翻滾後,角田裕毅自行從駕駛艙內走了出來。醫療檢查發現他未出現重大傷情。
據介紹,此次嚴重賽道事故中,角田裕毅能夠安然無恙,halo功不可沒。
目前f1賽車要求強制配備halo頭部保護系統,其前端安裝在車手前方的車架上,從兩側繞過車手的頭頂,向後固定在駕駛艙的兩側,車迷戲稱為「人字拖」。
重量大約在7公斤,主要以鈦金屬來打造,成本大約為12000歐元(約8.4萬元)左右。
測試數據表明,halo系統在賽車碰撞的情況下,能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷,相當於12噸的衝擊力,一輛雙層巴士的重量 。
不過,f1從2018賽季開始引入f1時,一開始卻全是反對的聲音。
由於halo增加了7公斤重量,並因為外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力,增加了各車隊的調試和研發的成本。
但halo系統裝車以來,已挽救包括周冠宇(2022年銀石事故)在內的多位車手生命,獲得全部f1車隊的認可。