與許多人觀點不同，不少人將蘇超的爆火歸結於天時、地利、人和及足球文化等因素，但我認為真正的關鍵或許是成本。
將蘇超與近年來國內爆火的草根體育賽事放在一起看，會發現它們有一個共同點——成本都極低。 當年討論國外社區足球多級聯賽時，人們常圍繞俱樂部文化、代際傳承展開，但很少提及一個關鍵問題——國外低級聯賽的成本極低。當時普遍認為，德國、法國能發展社區足球，甚至荷蘭、葡萄牙這樣的小國也能構建多級聯賽體系。 因此人們認為，作為球迷眾多的大國，我們理應更容易發展這類聯賽。
如今看來，這一觀點大錯特錯。簡單計算便知：荷蘭低級聯賽中，A城市與B城市的球隊比賽，雙方車程僅半小時；周日中午出發，下午比賽，晚上即可返程吃晚飯，次日還能舒適休息。即便範圍擴大至德國，漢堡A社區與慕尼黑B社區的比賽，一天時間也足夠完成——這正是其低級聯賽成本極低的原因。 這種低成本不僅體現在比賽場地的硬體投入上，更體現在運動員的參賽成本中。底層聯賽的業餘球員參與社區賽事時，時間成本佔用極小：平時晚上隨意訓練，周末下午認真踢一場全場即可，基本不影響日常工作與生活。
但在中國，這一邏輯完全不成立——中國幅員遼闊，面積遠超德國、法國、荷蘭、葡萄牙，甚至比這些國家面積之和更大。荷蘭低級聯賽中，A社區與B社區球隊比賽，車程僅半小時，公交費用僅兩元；而在中國，若假設存在一個低級聯賽，北京海淀某梯隊與杭州濱江某隊對戰，路費成本會是多少？更極端的例子，瀋陽某隊與三亞某隊對戰，成本又會有多高？如此高昂的交通成本直接導致一個結果——業餘球員根本無力負擔。
過去探討業餘足球發展土壤時，人們常從足球文化等角度切入，卻很少關注成本因素。試想：若每個周末僅需花費一個下午和10元公交費參賽，許多人都能且樂意參與；若需花費一天時間和數百元路費，仍有不少人抱有熱情；但若是每個周末需花費兩天時間和數千元機票費參賽，能負擔的人便寥寥無幾了。
這三種情況在國內都有明確參照物：電競、釣魚、鋼琴課。三者均有愛好者群體，但普及度差異顯著——電競幾乎無成本，因此接近全民參與；釣魚有一定成本但不高，因此愛好者眾多；鋼琴課成本極高，若非因考級加分，幾乎無人參與。
這是典型的量變引發質變：每增加100元成本，參與者便減少數百萬。因此，過去中國難以發展多級聯賽，根本原因在於起步門檻過高。 一旦地域範圍擴大，成本便呈指數級上升；而蘇超、村BA等賽事的共同特點正是成本極低。江蘇各城市間高鐵便捷，南京到蘇州僅需1小時車程，路費110元，這樣的費用業餘球員也能輕鬆負擔。村BA最初僅是相鄰村落步行即可參與的賽事，獎品為一頭牛，賽事成本幾乎為零。
因此從成本角度看，蘇超真正對應的是德甲、法甲——其交通成本、時間成本與德甲、法甲各城市間的情況相似；而我國的全國性賽事，其地域跨度與交通成本實則需與歐冠類比。試想，一個草根俱樂部若像莫斯科火車頭隊那樣，頻繁前往倫敦參賽，經濟壓力自然巨大。 一旦解決成本問題，其他問題便迎刃而解。
為何蘇超水平不高卻廣受關注？因為人們天然認同家鄉、宗族與集體，這種集體榮譽感是無條件的。曾有人因看到國外第八級聯賽街邊草根俱樂部也有球迷而感慨「不可思議」，實則再合理不過——若你所在小區組建一支足球隊，你大概率會為其加油；若趕上周末比賽，你也不會拒絕帶家人孩子去湊個熱鬧。連趕集都有人湊熱鬧，家門口的足球比賽怎會無人關注？ 若家人或親戚在隊中，你更可能拖家帶口成為忠實球迷。
一位業餘球員的話令我印象深刻：「職業生涯最拼的一場比賽，不是在俱樂部升級賽，而是作為家長為孩子的班級參賽——老婆孩子都在現場看著，不拚命不行。」讓一群身價過億的中年人替你工作已屬不易，讓他們替你干體力活更是天方夜譚，但若是為宗族划龍舟，他們或許得抽籤排隊參與。
NBA是世界頂級籃球殿堂，但若當年有班級比賽，大家也會拋下NBA轉播，去為自己班級加油。 因此，在許多人眼中「不正規」的蘇超、村BA、龍舟賽，從草根聯賽形態看，反而是最接近國外賽事的——因為人性相通。班級、學校、宗族、集體、工廠、地域這些共同體，能夠凝聚大眾主動參與，即便沒有資金支持，許多人也會自帶物資參與。在這一層級的賽事中，真正的關鍵並非「正規」，而是「成本」。只要解決成本與門檻問題，大眾自然會積极參与。
因此，與許多人想像的不同，蘇超成功的關鍵或許恰恰在於其「不正規」。 正因為「不正規」，其成本才極低——各城市均有奧體中心或高校球場，場地現成可用；各地高鐵便捷，交通費用低廉，整體成本極低，因此外賣小哥、高中生等都能上場參賽。運動由此回歸最原始的熱愛層面。
而若引入足協指導、追求正規化、聘請專業裁判等，成本便會攀升，繼而出現業餘球員減少、本土化色彩淡化、球隊依賴贊助商等問題，進一步喪失原本的地域性。
來源：盧詩翰
