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現在兩輪電動車價格比較2年之前，有了明顯的價格上漲。早2年，3000元可以買到一台配置很高的車型了，今年花了3000元買新國標電動自行車，也不見得配置有多高，反而是那些四五千的電動車賣得很火。2000元以下價格電動車很少見，到底是什麼原因？導致電動車價格越來越貴呢？主要有四點原因，行內人士告訴你！
原因一、行業洗牌基本完成
2014-2019年是電動車行業洗牌期，電動車行業內企業大大小小2000多家，現在洗牌之後，剩下比較活躍的品牌不足50家。並且大部分的銷量都被雅迪、愛瑪、台鈴等一線品牌所掌握。定價權、話語權都在大品牌手中，過去虧了很多錢打價格戰的大品牌，這時候已經局部壟斷市場了，可以慢慢收回以前花出去的成本了，現在就要加倍收回來。而最好的方式就是漲價。
原因二、頭部品牌上市，需要業績和利潤
雅迪、新日、愛瑪、小牛、九號這些電動車企業都已經成為上市公司了，它們最大的考核指標就是增長率和利潤率。如果還是依靠過去那種打價格戰，犧牲利潤博取銷量的方法已經行不通了。現在大家都在拼殺的是利潤，如何讓股東賺錢，讓市值穩定是第一位的。
原因三、原材料價格上漲
2021年口罩事件疊加俄烏衝突，導致國際國內原材料價格大幅上漲，對於實體經濟的二輪電動車也沒有能倖免。大量的利潤都被上游原材料商家賺去了。雅迪、愛瑪等大品牌企業只賣車不賺錢，肯定不行。因此，一大波電動車漲價潮就來襲了。先是電機、電池、輪胎配套企業漲價，然後是整車廠宣布漲價，最終傳導到終端，消費者會感到越來越貴。
原因四、自主產品爆發和智能化
無論是雅迪、愛瑪等頭部品牌，還是立馬、新蕾、綠佳等中游品牌都開始打造自主品牌了，建立自己差異化的產品。首先模具需要獨立開發設計，另外產品功能和配置都大幅升級了，比如NFC解鎖，感應解鎖，光感大燈，還有智能APP功能，這些都是增加成本的點。因此，一台看似3000元的電動車，這麼一整，價格就直奔5000元去了。這就是為什麼5000元的電動車越來越多的原因。
總結：
電動車價格漲價小編認為是必然趨勢，第一通貨膨脹會增加企業的生產成本，企業必須提高價格才能生產好的產品，第二是過去的套娃產品，已經很難有競爭力了。想要更上一個台階，必須要打造屬於自己標籤的產品，這樣用戶才能認可你，接納你。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
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