在俄烏衝突的緊張局勢下，紅軍城成為了雙方爭奪的焦點。近日，亞速營元老出面求援，而俄軍似乎已關上了烏軍突圍的大門，讓這座城市的局勢變得愈發危急。
8月11日深夜，亞速營的創始成員、烏克蘭第12「亞速」特種旅前參謀長博格丹·克羅特維奇在社交媒體上發布的求援信引發了廣泛關注。他在信中向外界發出呼聲，詳細闡述了紅軍城及周邊地區的嚴峻戰況。波克羅夫斯克（紅軍城）和米爾諾格勒（季米特洛夫）已近乎被包圍，城市周邊的交通要道和戰略要點大多被俄軍掌控，烏軍的補給線和退路被嚴重壓縮。頓河君士坦丁諾夫卡也處於半包圍狀態，俄軍正朝著克拉馬托爾斯克推進。
博格丹並非危言聳聽，作為曾經參與過馬里烏波爾戰役的老兵，他深知「包圍」二字對於戰場局勢意味著什麼。他曾反覆強調，波克羅夫斯克和頓河君士坦丁諾夫卡的局勢每天都在惡化，已經變成了一片爛攤子。然而，他的求援呼籲如石沉大海，未得到基輔和烏克蘭軍方的任何實質性回應。
就在博格丹發出求援的同一夜，局勢發生了急劇變化。俄羅斯軍隊從羅金西克發起突擊，並迅速佔領了赫里希涅村。這一關鍵村莊的易手如同一道鎖鏈，徹底切斷了烏軍「紅軍城」突圍的唯一通道。從求援發出到紅軍城被完全包圍，僅僅過了6小時。赫里希涅的村民在社交平台上驚呼：「到處是俄軍裝甲車，烏軍的哨卡幾分鐘內就被摧毀！」一段視頻顯示，俄軍士兵已在村中央豎起旗幟，周圍的無人機不斷盤旋，監控著通往村外的道路。
事實上，紅軍城的困境由來已久。這座城市是烏克蘭經營八年的防禦堡壘，是頓巴斯防線的基石，被設計為阻擋俄軍西進的關鍵屏障。但在俄軍「地下 + 空中」的立體作戰模式下，烏軍的防禦體系顯得力不從心。
紅軍城地下有著蘇聯時期遺留的複雜煤礦坑道網路，俄軍滲透分隊利用這些通道，繞過了烏軍精心布置的地面防線，在市中心建立了多個據點，使城內指揮系統陷入癱瘓。同時，俄軍的無人機群對烏軍後勤車輛進行「獵殺」，使紅軍城原本的六條補給線只剩下帕夫洛格勒高速公路一條「生命線」，而這條通道也遭受了大量精準打擊，成為「死亡公路」。
城內數萬士兵面臨著後勤全面崩潰的絕境，彈藥、藥品和食物補給完全中斷，傷員無法運出。烏軍司令部下達了「不惜一切代價死守」的命令，希望通過主力部隊增援後從側翼發動反攻，但由於俄軍已推進至城區腹地，烏軍反擊難度急劇增大。
如今，紅軍城被四面包圍，烏軍突圍的大門似乎已被俄軍牢牢關上。這場戰鬥不僅關乎一座城市的得失，更可能成為烏東戰局的轉折點。若紅軍城完全陷落，頓涅茨克、盧甘斯克等地的城市網路將被俄軍連為一體，後勤補給線極大拓展，烏軍防線可能出現系統性崩潰。在複雜的國際背景下，西方對烏軍事經濟援助雖累計超千億美元，但能否改變紅軍城的命運，仍充滿不確定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-