誰能想到有一天幾塊石頭，能救下6架圖-160戰略轟炸機，但這事就在昨天發生了。
6月1日深夜，俄羅斯伊爾庫茨克州「別拉亞」空軍基地突遭烏克蘭FPV自殺式穿越機夜間突襲。
無人機貼地飛行，目標直指俄軍戰術核心，圖-160戰略轟炸機。
這時，一位白俄羅斯司機安東·馬茨凱維奇站了出來。
他沒有逃，而是帶頭撿起石頭，當場砸向即將起飛的無人機。
一塊石頭，扭轉戰局；一群司機，改變結局。
正文
伊爾庫茨克，地處西伯利亞中部，是俄軍空天力量的重要節點。
在這片寒冷但敏感的土地上，「別拉亞」空軍基地承擔著戰略轟炸機的部署任務，圖-160，「白天鵝」，就停在那裡。
6月1日深夜，這裡成了目標，烏克蘭方面發起了一次多點空襲，而目標不止一個基地。
根據「今日俄羅斯」報道，烏軍原計劃襲擊俄方五個戰略空軍基地，採用的手段是FPV自殺式穿越機。
這些無人機並非從正規機場起飛，而是通過偽裝車輛，在俄境內實施遠程部署。
車廂就是發射平台，操作員遠程操控，貼地飛行，雷達幾乎無法捕捉。
在烏索利耶區的一個停車場，一切正在悄悄發生。
發動機哼鳴聲中，一架架無人機緩緩升起。
但這次，有人發現了異常，司機馬茨凱維奇一眼就看出了不對。
他看到車廂里有設備在啟動，還有無人機在裝載，直覺告訴他：要出事了。
於是他撿起一塊石頭，砸向那架剛剛啟動的穿越機，一聲爆炸，打破了夜的沉寂，也把其他人喚醒。
司機們開始聚集，有人扛著車輪螺絲，有人拿著木棍。
沒有統一戰術，沒有命令，只有本能。
他們沖向那些車廂，一架架試圖起飛的無人機被直接堵在通道口。
一塊塊石頭、磚頭，甚至輪胎，全都砸過去。
馬茨凱維奇更是爬上車頂，用脫下的外套蓋住一架無人機，再用大石頭壓住。
FPV穿越機雖小，卻精密，啟動階段最脆弱，導航、圖傳、電控系統都需要同步。
一旦受阻或干擾，就會原地爆炸，幾架無人機在車上炸了，連帶著平台也被摧毀。
而這些無人機的目標，是圖-160。
「別拉亞」基地當時停放著6架圖-160戰略轟炸機。
作為俄軍唯一仍在生產的重型超音速轟炸機，每年只能造出兩架，損一架都是巨虧。
如果那幾架無人機起飛成功，圖-160可能全軍覆沒。
但因為馬茨凱維奇和一群司機，用最原始的方式，擋住了科技武器。
這不是孤例，烏軍此次襲擊中，只有兩個基地被成功打擊。
摩爾曼斯克奧列尼亞基地損失慘重，4架圖-95MS和1架安-12被毀；而「別拉亞」基地也有4架圖-95MS和4架圖-22M3受損。
共計13架戰機，12架為戰略轟炸機，是俄軍近年來代價最重的一次。
而導致這些戰機損毀的，不只是無人機，更是俄軍防禦系統的漏洞。
這些戰機，露天停放。
不是沒有機庫，而是曾有協議，俄美間簽署的戰略武器透明協議，要求戰略轟炸機可被衛星觀測以防誤判。
雖然協議已暫停，俄方卻仍部分遵守。
結果就是，圖-95、圖-160、圖-22M3，這些沉重的空中堡壘，像展品一樣，直接暴露在空地上。
沒有掩體，沒有防爆牆，連電子干擾都幾乎空白，被襲擊，不是偶然，是必然。
哪怕部署了高射機槍，也對低空貼地飛行的FPV無人機毫無作用。
所以，馬茨凱維奇他們能成功，不是因為戰術高明，而是因為系統太爛。
這場平民攔截，是一場救火，更是一場無奈。
圖-95MS與圖-22M3早已停產，靠翻修維持戰力；圖-160是唯一還能勉強量產的戰略轟炸機。
能保住6架，是命大，更是人搏出來的。
事後，伊爾庫茨克州長伊戈爾·科布澤夫表態，將對包括馬茨凱維奇在內的多名民眾進行表彰。
他不是軍人，卻在戰時做出了比軍人還軍人的事。
結語
圖-160倖存，不只是因為沒有被鎖定，而是因為有人敢衝上去砸那架無人機。
在這場襲擊中，不是炮火救了戰機，而是一群司機的肉身與膽氣。
他們不是英雄，卻做了英雄乾的事。
參考資料：
南國工場2025-06-036架圖160保住了！白俄羅斯司機用大石頭，拚死堵死無人機突襲通道
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