2 月 5 日清晨，位於莫斯科東南 100 英里處的俄羅斯轟炸機基地迪亞吉萊沃一切如常。雖然主要由訓練單位使用，但飛行員和地勤人員正在為飛行路線上的 Tu-22M3 黑火超音速轟炸機加油，機翼下至少裝載了一枚巨大的Kh-22 反艦巡航導彈。
Tu-22M3
當天晚些時候，幾架飛機將起飛並向 280 英里外的烏克蘭的電力和燃氣供暖基礎設施發射超音速武器，但這些武器並沒有針對它們旨在摧毀的美國海軍軍艦。
與在世界大戰、朝鮮和越南向城市投放重力炸彈的戰略轟炸機不同，2022 年，俄羅斯的轟炸機將導彈發射到烏克蘭領空以外的地方，甚至超出了烏克蘭遠程 S-300 防空炮台的射程，並且完全在自己的防空保護傘下之外對抗烏克蘭戰士。
但在早上 6 點，一架噴氣式無人機墜落到一輛加油機上。由此產生的大火撕碎了 Backfire 轟炸機的後機身和機翼，並殺死了兩名地勤人員和一名少校軍銜的轟炸機飛行員。轟炸機 RF-4110幾乎肯定會在可預見的未來退役。
大約在同一時間，另一架無人機神風敢死隊進入距離烏克蘭 400 英里的薩拉托夫附近的 Engels-2 空軍基地的飛行路線。這是第 22 重型轟炸機師巨大的 Tu-160 Blackjack 噴氣式轟炸機和古老的 Tu-95MS Bear 渦輪螺旋槳轟炸機的基地，它們經常向烏克蘭發射Kh -555/Kh-101 陸地攻擊巡航導彈。
這次無人機襲擊造成兩人受傷，並損壞了至少一架，可能是兩架具有核能力的轟炸機。監控攝像頭的記錄顯示，巨大的爆炸聲在四英里以外的地方引發了汽車警報。隨後，衛星照片顯示柏油路被燒焦，其中一架被消防泡沫沖洗乾淨，但損壞的嚴重程度仍不清楚。
Tu-95MS
據烏克蘭空軍稱，儘管發生了空襲，但當天晚些時候仍有 8 架 Tu-95 升空，向烏克蘭境內的目標發射了38 枚亞音速巡航導彈，另外 3 架 Kh-22 由 Tu-22M3 噴氣式飛機提供。
不過，烏克蘭的無人機空襲還沒有結束。12 月 5 日，一架神風敢死隊無人機在庫爾斯克附近被擊落，第二天，另一架無人機撞上了哈利諾空軍基地的一個燃料庫，引發了一場大火。俄羅斯消息人士稱，第四架無人機在試圖襲擊克里米亞半島的貝爾貝克空軍基地時被擊落。
俄羅斯的報道將攻擊性彈藥描述為蘇聯噴氣式無人機，明確指的是烏克蘭在戰爭早期的襲擊中使用的渦輪噴氣式圖波列夫 Tu-141 和 Tu-143 偵察無人機，但大多沒有取得明顯的成功。
蘇聯偵察無人機改變職業
嚴格來說，仍然沒有視覺確認烏克蘭使用 Tu-141 進行打擊，修改或其他方式。在襲擊發生之前，烏克蘭官員聲稱他們正在準備一架新型遠程神風敢死隊無人機，其打擊範圍為 620 英里，彈頭重 165 磅。新無人機實際上可能是 Tu-141 的改進型，儘管它也可能指的是一個全新的平台。
儘管如此，大多數分析人士認為襲擊是由 Tu-141 以某種形式實施的，所以讓我們仔細看看 40 年前的無人機如何被改造成巡航導彈。
Tu-141 Strizh（燕子）或 VR-2 於 1979 年投入使用，旨在使用老式膠片相機或替代有效載荷（如紅外或雷達成像儀。14 米長的 Swallow 在發射前預先設定了導航指令，使用可丟棄的火箭助推器從卡車拖曳的拖車上發射。
Tu-141 老古董
通常在低空掠過，Tu-141 可以達到 620 到 680 英里/小時的跨音速速度（即略低於音速），這要歸功於它的背部安裝的 KR-17 渦輪噴氣發動機。返回基地後，它會釋放尾部的降落傘並漂浮到地面，然後可以物理恢復其記錄的攝像機鏡頭以進行處理。
烏克蘭的哈爾科夫航空工廠共建造了 152 架 Tu-141。1982 年，950 架速度更慢、體積更小但外觀相似的Tu-143 Reys（「Flight」或「Voyage」）或 VR-3 無人機加入其中，其航程縮減至僅 125 英里，用於執行戰術偵察任務。八米長的 Tu-143 可以攜帶與 Tu-141 類似的有效載荷，以及一個電磁感測器和一個可能的數據鏈，用於將發現的結果傳回基地。
圖-143無人偵察機
烏克蘭最終繼承了大部分無人機：Tu-143 和 Tu-141 各一個團，以及三個獨立的 Tu-141 中隊。Tu-143 也廣泛出口，許多已經在中歐國家退役，還有一些仍在白俄羅斯、朝鮮、俄羅斯和敘利亞服役。
烏克蘭逐漸縮編的無人機部隊最終將主要用於防空目標練習，但在 2014 年為俄羅斯的入侵服務。因此，最後剩下的第 383 遙控飛機團中的 Tu-141 和 Tu-143被翻新並部署用於執行照片-在俄羅斯軍隊佔領的地區執行偵察任務，這些地區已經擊落了幾處烏克蘭軍事資產。兩架 Tu-143 在盧甘斯克上空丟失，一架因故障而丟失，另一架可能是由於敵人的炮火而在盧甘斯克上空丟失。
在俄羅斯 2022 年入侵開始時，很明顯烏克蘭曾試圖將無人機武器化。3 月 10 日，一架錯誤的 Tu-141 飛越羅馬尼亞和匈牙利領空，北約戰鬥機發現時為時已晚，無法攔截它，並用一枚幸運的未引爆的 OFAB-100-120 220 磅炸彈撞向克羅埃西亞薩格勒布的一所大學宿舍隨附的。
3 月下旬和 4 月，幾架 Tu-141 和 Tu-143 被擊落進入俄羅斯領空，其中三架在庫爾斯克附近，一架在羅斯托夫附近，另一架在布良斯克附近。算上在烏克蘭境內被擊落的其他圖波列夫無人機，俄羅斯報告稱擊落了 5 架 Tu-141 和 6 架 Tu-143。
目前尚不清楚 Tu-141/143 襲擊是否成功，特別是基輔由於其政治敏感性而不會報告在俄羅斯領土上的襲擊。不可否認，幾次使用不明手段的攻擊被證明是非常具有破壞性的，並且可能是圖波列夫無人機所為。然而，這些依賴於基於陀螺儀的慣性導航系統的無人機似乎不夠精確，無法非常有效，
提高精度的明顯方法包括使用 GPS 或俄羅斯的 GLONASS 星座整合衛星導航，當圖波列夫無人機投入使用時，這些星座還處於起步階段。由於可以在商業衛星圖像中看到停放的俄羅斯轟炸機的確切位置，烏克蘭可以指示無人機撞向它們慣用的坐標。
一種更具挑戰性的方法是遠程控制巡航導彈進入目標。這將需要從無人機的角度傳輸實時視頻饋送的命令/通信鏈路。這是有問題的，因為目標基地位於烏克蘭的視距通信鏈路範圍之外。然而，一位接受《紐約時報》採訪的官員稱，有一次烏克蘭特工「靠近基地……幫助引導無人機飛向目標」。或許，一旦無人機接近射程範圍內，前沿部署的特工就可以遠程控制無人機。
最終，兩次攻擊都沒有直接命中。但亞音速無人機突破俄羅斯防空系統的事實應該讓莫斯科感到擔憂。無人機導彈很可能通過低空飛行來掩蓋遠程區域防空雷達；雖然也許短程防禦根本無法檢測和擊落先前被認為不可能的攻擊。
考慮到 恩格斯-2 是核武裝轟炸機的基地，這種脆弱性仍然令人震驚，人們預計這些轟炸機將準備好應對掠海巡航導彈的攻擊。同樣讓俄羅斯軍方感到不安的是，一架可以從烏克蘭飛往佳吉列沃的無人機也有可能擊中莫斯科的目標。
鑒於已知的損失和相對有限的建造數量，目前尚不清楚烏克蘭手頭還有多少武器化的 Tu-141（或替代系統）。烏克蘭可能會悄悄地繼續開發在俄羅斯入侵之前就開始的遠程神風敢死隊無人機、Korshun-2 巡航導彈和 Grom-2/Sapsan 彈道導彈系統。迄今為止，基輔的盟友不願提供這種遠程武器，擔心這會導致普京的危險升級。
對於每天遭受轟炸的烏克蘭平民來說，12 月 5 日的空襲象徵性地令人滿意的「杜立特空襲時刻」，即使其本身不足以嚴重削弱俄羅斯的轟炸機行動。反過來，俄羅斯軍方將被迫投入資源並做好心理準備，以保衛甚至遙遠的空軍基地免受它認為以前不存在的威脅。
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